Arama Sonuçları

Sağolasın, Ne alaka ise +16 dereceden itibaren araç çalışmıyor, Hayret ki Sıfır dereceye yakın değerlerde ''Har'' diye yarım marşta alıyor! Birde çalıştırıp, kontak kapatınca tekrar bidaha soğuğana kadar çalışmıyor. Bu resimdeki motor Astra kasasından mı inmiş? Şöyle mi anlamalı CTE yada CTS...

Güneşli havada dahil mi?

Dostlar, Corsa B 1.4 16V, X14XE Motor sıcakken (güneşte kalıncada sanki yakıt boruları kurumuş gibi) onlarca marş la dahi çalışmıyor. Sorun benzin filtresi mi? yakıt geri dönüş valfi mi, yakıt pompasımı? Motor Devir sensörümü (Krank Devir sensörü mü)? Motor soğukken kusursuz çalışıyor sorun...

{Rolantide antifrizli su ile hava girişlerinden birinden 3-5 sn aralıklarla 10-20 dk kadar çiçek sulama spreyi veya parfüm sıkma sprey kutusu kullanarak pulvarize yaparak ve işlem süresince 2 veya 3 kez de tam gaz bağırtıp öksürttürsünüz.. balgam atma misali... Tanıdık garaj varsa orada da daha...

Sıcak silindirlere likit pulvarize ile sekonder kazanımlar! Uygulamayı AB ye yeni katılan Polonya daha fazla yapıyor.Polonya lı teknisyenler İngilizlerin Vauxhall marka araçlarında uyguluyorlar.Ada da yaşayan arkadaşlar var kimi İngilizler bazı Cumartesi günleri Polonya ya geçerek bu ve...

Ateşleme Bobini hasarlanınca araç çalışsa bile bir türlü stabil rolanti oluşmaz! Benzeri durum EGR nin motor içerisinde oluşturduğu kirlenmede de görülebilir! Ateşleme Bobinin GM olanı 250 TL den başlar. Doduco vb yansanayilerini yarı fiyatının altında da alınabilir! Siz önce EGR nin yarattığı...

Beyaz LED kullanan bazı üyeler uzun sürüşlerde kötü puan verip yine flamanlı sarıya döndüler! Yok imaj dersen hadi kolay gelsin.

Kullanıcı olarak bu tespiti fiziksel muayene olmadan yapmak pek olanaklı değil! Kaldı ki benim diyen ustalar bile bir çok müşterisinin canını yakmıştır! İdare eder der! Beklenmedik bir yerde kalıverirsiniz! Yolda kaldığınızamı? Aracı çektirdiğinize mi, yoksa doğacak olası hasarlaramı...

Yakıt sarfiyatı konusu bu beklentinin aksi yönünde! Artış beklenir!

Marş motorunuz süpürge (fırça) kömürü nün çapakları ile dolmuş, marş motorunu temizletin! Sadece bu işlemi yaptırın, kömürü yarının altına inmişse değiştirsinler!

Bu kimyasal dan perinin sihirli değneği etkisini beklemek pek abartalı olur. Doğu Avrupa lıların yaptığı gibi, antifrizle temizlemeyi deneyin. Yukarıda anlatılana riayet ederseniz sonuç almamanız olanaksız...

Bu sese kulak ver! Sana verilen Listeden bir örnek; Krank keçesi denilmiş; oysa hem aşağı akıtır hemde kaçırdığında ön panjur aralarına kadar kayış üzerine gelen yağı attırır. Kaldı ki sana o şişkin listeyi çıkaranlara ne kadar itimatın var? Bir başkalarınada göster! Kolay gelsin.

Kütüğünün üzerindeki rulman yatağında ehlisinin anlayabileceği bir yıpranma oluşur! Bu yıpranma nedeniyle 8-10 bin km de rulmanı hırpalar. Özellikle yeniden takılan rulman cin malıysa...

Çoğunlukla aracınıza yakın geçen yaya veya bisikletli çocukların sert teması sonucu olabiliyor. İçeride tırnaklar var bu tırnaklar plastik yuvalarını çatlatarak deforme ediyorlar. ! Onları vaktiniz var ise bir hafta sonu sökerek silikon/japonla güçlendirebilirsiniz.

Bu sesin geldiği yere ilişkin lokasyan tarifi %100 V kayışı gergi rulmanı nı işaret ediyor. Söylediğiniz devirlerde ciddi bir gınıltı var ise bu rulmanı kütüğü ile birlikte değiştirmelisiniz! Motor çalışmazken ellerinizle kayışa var gücünüzle ritmik olarak asılın, eğer bir çıngıltı veya gırlama...

Doduco ile GM in bobinleri aynı araçta ayrı, ayrı deneme şansımız oldu!!! Doduco ilk evrelerinde (sıfırken) GM den daha fazla arklanma yapabilmişti, fakat 50 bin km sonra GM den daha az arklanma performansı verdi... Buna rağmen sakatlanma çıkarmadı... İşini görür, tasa etmen çok manidar değil...

Böyle döküm malzemeleri kaza geçirmiş hurdalardan sökerek satan Ankara için yanıt verebilirim. Sanırım ki Ankara da bunun çıkmasına yüzden fazla isterlerdi. Sana İstanbul lazım. İstanbul da 100 ün altında bulabileceğin yerler olabilir.Ayrıca parçacım sitelerinden parça numarasını tam adını...

Geçmiş olsun Bahsettiğin parça ancak sökülüp takılma sırasında kırılabilir, Gittiğin yerde EGR valfini temizlemek için söken, ehli değilse ancak böyle bir kabahat yapmış olabilir kanısındayım! Kısa tarif: o manifoldu deli gibi sürerken bile girebileciğin en vahşi kasis bile kırdıramaz.Belki...

Bu kayış avare rulmanının takıldığı, adına ustaların kütük dediği yaylı bir kol var. Kimi servisler bunu sorgusuz sualsiz kütüğü ile birlikte değişirler. Motor çalışmazken Kayışı ellerinle asılarak gerdirmeye çalış, Bu gerdirme sırasında çıngıltılı sesler veya senin tarifindeki, seni rahatsız...

Bu Gurbetci Kardeş in dedigini Polonya da da yapıyorlar!!! Biraz Dikkat gerektiren bir not şöyle ki: Pulvarizasyon dozunu tekleme veya motor silkelenince hemen kesilmesi... Birde doğrudan su kullanmak hemde yüksek devirlerde ve fazlaca oranlardaki basınçlı su, LÜTFEN DİKKAT!!!! kol eyme gibi...