Otomatik vites'i vitesde bırakmak

[smihci]

Otomatik Şanzıman Nedir, Nasıl Çalışır ? Ufuk KÜÇÜKALİ


Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır.

Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinse de geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısından da daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır.

Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir.


Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir.

Genel olarak uygulanan bakım her 40.000 kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar.





Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı

 

[Ozgurruh]

Otomatik viteste 2 yılda şanzıman yağı değişimi az değil mi abi?


HTC cihazımdan gönderildi.

 

[ndipi]

Sadece o değil bazı şanzumanlarda bu söylenen yağ filitresi şanzumanın içinde yani yağ değişimi dahi yapılsa bile bu filitrenin değişmesi için şanzumanın indirilmesi gerek aksi taktirde değişmesi mümkün değil bu da ek bir külfet demek. Ben aracımın yağını değiştirttim ama 30 000KM oldu 80000 olana kadar da değiştirmeyi düşünmüyorum. Bir arkadaşım hiç değiştirmedi. Öylece kullanmaya devam ediyor şimdi açtırsam şanzumanı bir sürü masraf çıkacak en az 800TL ile 1500 000 tl arasında.

 

[smihci]

Sadece o değil bazı şanzumanlarda bu söylenen yağ filitresi şanzumanın içinde yani yağ değişimi dahi yapılsa bile bu filitrenin değişmesi için şanzumanın indirilmesi gerek aksi taktirde değişmesi mümkün değil bu da ek bir külfet demek.....

Vectra A kasalarda dediğin gibi filitre şanzumanın içinde. 40.000 km ve 2 yıl oranı genel anlamda söylenmiş. Nasıl ki triger kayışı değişim süresi markadan markaya değişiyorsa şanzuman yağı değişim süresi de aynı şekilde ele alınmalıdır.

 

[ndipi]

Savaş abi arabayı aldığım ilk senede genel bir bakım yaptırdım. Şanzuman da içinde idi. Ama bu filitre işine çözüm bulamadım. Sizin de söylediğiniz gibi bu filitre şanzumanın içinde ve değişmesi mümkün değil. İlle de indirilmesi gerek. İndirmek dert değil. Dert kısmı şanzuman açıldığında çıkacağına adım kadar eminim. En az 800-1500 TL o riske de girmek istemedim şimdilik beklemedeyim ama ileri zaman da yine değiştirme yolunda olacağım ustanın dediği 80 000 km kadar bekle bir şey olmaz dedi. Bizde ustanın yalancısıyız ama bu araçlarda şartel denen bir parça var. Mutlaka ve mutlaka temizlenmesini şiddetle tavsiye ederim. Muhakkak temizletin derim.Artısı var eksisi yok. Bu parça temizlenmediği zaman araç birden kendi kendine S yani süper moda geçiyor ve yürümüyor. temizlendiği zaman ise bu sorun direk olarak ortadan kalkıyor

 

[smihci]

.......... bu araçlarda şartel denen bir parça var. Mutlaka ve mutlaka temizlenmesini şiddetle tavsiye ederim. Muhakkak temizletin derim.Artısı var eksisi yok. Bu parça temizlenmediği zaman araç birden kendi kendine S yani süper moda geçiyor ve yürümüyor. temizlendiği zaman ise bu sorun direk olarak ortadan kalkıyor

Ben aracı alalı 6 yıl kadar oldu ve bu süre zarfında 30.000 km ye yakın yol yaptık. 2 sene evvel şanzumana bakım yaptırırken bir kere filitre ve yağ değişti o kadar. Benim ustam da sık sık yağ ve filitre değişimini önermiyor. Şartel'i ilk defa duydum, ayrıntılı bilgi verirsen biraz kurcalarım . Bir zamanlar araç kafasına göre gidiyordu, hiç gaza basmasak bile sol şeridi kapatıyordu . Rölanti motoru arızalanmış, evde bir tane çıkma yedek vardı, arızalı olanı onunla değiştirince sorun düzeldi.

 

[ndipi]

Savaş abi şimdi şöyle söyleyeyim. Bu dedim parça anladığım kadarı ile vites konumlarını ayarlayan bir parça benim aracım özellikle soğuk havalarda çalıştı zaman birden kendi kendine S süper moda geçiyordu ve araç yürümüyor idi. Sonra işte bu şanzuman bakımı için gittiğim de durumu söyledim. İçinden bir parça çıkardı devreye benzeyen bir parça idi içini filan temizledi içi tıkalı idi. Sonra tekrar yerine taktı birde bunun ayarı var. Öncede araç N konumun da çalışırken D konumunda çalışmaya başladı tekrar ayarladı ve sorun kalmadı. Tam olarak nereden çıkardı göremedim ama sorun o parça da imiş.

 

[semia]

otomatik yağ değişimi vectra b lerde omega b lerde astra g lerde 60 binde taxi ve ticari araç romörk çekişli araçlarda diğerlerinde yanılmıyorsam 90 bin olmalı kitabcığı olan bakabilir
normal fitesl şanzımanda gerek yok seviyeye bakılır eksik olan doldurulur ama 10 senelik bir araçtda ben değişmeyi öngörürüm

 

[smihci]

Savaş abi şimdi şöyle söyleyeyim. Bu dedim parça anladığım kadarı ile vites konumlarını ayarlayan bir parça benim aracım özellikle soğuk havalarda çalıştı zaman birden kendi kendine S süper moda geçiyordu ve araç yürümüyor idi. Sonra işte bu şanzuman bakımı için gittiğim de durumu söyledim. İçinden bir parça çıkardı devreye benzeyen bir parça idi içini filan temizledi içi tıkalı idi. Sonra tekrar yerine taktı birde bunun ayarı var. Öncede araç N konumun da çalışırken D konumunda çalışmaya başladı tekrar ayarladı ve sorun kalmadı. Tam olarak nereden çıkardı göremedim ama sorun o parça da imiş.

Dediğin parçaya şanzuman açılmadan ulaşılabiliyor mu?

 

[Emre]

Savaş Abi, vites kolunun pozisyonunu algılayan bir zımbırtı bahsedilen. Bozulduğu zaman, konumu yanlış algıladığı zaman marş bile veremezsin. Yolda bırakabilecek bir parça.