kaputun altında c20xe var

[weSti555]

Kaputlarının altında c20xe alt yapısı olan 2 wtcc ( world touring car championship ) aracı var.


Chevrolet WTCC
4-cylinder in line, transversally installed. Distribution: two overhead camshafts, 16 valves. Displacement: 1998 cc. Bore x stroke: 88 x 82 mm. Compression ratio: 11:1. Maximum output: 280 bhp @ 8500 rpm. Maximum torque: 260 nm @ 5800 rpm. Engine management: Motec. Lubrication: wet sump.

Lada 110 2.0 WTCC
The engine is the well-known “red top” Opel C20XE and is prepared by Swindon Racing Engines. RML Motorsport also uses similar engines for their Chevrolet Lacetti World Touring Car. Swindon Racing Engines used to prepare engines for RML, too, until 2006.

ENGINE: 4-cylinder in line, transversally installed; distribution: two overhead camshafts, 16 valves; displacement: 1998 cc; bore x stroke: 86 x 86 mm; compression ratio: 11:1; maximum output: 270 bhp @ 8500 rpm; maximum torque: 265 nm @ 5600 rpm; engine management: Bosch Motronic; lubrication: wet sump.

 

[M@honi]

C20xe ye bakarmısın 8500rpm çeviriyo mübarek Vtec gibi

 

[cance]

iyiymiş gerçekten... max torku 5600 rpmde gücünü ise nerdeyse 9000 devirde verdiğine göre üstünde 310-320 derece egzantrik vardır artık

 

[elpadre]

300 derecen ustunde enem egzantırık varsa cevırır 9000 bın

 

[weSti555]

GM motoru lada firmasına da vermiş fakat tüm sırları vermediği söyleniyor, ayrıca gm c20xe'nin çapını büyütüp strok'u nu kısaltarak yine 1998 cc de daha çabuk devirlenen bir motor tasarlamış.

 

[sercan1921]

cihaz çok fazla

 

[C.C]

GM motoru lada firmasına da vermiş fakat tüm sırları vermediği söyleniyor, ayrıca gm c20xe'nin çapını büyütüp strok'u nu kısaltarak yine 1998 cc de daha çabuk devirlenen bir motor tasarlamış.

Hakan peki bizim makinalara ne yaparsak bu değerleri alırız ama öyle birşey olmalı ki sıkıntısız binilmeli yok orası patladı,yok burası çatladı derdi olmadan vaktin olunca parça adlarıyla birlikte kabaca fiyatlandırırsan fiyat tahmini olabilir sorun değil üç aşağı beş yukarı olması,hem benim hem de birçok arkadaş için çok iyi olur benim aşağıda yazdıklarım dısında ne lazım mesela;
piston
egzantirik
hadi olmuşken turbo
turbo manifoldu
yağ pompası
yazılım....vs
bunlar için iyi bir money
oldu da bitince benzin yüzünden ağlamayan bir kullanıcı

 

[turkerrr]

gırtlak yüklü bu motorlar en son bu mu verdiği güç atmosferik olarak

 

[turkerrr]

Hakan peki bizim makinalara ne yaparsak bu değerleri alırız ama öyle birşey olmalı ki sıkıntısız binilmeli yok orası patladı,yok burası çatladı derdi olmadan vaktin olunca parça adlarıyla birlikte kabaca fiyatlandırırsan fiyat tahmini olabilir sorun değil üç aşağı beş yukarı olması,hem benim hem de birçok arkadaş için çok iyi olur benim aşağıda yazdıklarım dısında ne lazım mesela;
piston
egzantirik
hadi olmuşken turbo
turbo manifoldu
yağ pompası
yazılım....vs
bunlar için iyi bir money
oldu da bitince benzin yüzünden ağlamayan bir kullanıcı

bu arabaların üzerindeki c20xe leri günlük kullanamazsın abi ayrıca kalitesiz benzin yüzünden ömrüde çok az olur orası burası çatlar patlar...


bu güçleri türkiye sorunsuz kullanmanın yolu arabayı c20let yapmak...

 

[weSti555]

Hakan peki bizim makinalara ne yaparsak bu değerleri alırız ama öyle birşey olmalı ki sıkıntısız binilmeli yok orası patladı,yok burası çatladı derdi olmadan vaktin olunca parça adlarıyla birlikte kabaca fiyatlandırırsan fiyat tahmini olabilir sorun değil üç aşağı beş yukarı olması,hem benim hem de birçok arkadaş için çok iyi olur benim aşağıda yazdıklarım dısında ne lazım mesela;
piston
egzantirik
hadi olmuşken turbo
turbo manifoldu
yağ pompası
yazılım....vs
bunlar için iyi bir money
oldu da bitince benzin yüzünden ağlamayan bir kullanıcı

cengiz abi yukarıda ki arabalar atmosferik 280hp şimdi senin verdiğin listede turbo var bu durumda stock c20let mi ? atmosferik mi ? yoksa c20let ama stok harici bir değer mi istiyorsun.