Bujilere baktırın.Eğer gaz yanmadan dışarı atılırsa oksijen sensörü bunu algılar ve ecu ya sinyal gönderir.Yani tedbir olarak silindirin birini devre dışı bırakır ve motronık lambasını yakar.Lpg li araçlar bujileri çabuk bozuyor.Bu arızaların bujilerden kaynaklandığını her usta anlayamıyor ve olmadık teşhisler koyarak masrafa neden oluyorlar.Çünkü sistemi bilmek hangi sensörün ne iş yaptığını bilmek arızayı yarıyarıya çözmek demektir.Kısacası önce bujileri kontrol et.Ama orjinal olsun.Tansu Usta da aynı fikirdedir kanımca.Saygılar