LPG ateşleme bobinini neden yakar?

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan mukeala
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

mukeala

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
17 Ağu 2010
Mesajlar
608
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Arkadaslar geçenlerde bır arkadaşım Audi A4 marka aracına BRC marka LPG taktırdı. İki gun sonra ateşleme bobini yanmış neden olabilir aceba?


Black Girl
 
lpg'li araçlarda bobin yanması bujilerin 10.000 kilometrenin üzerinde kullanılması ile ilgili olabilir. yani benzindeki gibi 20.000-30.000 km kullanmak bobinlere zararlı.
 
Arkadaslar geçenlerde bır arkadaşım Audi A4 marka aracına BRC marka LPG taktırdı. İki gun sonra ateşleme bobini yanmış neden olabilir aceba?


Black Girl

Bobine gelen tesisattan almissa elektirigi ondan dolayi yaniyor bu bobin. Genelde is bilmeyen adi ustalar yapiyor bunu kolaylarina geldiginden. Elektirk %90 yanlis kablodan alinmistir.
 
vallahi nedenini bende bilmiyorum ama aracıma lpg taktırdıktan kısa bir süre sonra bende ateşleme bobinini değiştirmiştim.
 
İsmail arkadaşımın dediği gibi bobinlere düşük akım gelmesinden dolayı yanabileceği gibi LPG deki yüksek hararet buna neden olabilir. Soğutma suyunda bu değişimi çok net olarak göremesiniz de LPG yanma odasında ve üst kapakta ciddi ısı artışına neden olur, bu nedenledir ki w126 mercedeslerin pek çoğunun üst kapağı LPG takılmasını müteakip ömrünün sonunu görür, aynı nedenle de ateşleme bobinlerini düzgün bir elektrik hattına bağlasanız bile benzine göre daha sık aralıklarla değiştirmek zorunda kalabilirsiniz, değişmez
 
Ben lpg taktırmadığım halde yanmıştı. Sorun sadece lpg'den olmayabilir.
 
30000km'nin üzerinde LPG kullanıyorum. aracım 210000km civarında ve üzerinde hala orjinal bobin var ;) hiç değişmemiş.
 
Ben lpg taktırmadığım halde yanmıştı. Sorun sadece lpg'den olmayabilir.

Çünkü sendeki bobinler CNP (coil near plug) Audi'de ise COP (coil on plug), ikisi arasında dünya kadar fark var, herşeyden önce Chevrolet'deki sistem kısa da olsa hala daha bobin kablosu kullanır, bobinler tam olarak silindir kapağının üzerine yerleşmezler, bu da onları yüksek ısıdan uzak tutar, VW grubu araçlarda bobinle kapak direkt temas halindedir..
 
Son düzenleme:
30000km'nin üzerinde LPG kullanıyorum. aracım 210000km civarında ve üzerinde hala orjinal bobin var ;) hiç değişmemiş.

Çünkü vectra CDX'de COP (coil on plug) diye birşey yok, bobinlerin silindir kapağının üzerinde değil, sakın bundan olmasın?
 
valla uzun suredir LPG kullanip astra h da bobin yakmayan bir suru kullanici var, bu tamamen aracin bakimi ile alakali benzin yada LPG ile alakali degil, aracinda kurumlanma olanlarda bu bobin yanar. LPG den degil.
 
Geri
Üst