Arama sonuçlarınız

Benzer durumla karşılaşan arkadaşım olursa diye eklemek istedim, 3 cm mili kısaltarak fazlalığı almış olduk, araç eski sürüş karakterine dönmüş oldu, fikir belirten herkese teşekkürler. Altını çizmek isterim, benim bu olaya girmem tamamen orjinali gibi olsun diyeydi, herhangi bir modifiye için...

teşekkürler Mahmut Bey

Teşekkürler Savaş Bey

teşekkürler : )

1.ci videodaki ses şarj dinamo kasnağının bozulduğundaki çatırtıyı andıyor ama emin olamadım, elektrik yükü arttığında geliyosa ses, ve farların ışık şiddetinde anlık zayıflamalar varsa bakılmalı parçaya.

Teşekkürler görüş için, Bilstein kataloğunda standart şase ve spor şase için diye yazmış, gazlı olarak geçiyor. (Bilstein B4 serisi, kodu 19-158495) Yukarıda belirtmeyi unutmuşum, bir de çalışma mesafesi daraldığı için kolayca patlar mı ve ya ömrü kısalır mı gibi şeyler de geçiyor aklımdan.

Herkese merhabalar, araç corsa d alçaltılmış şase (fabrika çıkış) arkalar patlayınca, servis anormal bir rakam verince katologlara bakarak en uygun olarak Bilstein taktık, ancak üstünden çıkanlardan 3 cm daha uzun mili, aracın arkası taş gibi oldu maalesef. Milden 3 cm kısaltarak eskileriyle...

bilen biri yazacaktır, verimli bir şekilde tamirini yapan yerler de olduğunu okumuştum, sıfırı Google dan da öğrenebilirsiniz motor kodunuzu biliyorsanız, zannederim z13dth

teşekkürler yanıt için.

merhaba silkeleme geçti mi?

evet aynen öyle, onlar da döşemedeki yerlerine : )

Kapı üstünde bir şey kalmasın o vida ve tırnak gibi olanların hepsinin döşemenin üstünde olduğundan emin olun (hepsinin karşılığı olarak kapıda oturacakları yuvalar var), en önce üstü oturtun alt açık kalacak şekilde (camın oraya iyice hizalayıp üstten bastırın), döşemeye alttan bakarak...

çözerseniz birdan paylaşın lütfen, ben çözersem ben de paylaşırım : )

enjektör sesi düşük devirlerde ve küçük viteslerde geliyor, ariza kodu yok, enjektör bakımı da yapilali 10k falan oldu olmazsa bi daha kontrol ettiricez artık, tekrar teşekkürler.

teşekkürler : )

bendeki titreme sarsinti isindiktan sonra geciyor, sallantı gibi, ilk çalıştırmada (her gün) sarsıntı yapıyor, 2000 devre kadar isindiktan sonra yok :) sadece rölantide hafif bi sallantı kalıyor, sence selenoidden olma ihtimali var mı Kerim kardeş. (not: turbonun çalışmasında, aracin gidişinde...

Maalesef benim araç da opet mazotunda baya bir a.vans ve enjektör sesi yapıyor, ve shell iyi geliyor... Eğer enjektörle ilgili anormal bir durum varsa, bir sene önce sökme takma temizlik ve ayar yapmaya 250 alıyorlardı, benim enjektör memeleri tamir takımı pullar değişti 1000 TL tuttu, velhasil...

Sorunu çok güzel anlatmış konuyu açan arkadaş, aynı sorundan muzdarip çok kullanıcı var ben de dahil :) çözüme kavuşturan birisi var mıdır?

merhaba, kasnak değişince düzeliyor, oto elektrikçiler bakıyor, benimkinde 100 TL parça 90 TL işçilik almışlardı.

benim şarj dinamo kasnağı bozulduğundaki sesin aynısı... (corsa d 1.3)