Arama sonuçlarınız

teşekkürler. peki gittiği yere kadar kullanmamın bana extra bir sorunu olurmu sorunu büyütürmü ekonomik olarak biraz sıkışık olduğum için selenoid valfine harcadığım 200 lira bile beni borçlandırdı.

daha öncede konu açmıştım aracımda 100 bazen 130 km hızda arıza lambası yanıyordu ve eksozdan ani gaz basıp kesmelerde kapkara duman çıkıyordu aracın periyordik bakımı motor yağ filtreleri trigeri devirdaimi ön takımı yapıldı hiç bir değişiklik yok arıza kodu 1 1 2 5 selenoid valfi değişti 200...

bugün bir enjektörcü tamir ve bakım yaptıklarını söyledi sadece temizlik(söküp arıza varmı kontrol edilecek) 200 lira tamir(memelerin değişme işlemi büyük ihtimal dedi) 550 lira cdtı olsa arıza sebebi kesin olarak bilgisayar ile tespit edilebilir ama DTI mekanık olduğu için söküp kontrol...

hava filtresi mazot filtresi yeni değişti . enjektör temizleme bakımı olurmu.

benim aynı model araçtada siyah duman var ayrıca araç arıza lambası yanıyor kritik sistem hatası veriyor selenoid valfi değişti ama sorun hala devam ediyor.

şimdi forumda baktım siyah duman ve çok yakma başlığı altında benim soruna benziyor . gaza yüklendiğim zaman kamyon eksozundan duman çıkar gibi siyah duman çıkıyor. bulunduğum ekonomik darboğazda 200 lira bile masraf edemem böyle kullanmaya devam edeceğim kısmet bakalım fedakar corsa ne kadar...

benim corsa 1.dtı da siyah duman atıyor üstte başlıkta açtım yakıt değerleri ile ilgili ama benim sorun da masraflı galiba artık gittiği yere kadar gidecek 2500 değil 500 masraf yapacak durumum yok yeni düğün yaptım taksitler belimi büktü araca bakmak lüks oldu sizce ben bu aracı elimden...

benim corsa c kasada vardı ilk aldığımda tamirci rot başları ve rotilleri değiştirdi önkısımda şimdi düz yollarda sıkıntı yok ama arnavut kaldırım yollar çok canımı sıkıyor direksiyon sanki elimde tangır tungur ediyor bende arnavut kaldırım yollara girmemeye karar verdim fatihte oturuyorum haliç...

corsa 1.7 dtı kullanan arkadaşlar yakıt sarfiyatını bir depo ile kaç km olarak paylaşırsa sevinirim bazı yerlerde bir depo ile şehir içi 650 ila 750 arası yazmışlar benim corsa ise 550 civarı artı eksi 40 km yapar istanbul trafiği .

ikinci fan devreye girdiği için korkulacak birşey olmamış __________________ ONLY FLYING IS BETTER... _TMY_ 2. fanla ilgili bilgi verirmisiniz çünkü aklımda hala soru işaretleri var acaba motorda bir sıkıntı açarmı devirdaimsiz kullandığım zamanlardaki olan olaylar. acaba motor hararet...

ikinci fan olayını açıklarmısınız.

tamirci bana ısınan suyun baskısıyla motor içindeki suyun devirdaim yapmış olabileceğini söyledi onunda kesin bir kanaati yok. sadece hararet yapıp motoru eline almaman mucize dedi.

bende emniyet kemerini sürekli takarım ve iki defa kaza tehlikesi geçirdim biri emniyet kemerini takmaya çalışırken direksiyon hakimiyetini kaybederek ölümle yüzleştim, diğeride kemeri takmamıştım sarı ışık yandı ışığa 50 metre var kırmızı ile kılpayı geçmek yerine ani firen yapmayı tercih ettim...

teşekkürler .

koltuğa yapışmıyorum belki benim kullanma biçimimden aracı incitmiyorum hiç.

teşekkürler özellikle toplumda 2500 devir sonrası çalışır diye bir söz vardı bunun kulaktan kulağa bir söz olduğuda anlaşıldı.

iyi günler arkadaşlar benim merak ettiğim turbonun devreye girdiğini nasıl anlarım pek teknik konulardan anlayan biri değilim aracım opel corsa 1.7 dtı aracın sesinmi hızındanmı . bazı yorumlarda turbo çalışınca koltuğa yapışmak deyimi kullanılıyor ben nedense bu hissi yaşayamıyorum acaba...

ben denedim elle temas ettirmeyin temzizlemede başarılı.

evet verilmiş sadakam var beraber gittiğim dostumda aynısını dedi helal para olmasından sebep dedi.