Salıncak ve askı rotlarını değiştirdim.Lakırtıya son :)

[seyyahfrm]

Arkadaşlar beni opelden soğutan bazı nedenlerin en büyüğü ön tarafta ki lakırtılardı bir kaç usta ile yaptığımız test lerde sol salıncak ve askı kollarının değiştirilmesi gerektiğini öğrendim piyasada intenette olsun dükkanlarda olsun araştırma yaptım.Sonuç olarak bir kaç şey üst üste geldi öncelikle Opel yetkilis servis te çalışan bir arkadaşa salıncak ne marka önerirsin dedim cevap TRW oldu elimizde orjinal kalmadığında bizde TRW kullanıyoruz dedi askı kollarındada durum aynı TRW nin arka diskler hariç diğer ürünlerini tavsiye ediyorlar.Yine bu yetkili serviste uzun bir süre ağır bakım şefi olarak görev yapmış ve sonrasında kendi adına bir servis açan cengiz usta ile tanışmamız ayrı bir şans oldu cengiz usta tam bir opelci işin mutfağından gelen bir usta....

Cumartesi günü salıncak ve askı rotları değişecekti bunlara ilaveten karter muhafaz kapağını söktüler biraz kavis verdiler ve önceden takılı olan vidalar bozulmuştu onları söküp yenilerini taktılar bunun haricinde aracın alt tarafında bulunan plastik parçaları tutan küçük klipslerden bazıları düşmüştü hepsini teker teker taktılar.Ayrıca dükkanda enjektör temizleyici birde sistem vardı vakit geç olduğu için ben yaptıramadım yalnız şuan kesinlikle yaptırmayı düşünüyorum bu konudada uygulama ve sonuçları sizlerle paylaşacağım..



Not: Arkadaşlar cengiz ustanın yeri Alibeyköy tansaşın 100 mt.ilerisindedir.Opelci bir ustaya ihtiyacınız olursa tavsiye ederim.

 

[magic_ksk]

Arkadaşlar beni opelden soğutan bazı nedenlerin en büyüğü ön tarafta ki lakırtılardı bir kaç usta ile yaptığımız test lerde sol salıncak ve askı kollarının değiştirilmesi gerektiğini öğrendim piyasada intenette olsun dükkanlarda olsun araştırma yaptım.Sonuç olarak bir kaç şey üst üste geldi öncelikle Opel yetkilis servis te çalışan bir arkadaşa salıncak ne marka önerirsin dedim cevap TRW oldu elimizde orjinal kalmadığında bizde TRW kullanıyoruz dedi askı kollarındada durum aynı TRW nin arka diskler hariç diğer ürünlerini tavsiye ediyorlar.Yine bu yetkili serviste uzun bir süre ağır bakım şefi olarak görev yapmış ve sonrasında kendi adına bir servis açan cengiz usta ile tanışmamız ayrı bir şans oldu cengiz usta tam bir opelci işin mutfağından gelen bir usta....

Cumartesi günü salıncak ve askı rotları değişecekti bunlara ilaveten karter muhafaz kapağını söktüler biraz kavis verdiler ve önceden takılı olan vidalar bozulmuştu onları söküp yenilerini taktılar bunun haricinde aracın alt tarafında bulunan plastik parçaları tutan küçük klipslerden bazıları düşmüştü hepsini teker teker taktılar.Ayrıca dükkanda enjektör temizleyici birde sistem vardı vakit geç olduğu için ben yaptıramadım yalnız şuan kesinlikle yaptırmayı düşünüyorum bu konudada uygulama ve sonuçları sizlerle paylaşacağım..



Not: Arkadaşlar cengiz ustanın yeri Alibeyköy tansaşın 100 mt.ilerisindedir.Opelci bir ustaya ihtiyacınız olursa tavsiye ederim.

yektili serviste bile yan sanayi kullanılabiliyosa, daha ne diyelim...

 

[seyyahfrm]

yektili serviste bile yan sanayi kullanılabiliyosa, daha ne diyelim...

Biliğim kadarı ile bu dediğim parçaların bazılarında orjinalinide TRW yapıyor.
buna ilaveten geçen bir yerde okumuştum arka diskleride TRW ye yaptırıyolarmış fakat bir ara sorun çıkmış ve ondan sonra TRW nin arka diskini kullanmamışlar yinede ben TRW nin diskine kötü diyemem detaylıca araştırmadım kullanmadım denemedim...

 

[seyyahfrm]

Arkadaşlar yapılan işlemlerden sonra bu akşam rot balans ayarını yaptırdım heleki balans ayarında 80-90 dan sonra araçtaki sarsıntının nedenin bariz arka sağ lastik olduğunu bariz olarak gördüm.Şimdilik opele ısınmaya başladım ha bu arada genelde yakıt tüketimini düşürmek için düşük devirlerde vites değiştirirdim son 3-4 haftadır aracı göstermek için gittiğim tüm ustalar aracın devri 3000 i geçtikten sonra vites değiştirdiler buna mukabil en son gittiğim cengiz usta aracın çekişinde bir problem olduğunu gaza basınca arkaya bi yaslamalı demişti ondan sonra bende biraz devirli kullanmaya başladım 2. gittiğimde fark var arabada dedi,Dedim turboya filan zararı olurmu ? aksine yararı olur zaman zaman devri yükselt aracın ciğeri açılsın dedi...

 

[daddy01]

Opel gibi bazı araçlarda vitesi 3000-3500 devirde değiştirmek lazım. Motor daha sağlıklı çalışır.Motorun devri arttıkça yağ pompası ve devridaim motoru daha iyi soğutur. Düşük devirlerde çalıştırırsanız motor çabuk ısınır. Sürekli hararet gören motorun ömrü azalır.

Ayrıca Yüksek devirde vites değiştirmek aracın en yüksek hıza ulaşmasını sağlar. Eğer vitesi düşük devirde değiştirirseniz araç maksimum hızına ulaşamaz.

 

[seyyahfrm]

Opel gibi bazı araçlarda vitesi 3000-3500 devirde değiştirmek lazım. Motor daha sağlıklı çalışır.Motorun devri arttıkça yağ pompası ve devridaim motoru daha iyi soğutur. Düşük devirlerde çalıştırırsanız motor çabuk ısınır. Sürekli hararet gören motorun ömrü azalır.

Ayrıca Yüksek devirde vites değiştirmek aracın en yüksek hıza ulaşmasını sağlar. Eğer vitesi düşük devirde değiştirirseniz araç maksimum hızına ulaşamaz.

Bazı arkadaşlarda devirli kullanmak motor ömrü açısından risklidir diyorlar.Bu normal olan devir astra 1.3 dizel araç için ortalama kaçtır acaba ?

 

[qosmio]

trw salincak ve z rotlarin fiyarlari ne kadar acaba?

 

[magic_ksk]

evet yüksek devirde vites değiştirmek aracın max. hıza ulaşmasını sağlar.yani perfect shift)

 

[seyyahfrm]

trw salincak ve z rotlarin fiyarlari ne kadar acaba?

salıncak : 75
Z rot: 17.5

 

[tarıkkaraaslan]

Merhaba Yılmaz Bey,

Arkadaşlar beni opelden soğutan bazı nedenlerin en büyüğü ön tarafta ki lakırtılardı bir kaç usta ile yaptığımız test lerde sol salıncak ve askı kollarının değiştirilmesi gerektiğini öğrendim piyasada intenette olsun dükkanlarda olsun araştırma yaptım.Sonuç olarak bir kaç şey üst üste geldi öncelikle Opel yetkilis servis te çalışan bir arkadaşa salıncak ne marka önerirsin dedim cevap TRW oldu elimizde orjinal kalmadığında bizde TRW kullanıyoruz dedi askı kollarındada durum aynı TRW nin arka diskler hariç diğer ürünlerini tavsiye ediyorlar.Yine bu yetkili serviste uzun bir süre ağır bakım şefi olarak görev yapmış ve sonrasında kendi adına bir servis açan cengiz usta ile tanışmamız ayrı bir şans oldu cengiz usta tam bir opelci işin mutfağından gelen bir usta....

Cumartesi günü salıncak ve askı rotları değişecekti bunlara ilaveten karter muhafaz kapağını söktüler biraz kavis verdiler ve önceden takılı olan vidalar bozulmuştu onları söküp yenilerini taktılar bunun haricinde aracın alt tarafında bulunan plastik parçaları tutan küçük klipslerden bazıları düşmüştü hepsini teker teker taktılar.Ayrıca dükkanda enjektör temizleyici birde sistem vardı vakit geç olduğu için ben yaptıramadım yalnız şuan kesinlikle yaptırmayı düşünüyorum bu konudada uygulama ve sonuçları sizlerle paylaşacağım..



Not: Arkadaşlar cengiz ustanın yeri Alibeyköy tansaşın 100 mt.ilerisindedir.Opelci bir ustaya ihtiyacınız olursa tavsiye ederim.

Merhaba Yılmaz Bey,
Hem siteye yeni üyeyim hemde 2005 astra h wagonu yenı aldım.
Bahsettiğiniz tıkırtı az da olsa benim araçda da var. Bunun gibi sorunlar ve normal bakımlar için opel özel servisine ihtiyacım var. Ben de Alibeyköy de oturuyorum. Bahsetmiş olduğunuz ustanın tam adresi veya telefonu varsa alabilirmiyim.