- Katılım
- 7 Ocak 2010
- Mesajlar
- 1,679
- Tepkime puanı
- 2
- Puanları
- 36
- Yaş
- 39
OHV demek Over Head Valve demektir. Yani supapları açıp kapatan ekzantrik mili bloktadır ve bir itecek yarıdmıyla uykarıya iletilri hareket. İtecegin ucundaki piyano denilen parça itecekle supapın arasındaki iletimi sağlar.
SOHC ise Single Over Head Camshaft demektir. Yani suparları hareket ettiren ekzantrik mili silindir kapagına montelidir ve kranktan genellikle bir zincir vasıtasıya hareketini alır. Ekzantirk milindeki yumurta dediğimiz çıkıntılar da supapların ne zaman ve ne kadar süre ile açık kalıp kapnaacagını ayarlar..
aşağıdaki resimde açıkça görülmektedir yumurtalar ekzantrik mili ve supapların hareketi..
Ayrıca DOHC ise Double Over Head Camshaft yani üstten çift ekzantrik demektir. Bunu anlamı ise eksoz supapları için ayrı emme supapları için ayrı ekzantrik mili kullanılması demektir.
SOHC veya DOHC motorlar dah ayuksek deivrlere çıkabilmketedirler. OHV motorlarda iteceklerdeki kayıptan dolayı yuksek devirlere çıkmak mümkün değil..
Çıkmaya zorlanırsa aşağıdaki gibi bir durum sözkonusu olabilir. Henüz supap geri gelmeden piston yukarı çıkacagından piston supapa çarpar ve hasar oluşur.
ALINTIDIR :http://www.teamhondaturkey.com
ALINTIDIR :http://www.i20turkiye.com
Paylaşım ile Doch motor başta olmak üzere motorların yakıtı devir sevgisi tepkimeleride konuşulur ummarım merak ettiğim bilgiler arasnda
SOHC ise Single Over Head Camshaft demektir. Yani suparları hareket ettiren ekzantrik mili silindir kapagına montelidir ve kranktan genellikle bir zincir vasıtasıya hareketini alır. Ekzantirk milindeki yumurta dediğimiz çıkıntılar da supapların ne zaman ve ne kadar süre ile açık kalıp kapnaacagını ayarlar..
aşağıdaki resimde açıkça görülmektedir yumurtalar ekzantrik mili ve supapların hareketi..
Ayrıca DOHC ise Double Over Head Camshaft yani üstten çift ekzantrik demektir. Bunu anlamı ise eksoz supapları için ayrı emme supapları için ayrı ekzantrik mili kullanılması demektir.
SOHC veya DOHC motorlar dah ayuksek deivrlere çıkabilmketedirler. OHV motorlarda iteceklerdeki kayıptan dolayı yuksek devirlere çıkmak mümkün değil..
Çıkmaya zorlanırsa aşağıdaki gibi bir durum sözkonusu olabilir. Henüz supap geri gelmeden piston yukarı çıkacagından piston supapa çarpar ve hasar oluşur.
ALINTIDIR :http://www.teamhondaturkey.com
ALINTIDIR :http://www.i20turkiye.com
Paylaşım ile Doch motor başta olmak üzere motorların yakıtı devir sevgisi tepkimeleride konuşulur ummarım merak ettiğim bilgiler arasnda
