Arama sonuçlarınız

Merhabalar. Dün aracımı yıkamak için petrole gittim. Motor kısmını temizlerken bir şey dikkatimi çekti Fotodaki radyatöre giren ve radyatörden çıkan borulara dokunduğumda ikisi de çok sıcaktı. Elimi radyatöre attım radyatör buz gibiydi. yaklaşık 15-20 km yol yapmıştım yani motor yeterince...

teşekkür ederim :)

ben de sipariş verdim :) indirim kuponu varmış sanırım 100 tl ödedim. kaç günde elinize ulaşmıştı hocam sizin.

hocam çok hoşuma gitti. nasıl nerden kaça temin ettini

benim aracın dış sıcaklık göstergesi bozuk. normalde hiç göstermiyor yani bişey yazmıyor. yağmurlu havalarda -40 dereceyi gösteriyor su aldığı için galiba. -40 dereceyi gösterdiği zaman aracın rölantisi otomatik olarak yükseliyor. 8 de çalışan rölanti 10'a çıkıyor. sanki hava gerçekten -40...

akünüz eski mi?

1.4T ye lpg + yazılımla binmek hiç mantıklı gelmiyor bana. umarım halledersiniz sorununuzu

yüksek ihtimal bobin arızası. bende de arada bir görünür o uyarı. bobin miadını dolduruyor yavaş yavaş anlamına geliyor.

aynı şeyi ben de yaşıyorum aracımda. manasız şekilde lpg de giderken benzin tükeniyor. bazı lpg beyinlerinde, belli bir devirden sonra benzine geçme ayarı diye bişey duymuştum. örneğin rampa çıkarken 4bin devirden sonra benzine geçiyor motor zarar görmesin diye. acaba bu yüzden tükeniyor...

AFR ayarı yaptırmanız gerekiyor. AFR konusunda başarılı bir usta veya bayii bulmanız lazım. Bende de vardı aynı sorun AFR ayarıyla hallettim. Arkadaşların da dediği gibi fakir karışım motora zararlıdır.

hafif yokuşlarda, rampalarda aynı hızda vites düşerek çıktığım yolu bp den aldığım gazla vites düşmeden çıkıyorum. diğer konu kalkışlarda biraz daha seri kalkıyor araç. diğer konu da motordaki ses. aytemizin gazıyla motor hafif boğuk çalışıyor. 1 ay öncesine kadar aytemizden başka yerden gaz...

BP den alıyorum artık. Aytemiz ile bariz performans farkı olduğunu düşünüyorum.

hocam benzer bir sorunu yaşamıştım. bulunduğum ilde profesyonel bir rot-balanscıya götürdüm aracı. aracı rot tüneline sokup aracın altına girdi. alt taraftan bi ayar yaptı sorunum düzelmişti. (bilgisayar destekli tünelde.) sanırım teker duruş poziyonu ile direksiyon duruş pozisyonunu eşitlemişti...

yağlanma varsa contaları değiştirin muhakkak. ne kadar yağ koyulması gerektiğini bilmiyorum easytronikte. opel servislerinden bilgi almaya çalışın.

şanzıman kutusu çevresinde yağlanma varsa yağ eksiltmiş olma ihtimali var sızıntıyla şanzıman yağı eksik uyarısı vereceğini sanmıyorum. siz şanzıman kutusu çevresine bakın. aşırı yağlanma varsa contalar kaçırmıştır. conta değişimi gerekiyorsa yaptırın şahsi fikrim

hocam otomatik viteslerde şöyle oluyor bazen. tam hız sabitlediğiniz hızda, vites seçici kararsız kalıyor bir üst vites ile bir alt vites arasında. o yüzden bikaç saniyede bir vites yükseltip vites düşürüyor. o yüzden de gaz veriyor sanıyor olabirsiniz. kafası karışıyor yani vites otomatiğinin...

fren yapmadan da sallıyor hocam çok yamulduysa. benim araç 100 e çıkınca sallıyordu direksiyonu. 10 kere balans ayarı yapıldı olmadı. sonra fren disklerinin yamuk olduğunu tespit etmişti usta. tornalattık ve sorun çözülmüştü

sorununuzu fren disklerinde arayın. yamulmuş olabilir. tornalattırın

babamda meriva var. 130 dan sonra o da çok bağırıyor. yalıtımdan ziyade son vites dişli oranıyla alakalı sanırım.

şoför veya şoför yanının paspasını kaldır. elini halıflexe sürt. elin ıslanıyorsa nem varsa kalorifer peteği veya bağlantılarından kaçırıyordur