Arama sonuçlarınız

Pullardan kaçak var. Tamirciye degil Pompaci ya götürün hemde temizliğini ve ayarını da yaptırın

Gayet normal bir durum klimayı acınca yük biraz fazla biniyorbundan dolaynda fan ikinci deviri açıyor hızlı çalışıyor.

Sanırım basınç sensöründe bozulmuş, değiştirmen gerekir, temizlenir ama birkaç gün sonra aynısını yapar. Bozuk olduğundan lpg basıncı algılamıyor ve bitmiş görüyor.

Fiyat olarak bilmem bu mevsim serbest olan s içi trafikte 1 litre lpg ile mimimin 8-8,5 Km yol yapar. S arası da 12 Km civarı gider. Hesabını ona göre yap

Soğukken mi, ikinci üçüncü çalıştırmada da mi aynısını yapiyor

Benzin pompası ve filitresi olabilir başka açıklaması Yok gibi

Burda herkes yaşadığı sorunu anlatır, ayni sorunu yaşayıp çözen varsa çözümü paylaşır. Link sizde kalsın,

Kardeş onların hepsini biliyorum ve denedim. Bu hatayı yaptığında da hafızaya bir ton ariza kaydı attı, aklıma gelenler kızdırma egr gaz kelebek selenoid valf marş başlatıcı rolesi, soğutma fan hız sensörü soğutma fan hızı çıkış devresi tac modülü, manifold basınç sezici, hava kütleölçer motor...

Herkes motor yağına neye göre karar verir bilmiyorum. Ben değişimde kararmasına göre bakarım ve rengini en uzun sure koruyan shell sonra mobil gelir ve castrol takip eder. Aracınızda 10/40 yag kullanilir karar sizin.

Sonuçta kompresörü devreye alan elektrikli bir anahtar var. Hava soguk olursa devreye almaz. Kışında klima kompresöru devreye girmez kalorifer sistemi isitir. Araç kliması evdeki gibi Split klima değildir. Sadece soguk çalışır

Bende de oldu kontagi çeviriyorsun tık Yok. Bazan marş az basıyor temassizlik var gibi çalışmadan duruyor. Beş on seferden sonra çalışıyor Bir gün yaptı birdaha yapmadi immobilizair hatası.

İyi bir ustaya dinamo kasnağını kuculttugunuzden bahsedin, zaten sökünce belli olur. Döküldüğünde gergi de kayışta kendini belli eder sokulmeyince pesin konuşmak boş.

Sanayide 150-250 civarı. Serviste sanırım 500 üstü

Otomatik şanzıman yağını degistirin sorun geçer. Fren ise hidrolik yağı ekletip havasını aldırın. Fren merkezinde de ariza olabilir.

Elbette olur. Gergi biryere kadar gerer. Kayış yıpranmışsa kaçırır. Kasnağı degirirmektense kayışın bir küçüğünü taktırmak sorunu ucuz yollu çözebilir.

Gergi arızalı değilse ki kolaylıkla arızalanmaz ama sökerken bozarlar kayış eskimiştir özelliğini kaybetmiştir değiştirmeniz gerekir.

En iyi sürücü bilir zaten cevaplamışsınız. Kayış sesi belli olur. Yada gergi bilyesinden geliyordur. Fazla seçenek Yok gibi.

Enjektör seside zincire benzer ve tam düzenli çalışmıyor gibi geldi. Tabi sesi kaydettiğin yere göre değişiyor. İki aracın enjektörünü yaptırdım. Hatta birine test sürüşü sonrası servis bile sıkıntı Yok demişti. Bilgisayarda tespit ettiler ve bu enjektörü garanti kapsamında 4 kez söktürüp yaptırdım.