İnsignia ve peugeot kaza hasarlı karşılaştıralım

[smihci]

Ama dikkat edersen yaşam kabini kız gibi. Şoför kapısının durumu az çok fikir vermiyor mu? Resimden anlaşılacağı gibi yaşam kalitesi açısından kırılmalar, ezilmeler, bükülmeler önemli değidir, hayatta kalmak önemlidir.

 

[EnjoY34]

buda mantıklı bir örnek değil bence dayanaklılığı görebilmek için acaba üstüne meteor düşmüş insignia varmı

dayanıklılığını görmek için 2 tır arasında sıkışmış olması gerekmezmi? ne yani illa aracın pert olmasınımı bekliyosunuz bu dayanıklılık göstergesi değilse ne peki


arka tarafına doğru bakarsanız tırın motor kısmının yanı tam olarak arka tarafa vurmuş. tırın ön tekerleği araca değmekte fakat o taraftaki darbe iyi bir şekilde emilmiş. savaç abininde dediği gibi yaşam kabini sağlam.

 

[diadavidoff]

Valla bu iki karşılaştırma tuhaf olmuş evet ama belirteyim istedim bende şimdi ki sattığım araba 2004 model honda accord ile pejo 206 kaza yapmıştık benim dalgınlığımdan ötürü benim sol arka camurluğuma girmişti pejo!!!
çok büyük bir patırtı koptu dedim gitti benim araba indim baktım ki benim hondada hiç birşey yok boyada bile bişey yok pejoya baktığımda ise durum içler acısıydı hata bende oldugu için adamla aldık pejo görala gittik orda baktılar tampon tamir edilecek sis takılacak cam suyu deposu patlamış karbüratör hasar görmüş kaput yamulmuş hafif yani iki arabayı karşılaştırmıyorum ama bu derece hasar görmesi beni çok şaşırtmıştı!

 

[Ghent]

bence yanlış bir karşılaştırma ..
öncelikle insignia ağır araba..
pejo ise hem küçük ve hemde hafif..
karşılaştırmayı ancak pejo 407 olsaydı ve karşısındada insignia olsaydı o zaman tamam..
pejonun yerinde corsa olsaydı???

Corsa olsaydı hiçbirşey olmazdı.Bariyerlere girmiş,A stünundan itibaren motora kadar katlanmış Corsa gördüm,iç mekanda hiçbir hasar yoktu.. Ayrıca inigilterede yakın bir arkadaşım (kendisi ingiliz ancak baya samimiyiz artık ) corsa opc ile 3 takla attktan sonra burnu bile kanamadan çıkabildi arabadan Kaldı ki Pug 206 4 yıldız almıs bir araç çarpışma testlerinden,corsa 5.

Yorumlara katılmıyorum.Ağırlık vs o kadar önemli değil..Smart ile Mercedes S kasanın kafa kafaya çarpıştırıldığı videoyu görmediniz sanırım? Veya 120 km ile betona carptıgını ve yaşam alanında çok az hasar oldugnu smartın yine? Aynı karşılaştırmada Corsa B de vardı,o da gayet sağlamdı.. Pug 206 ı vurun bakalım neler olacak 120 ile betonlara

Bu da Corsanın hali 3 takladan sonra : İç mekanda hiçbirşey yok.. Bir de araç cam tavan..

Bu da Corsa'nın crash test ile Pug 206 Crash test. Aradaki farka bakın bakalım:
Corsa 34 puan , 206 25 puan almış.

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=d4b07823-aecf-45bd-81a1-87aafcf48b9a (Corsa)
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=9b618669-6c5e-47dd-89fa-24ce1811d71d (206)

Smart Crash test ve Corsa B (beton) :
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

 

[EnjoY34]

Corsa olsaydı hiçbirşey olmazdı.Bariyerlere girmiş,A stünundan itibaren motora kadar katlanmış Corsa gördüm,iç mekanda hiçbir hasar yoktu.. Ayrıca inigilterede yakın bir arkadaşım (kendisi ingiliz ancak baya samimiyiz artık ) corsa opc ile 3 takla attktan sonra burnu bile kanamadan çıkabildi arabadan Kaldı ki Pug 206 4 yıldız almıs bir araç çarpışma testlerinden,corsa 5.

Yorumlara katılmıyorum.Ağırlık vs o kadar önemli değil..Smart ile Mercedes S kasanın kafa kafaya çarpıştırıldığı videoyu görmediniz sanırım? Veya 120 km ile betona carptıgını ve yaşam alanında çok az hasar oldugnu smartın yine? Aynı karşılaştırmada Corsa B de vardı,o da gayet sağlamdı.. Pug 206 ı vurun bakalım neler olacak 120 ile betonlara

Bu da Corsanın hali 3 takladan sonra : İç mekanda hiçbirşey yok.. Bir de araç cam tavan..

Bu da Corsa'nın crash test ile Pug 206 Crash test. Aradaki farka bakın bakalım:
Corsa 34 puan , 206 25 puan almış.

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=d4b07823-aecf-45bd-81a1-87aafcf48b9a (Corsa)
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=9b618669-6c5e-47dd-89fa-24ce1811d71d (206)

Smart Crash test ve Corsa B (beton) :
http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

opelin çoğu arabası böyle sağlam zaten.

 

[icemaker]

bence böyle bir karşılaştırma mantıklı değil.
Volvo-Lada kazasını hatırlattı bana bu başlık.

Insignia'nın sahibini tanıyorum, Insignia'nın sadece boyası atmadı.
tamponun hali ortada, egsozda yamuldu, yanlış hatırlamıyorsam stop değişmişti, park sensörleri
hatta emin olmamakla birlikte tekerde de yamukluk vardı diye hatırlıyorum.
araç oradan kurtarıcıyla götürüldü.

kaldı ki Insignia'nın o vurulan bölgesinde koruma barları var ama Peugeot çamurluktan girmiş (bayan sürücü )

en adil karşılaştırmayı ADAC, EuroNCap vs. zaten yapıyor, değerler ortada.
Insignia ile tırın altına giren bile gördük ki yolcu kabini gayet sağlam duruyordu,
içindekilere olanlar yada olacaklar için arabayı suçlayamayız, arabaya yerleştirilen güvenlik önlemleri işini yapıyor, gerisi Allah'ın takdiri.

İyi dikkat et ama o çamurluğun altında pug un tekerleği var insignianın tamponu asıl oraya girmiş tekerlek bir otomobilin en güçlü yeridir çünkü doğrudan şasiye bağlıdır peugeotun ayrıca sadece çamurluğu değil kapısı da konserve kutusuna dönmüş ve büyük bir ihtimalle ön tamponu da dağılmış devamında çamurluğa devam etmiştir. Şimdi fanatiklik yapıp taraf tutmayayım diyorum ama taraf tutmayalım derken insignia nın gözün gördüğü hakkını da yememek lazım..Açıkça görülüyorki insignia ya göre peugeot teneke 407 veya 507 807 vs vs de olsa bence fazla fark etmezdi

 

[cagri1]

fanatiklik nereden çıktı ya
Insignia'ya göre Pug tabiki teneke olur, Insignia'ya gerek yok Corsa bile yeterli 206 için.
yanlız 206'nın kapısında çok birşey yok, çamurluk üstüne katlanmış, belki boyasını çizmiştir.
isterseniz Insignia'nın sahibinden bilgi alıyım?

yanlız ağırlık önemli değil diyen olmuştu kim bilmiyorum, Audi Q7-Fiat 500 kafa kafaya girme videosunu izlesin bence. fiat geldiği yönün tersine, geri gitmeye başlıyor, q7 yola devam


bu arada Savaş abiye katılıyorum, ilk mesajımda bahsettiğim tır kazası buydu, iç kabinde belkide hiçbirşey yok.

 

[sozberk]

Çarpma noktası gayet önemli. önden çarpan arabalar fazla hasar alır. peugeot olması önemli değil pek çok marka araba d segmentinde sağlam bir arabaya çarpınca pert omalarına rağmen ancak tampoda çizik oluşturabiliyor. burda açıkçası insigniada fazla hasar oluşasının sebebi çarpma açısı. stop lambasının olduğu bölümden girmiş. arkadan düz girse eminim boyayı dahi çizemezdi. 120 ile tekerlek üstünden benim arabaya dalan mecdes ml 270 kaportada 15 cm civarı göçük oluşturmasına rağmen iki araba arasında herhangi bir boya transferi olmamıştı.
ayrıca bu tip kaalarda önden çarpan araç çok hasar alır. kendim gördüm. albea ışıkta 5.20dye arkadan daldı. pert.ama 520'de çizik bile yok adam bindi yoluna devam etti. nette a4e çarpan 307 videoları var. 307nin hakkını vermek lazım pert olmuş ama tamponda birkaç çizik açabilmiş.

 

[franzferdinand]

smartın çarpışma testi saçmalıktan başka bir şey değil 75 mil (120 km) hızla sabit bir cisme carptıktan sonra istediği kadar yaşam alanı sağlam kalsın çarpmanın etkisiyle sürücüye binen basınç zaten onun ölmesini rahatlıkla sağlar

 

[gokhannn]

bu kaza olaylarında hiçbir zaman kıyaslama yapılmaz. hasar durumunu etkileyen o kdr çok faktör varki bunu çözmeye bizim aklımız yetmez. gözümün önünde bmw ile kartal çarpıştı kartalda tampona bile fazla bişey olmadı ama bmw nin kaput ikiye katlandı. şimdi burda kartal sağlammı oluyor hayır.