Öyle birşey yok. Benim araç 1.4 t hiç 75 derece çalıştığını görmedim. Yükte veya değil her türlü denedim. 110 derecede çalışması bir sorundur. Sorun olmasa servis 2013 2018 arasını çağırıp güncelleme yapmaz. 2019 2020 modeller 90 derecede çalışıyor. @Derhaan arkadaşım. Aracın 2013 sonrası ise servisi ara sor güncelleme var mi diye eğer yoksa pecochip yaptır tavsiye ederim.
Çok teşekkür ederim kardeşim. Çok yerinde bir açıklama yapmışsın. Adeta soruma nokta atışı yapmışsın
Ben örnek kerim üstad kendi aracım yüke bağlı 85 kadar iniyor yazın sıcak ta mühendis bunu düşünüp koymuş motor parçaları da ona göre seçilmiş
Üstad aslında doğru antifiriz kullanılsa hiç sorun olmaz map kontrol li termostat lar 75 ile 110 derece arası geniş olarak çalışır video vardı bulursam atarim normal termostat 10 derece farkla çalışır kendi aracımız da bir defa su koyuldu 3 4 gün bindik antifiriz gelmemiş ti o 3 4 gün yüzünden 3 ay su sorunu ile uğraştım sürekli pas yapmıştı bak önceside hep antifiriz biliyordum olacağını 3 ayda suyu belki 20 defa boşalttım bir daha su koymadım aradığımız antifiriz burda olmayınca
Sizin dediğiniz doğru. Çalışma aralığı elektronik kontrollü termostatlarda eskiye oranla daha geniştir.
Tamda bunu sormak istemiştim. Cruze kullanan ve yaptıranlar çok başarılı olduğunu söylüyor. Ayrıca 1.4 turbo ve 1.6 atmosferik yaptıran da var astra j ye çok memnun kalmışlar. Ama anlamadığım ölü olan alt devirler nasıl canlanıyor yazılım ile
Alt devir için araca yazılım atıyorlar 1.4 ler turbo var onlar her türlü yürüyorlar atmosferik araba devir sever araçlarımız ağır atmosferikler o yüzden yokuşlarda biraz devir çevirince güzel gidiyor yazılım atıyorlar atmosferik en fazl 10 beygir alabilirsin alabilirsen oda 115 bg normalde 120 filan birde k&n kutu ici filtre koyarsın alt devir canlanır ama canlanma da öyle aşırı bekleme yanlız 800 900 tl ye değermi sen karar ver ona bildiğim bu civarlara atıyorlar
