Arama sonuçlarınız

Map sensörü yapar hocam. Manifoldun içinde hava değerini ölçen küçük bir sensör zamanla egr yüzünden sensörün gözü tıkanıyor. Sensörü söküp sizde balata spreyi ile temzileyebilirsiniz. Manifoldun hemen arkasında. Basınç tüpü şanzıman robotonun bir parçası sizin verdiğiniz hata koduna istinaden...

Hocam, basınç hatası, basınç tüpünün yeterli basınçı sağlamadığında olur. Yada basınç üreten pompanın basınç basamadığonda olur. Sorun tüptemi , pompadamı onu, usta aracı bilsiyara bağladığında görebilir.aslında sizin söylemiş olduğunuz 40 km sonra oluyor olayı açıklıyor. Çünkü o süre zarfında...

Hocam muhtemelen, Baskı bakata sorunu. Özellikle şanzıman ısındıktan sonra bitik baskı balatada olur dediğiniz. Ama bilsiyara bağlayıp, arıza kodunu görüp bir şey demek daha doğru olur.araç dizel olunca , egr, map vs de titremeye sebep olabilir.

Hocam çok saçma olacak ama fren müşürünüde bir baktırın. Normalde frene basınca , araç yakıtı keser. Siz frene bastığınızde bu oluyorsa belki müşür tak kesmiyor. Arac freni algılamayıp, kalkış yapmak için uğraşıyordur. Tamamen bir öngörü ama denemeye değer.

Valla hocam ben genel yazayım. Zamanında 4 yıl benzinli easytronic, şimdi de 3 yıldır dizel easytonik kullanıyorum. Benzinli aracımda sizin dediğiniz gibi stop etmeye yakın bir titreme oluyordu , hatta bazen gaza bastığımda geç algolayıp birden hızlanıyordu. Benim benzinli opel xzep twinporttu...

Hocam senin baskı balatadan ziyade sanki ateşlemede bir şey var gibi. Araç sanırım lpg li. Ateşleme bobinine , lpg enjektörüne yada lpg afr ayarına falan baktırmak lazım. Araç twinport motorsa , twinport klipslerinden de yapabilir.

Hocam, ilk durumda kalibrasyon gibi duruyor ama yapıldı diyorsunuz. akünün altında, debriyaj hidroliği var. Muhtemelen o değişmemiş olabilir. Onu bir değiştirmekte fayda var. Araç benzinliyse genelde sabit volant olduğundan değişmez.

Hocam sanayide bu işi yapan yerler var ama vidanın yeri çok ters. Uğraşırlar mı bilinmez. Yanılmıyorsam o parça manifoldla birlikte geliyor. En iyisi manifoldu komple söküp almak. Manifold çıktıktan sonra pense ile bile çok rahat çıkar diye düşünüyorum.

geçmiş olsun hocam , herşey üst üste gelmiş. Anlattıklarınızdan bende , volantın sabit takılmış olabileceği, baskı balatanın da luk yerine valeo vs. Takılmış olabileceği geldi. Bahsetmiş olduğunuz kalkşlarda o sertlik oynar volanttan sabite geçildiğiinde oluyor genelde. O sertlikle sürüşe...

Hocam olabilir. fren müşürüne bakmak lazım. Araç yarı otomatikse bu arıza şanzımanda da kafa karışıklığı yapar. Hatta arabanın gaz tepkilerini bile etkiler.Viteslerde sorun olur. En son 150 TL gibi bir maliyeti vardı. Müşürü muhakkak kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

Hocam selam, kapı döşemesini sökün. Soket kafası, saca geçmeli, geçirdikten sonra, hafifçe çevirip saca soketi kitlemeniz lazım. Bir daha çıkmaz. Kapı soketini yetkili servis dahil Türkiyede bulmak imkansız. İkitelli çıkmacılardan temin edebilirsiniz. Onlarda size komple tesisatı satmak...

Hocam markayı hiç duymadım. Ne yazik ki bir fikrim yok.forumda belki kullanan varsa yorum yapabilir.

Hocam, 1.3 cdti araçların termostatı 88’liktir. 2 tip termostat vardır. Biri uzun çıkışlı , biri kısa çıkışlı. Size aşağıya bir link bırakıyorum. Buraya motor kodunuzu ileterek, teyitli bir şekilde alabilirsiniz. Bizim araçların orijinal termostat üreticisi behr’dir. Termostat çok önemli bir...

Hocam geçmiş olsun.çok büyük ihtimal Şanzıman kulağı veya motor kulağı kopmuştur. Büyük maliyeti olan bir arıza değil ama tabi muhakkak ustanın görüp test etmesi lazım.

Hocam egr olabilir. Map sensörü olabilir. Aldığınız en son yakıttan olabilir. Yakıt filitresinden olabilir. Arıza kodu var mı ?

Hocam kriko ile kaldırmadan yaparsınız. Bildiğiniz herhangi bir silikon bazlı yağlayıcı işinizi görür ama karter koruma falan varsa zor olabilir karter koruyucu sökmek lazım olabilir . Ayrıca viraj demir lastiklerinin durumunuda bakmak lazım çok köyü durumdaysa yağlamak ta kurtarmaz. Zaten çok...

Yok hocam bende sadece tümsekte vs. Ses geliyordu. Senin kaliperlerde disklerde de sorun olabilir. Sürtme sesi bundan olabilir. Eğer kesin olarak alt takıma bakılıp sorun yok dedilerse disk ve kaliperleri söküp bakmak lazım.

Hocam söylediğiniz üzere amortisör ve takozlar ve bilye değişmiş. Usta da sanırım alt takımda sorun yok demiş. Viraj lastiklerine bir baktırın derim. Kauçuk malzeme zamanla sertleşiyor. Dediğiniz gibi bağlantı ve Tümseklerde tak sesi viraj lastiğinden kaynaklanabilir.özellikle kışın soğukta daha...

Nasıl bir ses hocam sürekli mi geliyor ? Dönüşlerde mi geliyor? Tümsekten geçerken mi geliyor ?

Hocam selamlar. Yok ben sadece iç aydınlatma da led kullandım. Daha sonradan onları da çıkarıp halojene dönüş yaptım. Ne kadar kaliteli olursa olsun orjinal olarak led tasarlanmadıysa sistem illa bir sorun çıkarıyor.