Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Dün lpg filtrelerini değiştirdim yaklaşık 30.000 km oldu eski filtre yeni gibiydi, gazı milangazdan alırım. Daha önce aygaz ve shell kullandım biri enjektör iğnelerini tıkadı, diğeri filtreleri yağladı.
Sıvı püskürtmeli sistemi Vialle başlattı, sistem motor suyuna bağlanmıyor, özel bir tankı var, arac markasına ve motoruna özel kit, sipariş üzerine takılıyor. Her yönüyle sıralı sistemden üstün, ancak tasarruf oranı sıralı sistemle aynı bir de fiyatı biraz tuzlu 1000 EURO+KDV. Bir de her motora...
Lovato markası artık takılmıyor arkadaşlar, kit temim edilemiyor, Tartarini de aynı durumda, fiyat rekabeti nedeniyle ucuz markalar birçok markayı pazardan sildi. Brc nin de çakmaları türemiş piyasada. En iyisi diyorsanız Vialle derim, ikinci tavsiyem Landirenzo'dur.
Benim araçta süper 4 ün performansı 280 TL ye patladı. Lpg zaten yüksek ısı yayan bir yakıt, üstüne bir de yüksek ateşleme yaparsanız olan bobine oluyor. Yüksek ısıya platin dayanabiliyor, lpg nin verimli ateşlenmesi için kutup başı aralığı 0,7 mm olmalı. Benzin bujileri lpg de ancak yarı ömürlü...
Önce lpg filtrelerini değiştir. filtre değiştirirken kazıklıyorlar tavsiyem her markanın yerli üreticisi var yerli filtre taktır hesaplı olur. Deponun altına bir mıknatıs yapıştır, tanktaki metal artıklarının motora gitmesini engeller, hava filtresini değiştir, platin uçlu lpg-cng bujisi taktır...
Sitede iki tip lpg-cng bujisi gözüküyor, platin uçlu ve 30.000 km ömrü olan buji daha doğru olur diye düşünüyorum, diğerinin ömrü 15.000 ve platin uçlu değil.
Yerli rafineri yakıt kalitesi Avrupa düzeyinde değil bunu araç üreticileri de söylüyor. Ben Total eurodieselin ithal olduğunu duymuştum. Burada markaya çok takılmamak lazım istasyon sahibinin niyeti önemli, suistimale her zaman müsait bi konu bu, yakıt transferinde tam garanti yok. Devlet bile...
Aracımda lpg bujisinden önce gm çift tırnak orjinal buji vardı 2500 km kullanmıştım söktükten sonra kutup başlarının kararmış olduğunu görmüştük. Lpg yüksek ısı veren bir yakıt olduğundan orjinal bujinin ömrü daha kısa kalıyor. Orjinal bujiler benzine göre imal edildiğinden 1 mm tırnak-kutup...
Geçen hafta nihayet boch lpg-cng 242 236 571 nolu platin tek tırnak bujiyi taktırdım. Kesin bir fark yarattı alt devirlerde araç daha bir atak oldu. Mutlaka tavsiye ediyorum. 30.000 km kullanımı var lpg den kaynaklanan bobin ve katalizör arızalarının önüne geçtiği söyleniyor. Hem de daha hesaplı.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.