Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
zender tampon hiç görmedim türkiyede... bulması çok zor olabilir... irmscher tamponu bile bulamadım 2 senedir... 0ı var ama 1700 gibi bir rakam istiyorlar çıkma bakıyorum...
eğer benzindeki ile aynı gösteriyor farkı yoksa size çok güzel bir kalibrasyon yapılmış demektir... yol bilgisayarındaki veriden 10-15% fazla miktarda lpg sarfiyatınızın olması lazım...
nasıl sabit duruyor yol bilgisayarı veriniz?
yol bilgisayarı benzin tüketimini ölçer ama montajda benzin enjektörlerinin benzin beyni ile bağlantısının arasına lpg beyni takıldığı için benzin enjektörleri çalışmaz ama yol bilgisayarı çalışmaya devam eder... eğer lpg ayarı hafif fakirde yapılırsa...
evet ben yeni gazı yanlış anlamışım kusura bakma... eğer deponun içinde 1-2 litre kalır öle alırsan bu sefer ölçüm yapmak için gene deponun altında 1-2 litre kaldığında kaç km gittiğini bulman lazım bu da biraz zor... depoda ne kadar kaldığı belli olmuyor çünkü... gazı ne kadar yaktığını ölçmesi...
bunun yeni gaz ile alakası yok... farklı pompa ile alakası var... bir pompanın barı daha yüksektir sizin 45litrelik deponuza 44 litre lpg doldurur diğerinin basıncı daha azdır o sizin deponuza 38 litre lpg doldurur...eğer siz 100km gidip fullerseniz aradaki çıkacak olan 5-6 litre fark sizin 5-6...
şanzumanın içinde 2 tane ufak mıknatıs vardır... ufak demir tozları vsyi biriktirir ve şanzumanın yıpranmasını önler... ama onlara ulaşmak için şanzumanı indirmek lazım diye düşünüyorum... şanzuman kutusunun içinde baya da acayip yerdeler çünkü...
çok yanlış bir ölçüm yöntemi... her pompanın basıncı farklı olduğu için böle yaparsanız gene düzgün sonuç alamazsınız... depoyu tam boşaltın sonra fulleyin... tam boşalana kadar kullanın... tam boşaldığında kaç litre gaz ile ne kadar km gittiğinizi hesaplayın.... pompadan pompaya 2-3 litre fark...
o zaman çok haklısınız... eğer her türlü garanti dışı kalıyorsa niye fazla para vereceksiniz... yalnız bence arabayı aldığınız yerin dışındaki opel bayilerine de tel edip sorun... ankarada garantiyi bozmadan takan opel servisleri var...
sen yeni motor yaptırmamış mıydın yanlış mı hatırlıyorum?
üstünde yardımcı olurlar... ben en son gittimde beynimi değiştirdim... beyin bozulmuştu lpgde normaldi ama benzinde 3 silindir çalışıyor arkadan ateş falan atıyordu araba :D gittim sağolsunlar hemen değiştirdiler işi yokuşa sürmediler...
çetin bu valf enjektörler zaten tam olarak aynı değiller... kullandıkça da eskisine göre daha farklı ms süreleri vermeye başlıyorlar... sen eğer senin setindeki diğerlerinden memnunsan sadece bozuk olanı değiştir... değiştirdikten sonra yeniden ayar yaptırman çok daha iyi olur... bu tip...
sadece uç ile mi ses aldınız??? uç sesi nerdeyse hiç etkilemez... ama krom olması çok daha iyi... bende de kaliteli bir krom vardı 7 seneyi geçti hala paslanmadı ama bu seferde krumlandı gene değişmesi gerekiyor...
yükseklik ayarlanan amortisörler yayları bile birlikte gelir onların ismi "coilover"dır... benim sölediğim ayarlı koniler sadece sertliği ayarlanır... ama en yumuşağında bile orjinal amortisörden biraz daha serttir...