- Konuyu Başlatan
- #11
- Katılım
- 14 Eki 2013
- Mesajlar
- 145
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 58
Teknik olarak bilgisi olan varmı arkadaşlar...
95 veya 97 oktan
- Konuyu Başlatan prolab
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,105
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Teknik bilgi derken olay basit.90 ların ilk döneminde RON-plug denilen ve 91-95 oktan yada 95-97oktan kullanımına göre avans değişimini sağlayan bir soket sistemi vardı.
95 oktan için piston üst ölü noktanın 7 derece gerisinde avans isterken 98 oktan için 10 derecedir mesela.
90 ların sonlarından itibaren artık başta knock sensor vasıtasıyla olmak üzere sistem belirli bir değer içinde bu avansı kendisi ayarlıyor.
Yüksek oktan kullanmak gerekli mi ? yüksek devir çeviren ve sıkıştırma oranı yüksek olan motor yapılarında daha fazla güç için evet.Ancak sahibi olduğunuz Astra için gerekli bir durum sözkonusu değil.Mesela 330i bmw motorunda bile 95oktan 221 HP , 98 oktan 231 HP gibi güç farkı sözkonusu iken sıkıştırma oranı , hacmi ve gücü düşük motorlarda elde edilebilecek güç farkı %1-1.5 i geçmeyecektir.
Özetle ayağınızda bu artışı hissedemiyeceğiniz için gerekli değil ve 95 oktan gayet yeterli.
95 oktan için piston üst ölü noktanın 7 derece gerisinde avans isterken 98 oktan için 10 derecedir mesela.
90 ların sonlarından itibaren artık başta knock sensor vasıtasıyla olmak üzere sistem belirli bir değer içinde bu avansı kendisi ayarlıyor.
Yüksek oktan kullanmak gerekli mi ? yüksek devir çeviren ve sıkıştırma oranı yüksek olan motor yapılarında daha fazla güç için evet.Ancak sahibi olduğunuz Astra için gerekli bir durum sözkonusu değil.Mesela 330i bmw motorunda bile 95oktan 221 HP , 98 oktan 231 HP gibi güç farkı sözkonusu iken sıkıştırma oranı , hacmi ve gücü düşük motorlarda elde edilebilecek güç farkı %1-1.5 i geçmeyecektir.
Özetle ayağınızda bu artışı hissedemiyeceğiniz için gerekli değil ve 95 oktan gayet yeterli.
- Katılım
- 15 Tem 2013
- Mesajlar
- 56
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Aracınızın kullanma kılavuzunda kullanacağız yakıtın oktanı belirtilmiştir.Ayrıca 2.0 motorların altındaki araçlarda 97 oktan kullanmanın aracın beyinlerine zamanla zararı olacağını opelin yetkili servisindeki ustalardan duymuştum.95 kullanıyorum gayet de memnunum.
- Katılım
- 16 Haz 2009
- Mesajlar
- 21,572
- Tepkime puanı
- 9
- Puanları
- 38
- Yaş
- 50
Opelin yetkili servislerine inanma Avrupa üzerinde satılan yakıtların hepsi aynı eş değer değil. Almanya da satılan benzin ile ülkemiz de satılan benzin oktanları arasında da dağlar var. Adamlar kendi ülkelerine göre yaptıkları araçları ülkemize geldiğinde işte bu ERG falan filan arızalarının ana dayanağı işte benzinden kaynaklanıyor. Konu öyle bir noktada ki sanki millet benzinli araç kullanıyor... milletin kıçında bir bomba LPG kullanmaya devam ediyor. Benzini de sadece çalıştırmak için kullanıyor o kadar. Çalıştırmak için bırak oktanı direk boya tineri koysan onunla da çalışır...
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,105
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Aynen , motorsikletlerde heleki racing felan tarzı performans makinesi ise 97 oktan şart.