Çizilen, Rengini beğenmediğiniz jantlarınızı kendiniz boyayın. Foto.lu Anlatım .

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan aliergun
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
A

aliergun

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Ocak 2010
Mesajlar
140
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Selamlar

Jantlar bir abime ait. Kışlıklara geçince bunlar boşa çıkmıştı. En azından çizikler görünmesin birşeyler yaparsın, nasıl olsa kış boyunca boşta bekliycek diye verdi. Bende daha kötüsü olamaz diye adam gibi girişiyim dedim:) Sonuç beklediğimden iyi oldu açıkçası :)

Malzeme listesi:
Polyester Macun Ve Sertleştiricisi
Spatula
Astar x2
İstediğiniz Boya spreye basılmış şekilde x2
Mumlu bez
240- 2000 kum arası çeşitli zımparalar
Sprey vernik.

Jantların ön yüzeyini önceden temizlemiştim. içleri kirliydi. İçleri kirliyken ,ValetPro Bilberry Cleaner ve Basınçlı makineyle temizlendikten sonraki halleri:

25433102.jpg


71941625.jpg


94585816.jpg


29696845.jpg


Önce derin çiziklerin etrafında oluşan çıkıntıları 200+ grit zımparayla zımparaladım. Daha sonra polyester macun ile çizik gördüğüm her yeri doldurdum. Acemilikten fazla sürdüğüm yerler olmuş:) ve o gece kurumaya bıraktım..

28855634.jpg


87356470.jpg


Ertesi gün macunlar güzelce kurudu. Zımparaya hazır:)

76246441.jpg


96889315.jpg


 
Sürülen macunun kabasını almak için 240 grit zımpara kullandım. Kaba iş bittikten sonra 600+ grit su zımparasıyla 2. kat atacağım macun iyice tutunsun diye güzelce zımparaladım.

10705195.jpg


41773188.jpg


50066170.jpg


15813833.jpg


49466090.jpg


Ardından jantın çember kısmına ve yüzeydeki eksik gördüğüm yerlere 2. kat macunu uyguladım. Ve zımparaladım..

77852580.jpg


96969169.jpg


Macun işleri bitti. Astar öncesinde jant kollarının aralarını , bijon deliklerini vs 1500grit zımpara ile zımparaladım. İlk Kat astarı attım. Hava karardı o gece o şekilde kaldırdım. Ertesi gün 2000 grit zımparayla astarın pürüzlü kısmını aldım. Ve 2. kat astarı attım.. ve aynı 2000grit zımpara işlemini tekrardan uyguladım..

90291749.jpg


26192372.jpg


92924609.jpg


Jantlar artık boyaya hazır:) Boya işi için kapalı bir ayarladım. Toz kalkmasın diye yerleri ıslattım..

Boyacı herşey bittiğinde sıra boya atmaya geldiğinde mutlaka mumlu bezle sil, hem olası tozu pisliği temizler hemde üzerine gelicek boyanın tutunmasını arttırır dedi. Dediği şekilde astarın üzerini mumlu bezle güzelce sildim. mat olan astar verniklenmiş gibi parlamaya başladı. Değişik bir bez:)

40796357.jpg


Ve ardından boyaya sıra geldi:)
Jantların sahibi normal jant boyasıyla boyamayalım biraz parlak olsun dedi. Benim corsanın boya kodundan 2 sprey tüpe boya bastırdık.

Fazla yakınlaşmadan belli uzaklıkta sürekli çalkalayarak boyayı uyguladım. ilk attığım kat kuruduktan sonra, 2. kat boyayıda uyguladım. Boyacı verniği atıcağında son katın tam olarak kurumuş olmasın, boya hafif ıslakken verniği at aksi taktirde vernik boyaya sağlıklı tutunamaz dedi. Dediklerini dikkate alarak verniğide uyguladım. 1 tüp vernik 4 tane janta yeterli geldi.

2 gün kapalı garajda kurumaya bıraktım. Sonuç aşağıdaki gibi :)

40096419.jpg


77653841.jpg





Sonuç : Jantların kollarının az aralıklı ve düz olması hem macunu uygularken hemde zımparalarken işimi kolaylaştırdı. momo corse, yada bbs rs gibi bir jant olsaydı heralde zımpara ile uğraşmaz direk kumlamaya verirdim:)

Umarım bu konu birilerinin işine yarar. Okuduğunuz için teşekkürler .:rolleyes:
 
çok güzel olmuş ama epey emek var.. hiç anlamayan biri bu kadar iyi yapamaz heralde.. jantları çizmemeye çalışmak en iyisi :)
 
Helal olsun; temiz çalışma...Harika görünüyor resimlerde; anlatımda 10 numara...
 
tebrikler çok güzel bir çalışma ama merak ediyorum o jantlar nasıl çizilmiş öyle
 
Ellerine sağlık adres neresi bende göndereyim jantları :D
 
Valla süper olmuş ellerinize sağlık.
 
Paylaşım Ve Anlatım İçin Teşekkürler Güzel Bi Çalışma Olmuş..

Birde Kullanılan Malzemeleri Nerelerden Temin Edebiliriz ve Maliyet Ne Olur???
 
Son düzenleme:
:S bu kadarına pes helal olsun... harika olmuş
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst