Arama sonuçlarınız

Araçta komple yalıtım var zaten . Sadece ön göğüse motor yokken bir parça 6mm firex uygulaması yapacağım :)

Bugün yine çalıştım azıcık :) Maşallah Opel neden böyle saçmalıklar yapıyor anlamıyorum . 2. Klima vakasını yaşadım . 3.0 a koyduğu klima kondenseri (radyatörü) 1.6 nın ki ile kıyas yapılınca resimdeki manzara ortaya çıkıyor . Yüzey alanı kıyasında %50 genişleme elde ettik . Bu sayede...

Kaputun gelmesini bekliyorum gelsin bakacağım .

Renk değişiminin ilk aşaması olan motor içi boyanmasını bitirdim. Önce yüzey hazırlığı tabii 14 yılın yağı tozu pisi kiri kolay kolay çıkmıyor . 2 gün kürdanlar ile temizlik yapıldı . Yüzeyde yağın pisin izi kalmayınca 600 kum zımpara ile eski boyanın kazınmasına başladım : Zımpara sonrası...

Ben A kim B kim bilmiyorum , aksine bir tabela ile belirtilmemiş ise bir levha yoksa geçiş üstünlüğü kuralı sağda araç gören yol verir . Sizin durumda 50-50 olmaz sağda gördüğünde yol vermeyen %100 kusurlu !!!

Yarın bakayım bir yazarım. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hayır sedanlarda arka cam alarma bağlı değil o sadece Station Wagonların yan camlarında var . Zaten arka camda tek bir tel bile bağlı olsa ALARMI aktifleştirmez ama alarma bağlı olan camlarda tek hat cam boyu uzanır [emoji1303] Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İnşallah tam gaz devam ediyorum :) En ufak vidaya kadar temizlik yapıyorum : Toplamaya başladım: Kutu bakımını yaptım ; rod kolları , körükler , viraj lastikleri yenilendi yağlandı . Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Temiz temiz teşekkürler . Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Egzost komple 65 lik inox düz boru var , egzost uçları ise Opc nin orijinal uçları olacak . Çift katalizör vardı biri iptal edildi . Motor şuan stage2 yazılım + egr off ve 13.5 lt intercooler yapıldı . Arayışım devam ediyor gt25 turboyu gtx28 ile değişmeyi düşünüyorum bunu yaptığımda komple...

Bu hafta travers yenilenme işlemi tamam , Powerflex burçları almıştık zaten boya işlemide bitti yarın montaj var . Önce yaktık ; Sonra boyadık :) Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Az kaldı , parçalar tedarik edildi . Bir çok parçayı tedarik etmek hayli zor oldu . En son OPC Direksiyon ve Orijinal Glossy siyah kapı metallerini aldım . Aynalar da cabası :) Ayrıca bu güçten dolayı şasenin esnemesinden ve yatmasından rahatsız oluyordum ondan dolayı Wiechers ın kule...

Herşey tam gaz devam :) V6 CDTI battaniyenin altında kaldı ... Bildiğiniz üzere Opellerin çamurlukları büyük Jant bile taksanız asla bir BMW yada Mercedes gibi dolu olmaz ya onun çözümü geldi ... Kaliteden şaşmıyoruz; Uzun bijonlar H&R ve şifreli. Spacerlar ise Eibach Pro Spacer serisi...

Donör aracın 4 haneli emniyet kodu Sizin aracın 4 haneli emniyet kodu Sizin aracın ekran ve teybi sıfırlanacak Donör teyp ve sizin ekran donör aracın kodu ile sizin araçta evlenecek. Evlilik işlemi bitince hemen donör araç kodu ile boşanma yapılacak Sonra sizin kod ile tekrar tanıtım yapılacak...

Evet aracın alt kısmında ki paslı parçaları onarmaya ve restorasyona devam . Fren boruları da tuz , nem ve zamana yenik düşmüş . Son hali yarın inşallah . Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

O zaman dans :D Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Biraz daha söktüm :) 14 yıllık yıpranmış kaliper pistonu , tozluk ve o-ring i söktüm ATE nin tamir takımını alıp bir güzelde pastan arındırdım yarın boyalı resimleri atarım :D Fren önemli ... Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bugün artık topladım biraz ... Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Çalışmaya devam . Aracın komple arka kısmı söküldü , dingil parçalara ayrıldı . Aşırı korozyona bağlı çürümeler vardı parçalar komple kumlandı , anti-pas atıldı ve siyaha tekrar boyandı . Sonra aracın altı hazır sökülmüşken komple depo vs yi aşığı alıp alt tarafında korozyon temizliği yapıldı...

Hayır her zaman kalibrasyon gerekli değil . Kalibrasyon Cim modül sökülürse/değişirse , rot ayarı 10 dereceden fazla sapmışsa ve esp beyni değişimi yapılırsa gerekli .