Arama sonuçlarınız

Soğuk değerin çok düşük olmasıda doğru değil sabahları motorda şıkırtı olmuyor mu? Yağ konusunu çok kurcalıyoruz üreticisi numara olarak ne belirtmişse onu kullanmak gerekir. Motor tasarlanırken verilen tüm boşluklar uygun görülen yağa göre tasarlanır. Çok sıcak kurak iklimde yaşıyorsanız...

İçten yanmalı hiç bir motor yapısı gereği ters çalışamaz. O şekilde tasarlananlar müstesna onlarda ancak tasarlandığı yönde çalışabilir. Tekleyerek, sallantılı çalışan motorlar için ustalıktan bir haber eli anahtar tutanların uydurduğu bir terimdir.

Aks yada debriyaj

Zoner bey bu ustalar aracı arıza tespit cihazına bağlayıp hata kodu yazmış mı diye bakıyor lar mı? Yoksa dinleyerek eliyle kelebek üzerinden bir iki gaz vererek "hımmm" la başlan teşhislerde mi bulunuyorlar? Servis neden her zaman sanayi ustasından bir iki adım öndedir biliyormusunuz? Şikayet...

Buji kabloları arıza yapınca iç dirençleri düşmez artar.

Turbo, turbo basıncını algılayan sensör yada map üçünden biri

Bence cihaza bağlatıp hata kodu kayıt etmişmi bir bakın hata varsa soruna daha çabuk ulaşırsınız.

Ön cam bu durumda en sinsi şüphelidir. Yağmurlu bir günde (araç su almışken) güneşlikleri ve etrafını (tavan döşemesinin ön kısımları) kontrol edin. Güneşliklerde yada etrafında ıslaklık varsa ön camdan alıyordur camcıya gidip durumu anlatmalısınız.

Anlattığınızda göre aracınız jiklede çalışıyor gibi yani olağan bir durum gayet normal. Sağa çekip beklemeyin devam edin rölantinin yine bir süre sonra olması gereken devire düştüğünü göreceksiniz eğer bir arıza yoksa ve durum jikle kaynaklıysa.

O kadar şey yaptırmışsınız hiç aklınıza gelmedi mi şu aracı cihaza bağlayıp bir bakalım ne kod yazmış diye? Hadi sizin aklınıza gelmedi kaç tane usta gezmişsiniz bir tanesi demez mi gel arkadaşım bir cihaza bağlayalım bakalım cihaz ne diyecek hata varmı kod kaydetmiş mi diye? Oldukça uzun...

7 bar silindirlerin ömrünü tamamlamaya başladığının işaretidir. Genel kuraldır motor farketmez 5 bar ve aşağısı rektifiye gerektirir olması gereken ideal basınç 8 - 10 arası

Bobin sorun göstermeye başladıysa değiştirmek gerekir tamamen bozulmasını beklemek bir gün ansızın ummadık bir yerde çakılı kalmak demektir.

Her conta yanığında yağa su yada suya yağ karışacak diye bir şey yok. Ayrıca conta çok küçük bir yerden patlak verir ufak ufak arızayı gösterir ama teşhisi zor olur sizin probleminiz kuvvetle ihtimal conta çıkacak diye düşünüyorum geçmiş olsun.

Pedal tepki cihazları aracın gücünü arttırmaz gaz tepkisini arttırır. Yani pedala daha az basarsın daha çok kaçar.

Şu lpg sistemi tam bir baş belası ilk bir iki sene güzel sonrası aracınızın üzerine toprak atıp duruyor. Sorununuz yüksek ihtimal ile lpg sisteminden kaynaklanıyor genel bir sorun olsa benzinde veya lpg de aynı sorunları hemen hemen gözlemlersiniz heleki mekanik bi sorunsa (subap gibi)

Bu sorunu yaşayanlar yakın zaman da debriyaj seti değiştirdi mi yada bir neden den ötürü kavrama söküldü mü? Tarif ettiğiniz ses vibrasyon kaynaklı rezonans sesine benziyor. Belirli devirlerde kendini gösterir sonra kaybolur belki çok üst devirlerde tekrar ortaya çıkar.

Avans vuruyor sanki

Çatlak manifoldların döküm elektrod ile kaynağı-onarımı mümkündür bilginiz olsun.

Ters çalışma diye bir şey olmaz motorun yapısına tasarımına aykırı bir durumdur bu. Bahsettiğiniz vuruntulu stop etme durumu aşırı zengin karışım dan kaynaklanabilir hatta yüksek bir ihtimaldir. Bu arada aracınızın diğer emsallerine göre yakıt tüketimi nasıl? En başlıca şüpheli motor...

Bahsettiğiniz olay safe mod dur safemod kesinlikle bir arıza kodu oluşturur benim kast ettiğim konu sahibinin aracında yazılım olduğu nereden çıktığıydı çünkü kendisi öyle bir durumdan bahsetmemiş. Söylediklerinizde kısmen haklısınız fakat bu soruna yada sorunlara başka şeylerde sebep olabilir.