Arama sonuçlarınız

En yakin opel bayisine gidip kodu ucretsiz ogrenebilirsin. Uzaksa ruhsat bilgilerini fakslayarak sifreni istersin.

arabayı rolentide çalıştır. hararet 40-50 derecelere geldiği zman, radyatöre gelen kalın hortumu elle. eğer hortum sıcaksa termostat açık kalmıştır. yenilemen gerekli.

büyük ihtimal resimde işaretledim yer kırıldı. oto anahtarcısına gitmen gerek. 70 civarı bi masrafı olması lazım [/url][/IMG]

kendin halletmen biraz zor gibime geliyor. sebebi ise , aynı sorunu bende yaşadım göstergeyi söküp dağıttım. arızayı buldum fakat yedek parçayı hiç bir yerden temin edemedim. bu tür tamirleri yapan yerlere ( gösterge ve beyin tamircileri) gittim. adamdan parçayı isteyince yüzüme bile bakmadılar...

evde, ocakta bıçağı ısıtarak yavaş yavaş açtım.

Bi ara benimde abs beyni bozuktu, tamirine para vermedim. Beyni sokup kendim yaptim. Yaptigim tek sey ise lehim yapmak oldu.

Kontra somun uygunsa deneyebilirsin

pompanın değişiminde hortumun üzerinden çıkan orjinal tek kullanımlık geçmeli kelepçeler kullanıldı ise ilerleyen zamanlarda sorun çıkarabilir. onun yerine yeni kelepçe kullanılması gerekir.

2.5 senelik varta hemen nasıl biter anlamadım. 2-3 hafta önce benimde 7 senelik mutlu akü bitti. daha 1-2 sene gider diye ümitleniyodum olmadı. şimdiki akü inci 60 amper 130 tl.

antalya gibi iklimi sıcak olan yerde 40 liralık benzin sarf etmek sanki biraz fazla gibi geldi bana.. ben arabayla bi yere gidicem zaman ilk önce aracı çalıştırıp ondan sonra eşyaları yükleme veya boşaltma işlemini yapıyorum, sonrasında radyo ayarı, ayna ayarı vs.. yapıyorum. bu geçen süre...

Gecenlerde benimde once hortum catladi ardindanda pompa bozuldu. Şu anda 45 liralik pompa var canavr gibi calisyor. Gittigi yere kadr gider.

yapıştırıcıyı geniş bir fırça ile sürdüm (6-7 cm civarı) yapıştırıcıyı ilk kat komple her yerine sürüp tamamen kurumasını bekledim. sonrasında ikinci katı parça parça sürüp yapıştırma işlemini uyguladım.

konuyu hortlatayım. x16xel arabamda p0602 hatası var, bu hata silinmiyor. arabanın çalışmasında gidişinde hiç bir sorunum yok. bu hata uzun zamandır var. önceden bi kaç defa zor durumda kalmıştım bu yüzden kutup başlarını söküp 10-15 dk .bekleyerek taktım. bu sebepden ötürü olabilirmi? ilk...

bi kaç yıl önce bende sol arka değştirmiştim. ikisini birden değişmene gerek görmüyorum. işçiliğide öğle ahım şahım bişey değil. aşağıdaki linkte 95 tl. http://www.opelgm.com/Opel-Astra-G-On-Teker-Porya-Bilyesi-ABS-li-VOE,PR-4243.html

valla benim aklıma ilk gelen, turbo haram, vtec helal :D

ben kendim değiştirmiştim. eğer elin bu işlere yatkınsa sende yapabilirsin. konuyu resimli olarak kendin yap kısmında paylaşmıştım. sarkmalar çok ise geçici olarak raptiye kullanabilirsin.

hız felakettir kötüdür. ne marka olursa olsun 90 nı geçince arabayı kontrol etmek zor oluyor. kimse arabasının sağlamlığına ve donanımına güvenip hız yapmasın. kendini, başkalarını veya sevdiklerini üzmesin. alman, japon ve ya fıransız arabası olsun hatta tank olsun farketmez, kullanılan...

ben arabayı aldığımda 80 bin km civarındaydı. o zamanlarda arabayı alırken servis raporunda arka balata ve diskler bitik yazıyordu. ben değiştirmedim. araba su anda 152 binde herhangi bir sorun yok. acaba ses gelene kadar bu şekilde devam etsemmi yoksa değişse mi?

sorun şarj aletinde değil gibime geliyor.. arabanın çakmaklık yuvasını iyice temizle. zamanla içi oksitlenme veya sigara külü ile temas sorunu oluyor.. tecrübe ile sabittir..

paylaşım için teşkkrler.. geri dönüşüm valfi nedir, ne işe yarar, arabaın neresindedir.