Arama sonuçlarınız

SOl arka ve sol ön teker tabla üzerinde .

Hiç yaşamadım . Ancak bir sorun teşkil etmiyor, 130 dereceye kadar kaynatma , lokal hava cebi oluşumu sorunu yok bu motorlarda ne zaman 130 gördünüz o zaman işte sorun var :)

Dizayn hatası değil ayrıca 400bin km'dir kullandığım motorda ne hararet sorunu ne bir şey yaşamadım . Yukarıda yazmışsınız 87 de açar vs vs diye , üşenmeyin gidin parçacıya astra h termostat isteyin ve üstünde ki dereceyi okuyu verin ;) Üç nesil 1.6 ecotech motor z16xep, xer ve A16xer in...

Z16XEP/Z16XER/A16XER için Astra H da çalışma sıcaklığı 105 dir. Termostat sorunsuz ise zaten araç sürekli 105 civarında çalışacaktır . Kış aylarında 98-105 bandında hareket eder . Yazın ise çok sıcak günde aşırı yoğun trafikte aracınız 113 den yukarıyı görmez. Fan arızası olursa o zaman hararet...

Araçtan boşandırılmamış bir teyp almışsınız , bundan dolayı bir teypçide yada beyincide ekran ve teybi evlendirmeniz şaızm . Kolay gelsin [emoji1303] Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kullanmayı bilmiyorsanız çok güzel araç ayarları bozulur ;)

Büyük ihtimal ile tachometre sorunu, bir arkadaşta da aynı sorun vardı şimdi hangi forumda yada grupta yazıştık hatırlamıyorum ama sorunu tachometre idi. Birde bu lambalar yanıp sönerken ekran ne yapıyor ?

Normal vectra C de can bus sürekli kontrol eder ampülleri

Maalesef OPCOM ile yapılamıyor . Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Follow me home aktif edilmez , zaten hep açıktır. Kitapçığınızı okumayı deneyin. 1. Aracı stop edin. 2. Anahtarı kontaktan çıkartın. 3. Sürücü kapısını açın. 4. Sinyal kolunu direksiyona doğru çekin 5. Kapıyı kapatın. Bu işlemler sonrası, Tech2 ile araç kişiselleştirme menüsünden ayarlandığı...

Direksiyonun altındaki kapağı açın , sağ tarafta beyaz bir disk göreceksiniz rayları vardır , büyük ihtimal tırnak yerinden atmıştır . Bazı durumlarda yağlamak gerekebilir . Kolay gelsin

Çözümü switch değil , switchin bağlandığı metal ; bu metalin görevi switch i pedal ile uygun mesafede tutmak ancak metal yorulması vs den dolayı zaman içersinde metal görevini yapamıyor ve bükülüyor ; ters istikamette bükün switch in pedala mesafesini azaltın sorun çözülecek ;)

Kaç aracı kurtardım ben hatırlamıyorum ;) http://sukru52.blogspot.com.tr/p/cim-sorunu-cozum.html?m=1

Cim o ;)

Eğer eskiyi sökmediysen soketine bak, takamamışsındır . Astra H ın tek pompası satılmıyor, oraya nasıl uydurdular Astra G pompasını Allah bilir .

Sokete bakın ne demek istediğim net şekilde görülüyor . Kahvenin yanındaki ilk kablo geri vites lambasıdır . Unutmayın astra h da yüksek değer çeken bir sistemin elektriğini kesinlikle bir ampülden alamazsınız araç oraya gelen elektriği keser .

Eski pompan dan çıkan şamandırayı alıp yeniye takacaksın. Bosch yan sanayi pompalar ile gelen şamandıranın kod index i 005 dir, sizin aracın ekranı ve tachosu 001 i destekler bundan dolayı çalışmaz ... Hiçbir şey almanıza gerek yok ;)

Beyaz siyah

Multijet 1.3 lerde ses gelmeden kopan bir çok zincir olayı mevcut. Açıldığında aslında kopan kırılan parçanın zincir değil egzantirik olduğunu göreceksiniz . Zincirden önce egzantirik kırılıyor sonrasında zincir kopuyor . Bu maalesef 2006-2008 arasında üretilen 1.3 lerde üretim kaynaklı sorun...

Ekran görüntüsü yükleyin , ne hatası verdi araç ; genelde acemi opcom kullanıcıları aracın immoyu siliyor . Siz nereyi kurcaladınız ...