Ateşleme Bobini hasarlanınca araç çalışsa bile bir türlü stabil rolanti oluşmaz!
Benzeri durum EGR nin motor içerisinde oluşturduğu kirlenmede de görülebilir!
Ateşleme Bobinin GM olanı 250 TL den başlar. Doduco vb yansanayilerini yarı fiyatının altında da alınabilir!
Siz önce EGR nin yarattığı sorunu aşın!
Bunu geçen dönem içerisinde bir çok üye yazmıştı!
Sizin mesele Carbon clean ile çözülür. Veya kendinize güveniyorsanız şunu yapın:
Rolantide antifrizli su ile hava girişlerinden birinden 3-5 sn aralıklarla 10-20 dk kadar çiçek sulama spreyi veya parfüm sıkma sprey kutusu kullanarak pulvarize yaparak ve işlem süresince 2 veya 3 kez de tam gaz bağırtıp öksürttürsünüz.. balgam atma misali...
Tanıdık garaj varsa orada da daha kontrollü yapabilirsiniz hava giriş yeri en az iki,üç yer var, bunu performans filtresi takan modifiyeci, tuningci arkadaşların bilirler.Bu işlemi 15 dk yapsan dahi anlaşılır.iş bitiminde sürerken anlarsın...En azından kurumları temizlemiş olursun.
Hava girişi konusunda takıldıysan en kolayını seç ozaman yani aç hava filtre kapağını çıkar kağıt filtreyi rolantide çalışırken aynı işlemi tam hava manifoldunun doğrudan içine tarifteki sürelere uyarak yap!!!
motor çok silkelenirse püskürtmeyi kes 5-10 sn bekle sonra devam et.
Bunu yaptığında sonuç alma ihtimalin yüksek!
Biraz Dikkat gerektiren bir not şöyle ki:
Pulvarizasyon dozunun tekleme veya motor silkelenince hemen kesilmesi...
Birde doğrudan su kullanmamak hemde yüksek devirlerde ve fazlaca oranlardaki basınçlı su, LÜTFEN DİKKAT!!!! kol eyme gibi ciddi tehditler içerebilir.
Su buhar basıncı tolaritesi (sıkışma oranı az olduğundan) antifriz karıştırılan suyun 'farklı alkol bileşikleri olduğundan daha fazla sıkışır) gibi fazla olamaz.Yani doğrudan su buhar basıncı valf ve subaplar için risk içerir.. Ancak %75 antifiriz karışımla yapılan pulvarizasyon rolanti devrinde ve mini bir parfüm şişesi vb kullanılarak yapıldığında özellikle uygulama sırasında da motor titremesini ustaca takiple risk hududunu minimize edebilirsiniz!
Antifriz içerisindeki maddeler nedeniyle motor içi temizleme işlemlerinde cidden çok kullanılıyor doğu Avrupa ülkelerinde Polska lar Rumenler ve Bulgar lar tarafından ....
Bu işlemi ençok Polonya lı teknisyenler kullanıyorlar. Kaldiki oldukça düşük maliyetle kayda değer bir temizlik hasıl ediliyor!
Bu işlem 3000 ila 5000 km de bir en az 15 dk lık mini seanslarla uygulandığında EGR sorunu veya motor içi kurum sıkıntıları, yok denecek bir makul düzeye ulaşabilirsiniz!
Bunu bir kez kendiniz yapabilirseniz daha iyi anlarsınız!!!
Hadi kolay gelsin kardeşim.
