Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bu bilgiler depo dolumundan önceki kullanım şartlarına göre şekillenir, atıyorum depo dolumu öncesi hep şehir içi kullanım olduysa ve depo dolumu sonrası uzun yola çıkıldıysa veriler önceki şehir içi kriterleri baz alarak hesaplama yapar.
Mantığı bu sistemin.
Konudan bağımsız olarak, tüm araç sahiplerinin 10-15 günde bir yağ çubuğunu kontrol etmesi çoğu şeyin önüne geçer. Yeni, eski olmasına bakmadan lütfen aracınızdan bu minik bakımı esirgemeyin.
İşinin ehli bir ustaya danışın, sorun büyük ihtimalle beyinde. Benzer sorunları yaşadım, sağolsun forumda da çözüm bulamadım, zaten kendini rölantiye almış forum.
Tuvaleti de sevmiyoruz ama günde bir kaç kez uğruyoruz.
İş yaptırmak için illaki servisi sevmek gerekmez ki. Dışarıda 1 lira olan Yetkili serviste 11 lira, para mühim değilse aradaki on lira rahatsız etmiyorsa illaki de yetkili servis derim.
Usta, akünün 5 yıllık olduğunu biliyor ve ihtimali yok diyorsa hatta çok basit bir şey olan akü ölçümü yapılmıyorsa benim fazladan diyecek bir şeyim yok.
Kontrol etme imkanı varsa kontrol edin, 60 bin km çok değil. Kayışta sorun yoksa, rulmanlarda ses yoksa değişime gerek yok bence.
Ustaların, servislerin ekmek kapısıdır triger ve subap erimesi olayı.
Çok basit bir şey de olabilir, kötü şeyin habercisi de. En kısa zamanda cihaza bağlayıp sorunun ne olduğunu öğrenmeni tavsiye ederim.
Bende var iki üç haftada bir oksijen sensörü kaynaklı yanan ışığı söndürüyorum.
Aslında zincir olan sistemlerde ana sorun zincir olmuyor, bileşenlerindeki plastik vs aksamlar yıprandığı için sistem revize ediliyor.
Ses varsa bir an önce değişim yaptırın, uzun vadeli kullanmak istiyorsanız yağ pompasını da değiştirin. Bahsedilen rakamlar uçuk rakamlar illa opel servisi...