Arama sonuçlarınız

Musluk suyu değilde Antfirizli veya saf su kullanmak çözüm olabilir...

Geçmiş olsun...Sorunun çözüldüğüne sevindim..

Yazılım 2016 model sonrası hemen hemen çoğu araç Servise çağrılıp veya bakım için gidildiğinde yapılmış...Yani yazılım yaptırmanıza gerek yok...Zaten büyük sorun Motor yağı ile çözülmüş...Manuel alırsanız yazılım yapılmasa bile zaten karşılaşma olasılığınız çok çok düşüktü...Allaha çok şükür ben...

Rica ederim ...

Genelde böyle durumlarda ilk çözüm multimedyayı resetlemek bu da Akü(+)kutup başını söküp takmak ile oluyor...Çözüm olmazsa multimedyanın arkasındaki soketleri kontrol etmek gerekir...

Aramıza hoşgeldiniz Burak bey...Öncelikle Aracınız hayırlı olsun...Ben Osram Night Breaker 200 H7 %200 kullanıyorum...Yaklaşık 2 yıl oldu ve şu ana kadar gayet memnunum...Sorunuza gelince bende otomatik modda kullanıyorum...Arızanın bununla alakalı olduğunu sanmıyorum ama ampulun ömrünü otomatik...

Bence öncelikle dıştan kontrol edin problem varmı ezik çürük vuruk kaynak vs...Daha sonra iç kozmetiğine ön kokpite vs bakın...Daha sonra kaputu açıp araç çalışır durumdayken aşırı ses veya değişik bir ses varmı diye kontrol edin...Ara ara gaza verdiripi 3 bin devirlere çıkarıp bu şekilde...

Akü 1 ay önce değişti demişsiniz ama yinede aküyü bir kontrol ettirin...

Sizi korkutmak istemem ama piston kırmadan önce bu çıt çıt sesini duyduklarını söylen oldukça fazla Astra K kullanıcısı var...İnşallah böyle birşey değildir...

'' I '' simgesi bir arıza veya uyarı işareti değilde sizin göstergede bir problem var gibi..Dikkat ederseniz R nin bir ayağıda kısa..

Fabrika bazen boyayı bazı parça ve bölgelere iki kat atabiliyormuş...Çoğu firma ve markada böyle...Normal olarak görülüyor...

Dediğim gibi ben kullandım arıza yaktı ampullerde sorun çıktı,değişim yapıldı yine aynısı oldu...Tecrübe ettiğim için tavsiye etmiyorum...Şuan için ben ledler için çözüm bulamadım...

Ben 1 yıl önce uzun ve kısa photonun en iyi ledlerini kullandım...İlk takıldığında hata vermiyor ama kısa bir süre sonra (aynı gün içierisinde) arıza ışığı yakma farda kısılma gibi sorunlar ile karşılaştım...Ledler çok fazla ısınıyor sanırım farların içi çok dar arka kapak çok yakın olduğu...

AYnaları veya kapıları açma kapatma tuşu olabilirmi?

Türkçeye çevirince bu ayarlar kapanmış olmasın...Belki tekrar bu ayarları Op com cihazınızdan açmanız gerekecek...Cihaza hakim değilim ama aklıma gelen bu ayarların off konumunda kalmış olabileceği..

Termostat yan sanayiyse işlevini yapmıyor olabilir...Diğer ihtimal,borularda veya radyatörde delik kaçak vs vardır...Duman makinesi ile kontrol eden yerler var...Bence bir baktır...

Bencede pilini değiştirip deneyin..

Bir Opel Astra K 1.4 150 Hp Turbo Manuel vites kullanıcısı olarak bir bilgi paylaşayım dedim...Piston kırma,genelde Opel Astra K 1.4 150 Hp Turbo Otomatik viteslerde karışlaşıldı(Çok nadiren Manuel viteslerde) 2017-2018 gibi bu soruna karşı önlem alınmış,yeni bir yazılım ve Dexos 2 Gen1 yağ ile...

Zamanında Photonun(Limited Edition exclusive ve Zero)en kaliteli uzun kısa ampullerini kullandım arıza bir süre yakmıyor ama gün içerisinde yakmaya başlıyordu...Bu yüzden söktüm şuan philipsin Nightbreaker holojen ampullerini kullanıyorum...Orjinallerinden bir iki tık iyi...Çok karanlık olan...

Baskının klima ile alakası yok bir ihtimal akü zayıf olabilir..