Arama sonuçlarınız

verdiğin bilgi çok önemli. Stop ettikten 1-2 dakika sonra sistemdeki benzinin geri depoya kaçması doğrudan yakıt basıncı tutamama sorununa işaret ediyor. Bu da sorunun merkezine iki ihtimali yerleştiriyor: Yakıt basınç regülatörü zayıf kalıyor olabilir. Basınç regülatörü stop sonrası yakıt...

😄 hocam o opelin pek çok modelinde gerek gizli gerek açık yerlede olabiliyor bi nevi opelin imzası gibi düşünülebilir Mesela mercedes doğru hatırlıyorsam eski modellerinde ana şasi ve kapı açıldıktan sonraki tavan arasında yıldız izleri olur bu binevi orjinal olmasınk simgeler Opelindekide...

Hocam ozaman durum yine yakıt sisteminde gibi şimdi krank sensörü değiştiyse ve hala marş uzatıyorsa sorun büyük ihtimalle yakıt basıncında pompa yeni demişsiniz ama ilk kontağı çevirdiğinizde yeterli basıncı hemen oluşturamıyorsa bu durum yaşanabilir. Regülatör veya geri dönüş valfi basıncı...

Daha servis randevu tarihine daha var malum bayram öncesi herkes bi bakım yaptırıyor Güncelleme yapılsın ondan sonra son durumu ileticeğim konuya Bu arada o arıza lambasını çok önemsemeye gerek yok diye düşünüyorum araç zaten gaza basınca el frenini salıyor kontak kapatınca el frenini çekiyor...

anlattığınız arıza ilk etapta immobilizer kaynaklı gibi duruyor. Araç marşa bastığınızda çalışıyor ama hemen stop ediyorsa, sistem anahtarı tanımıyor olabilir. Yedek anahtar varsa onunla da bir deneyin, aynı sorunu yapıyor mu? bir ihtimal de kontak sinyaliyle alakalı. Kontağı çevirdiğinizde...

hocam sana direkt teşhis veriyorum VSSde sorun var, yani hız algılayıcı sensörde problem var Aracın hızına göre direksiyonu ayarlayan sistem bir nevi bu dediğim VSS. Başka bir problem olacağını sanmıyorum ama bir OBD cihazıyla hız sensörü hızı algılıyor mu mutlaka baktır

anlattığın durum marş motoru değil, besleme hattı (şase ya da artı kablo) problemi gibi duruyor. Marş tezgahta çalışıyorsa, araç üstünde çalışmıyorsa mesele marşta değil; ya kontağa giden sinyalde zayıflık var ya da marş motoruna gelen ana +12V hattında kaçak veya temasızlık var. Bu tarz eski...

senin anlattığın bu marş uzama olayı büyük ihtimalle krank sensörüyle alakalı. Soğukken de sıcakken de uzatıyorsa sensör ısıya duyarlı arızaya geçmiş olabilir. Yeni parça takılmadan önce ölçümle teyit etmek şart ama çoğu zaman direkt değişince düzeliyor. Enjektör damlatması da ihtimal ama o...

Hocam kontağı çevirdiğinde ışıklar yanıp hemen sönünce, gösterge ekranı da tamamen kapanıyor mu? Bir de direksiyonun olduğu alandaki BCM ya da kontak soketiyle ilgili işlem yapıldı mı daha önce? Bazen bu tarz kararsız durumlar oradan da çıkabiliyor.

Hocam sinyal kolunu her kullandığında mı ESP ve TPMS ışıkları yanıyor, yoksa bazen rastgele mi oluyor?

Direksiyon arızası servoyu kesiyorsa ilk şüpheli Cemil ustanın dediği gibi akü ve voltaj regülasyonu olur. Usta rot kolu, salıncak falan yaparken aracı krikoda uzun süre tuttularsa ya da kontağı açık bıraktılarsa akü voltajı düşmüş olabilir. Opellerde özellikle J kasa, düşük voltajta hemen servo...

Günaydın

P1700-00: Şanzıman kontrol ünitesi motor beynine “vites geçişi olacak, hazır ol” sinyali gönderemiyor. Genelde iletişim ya da yazılım senkron sorunu olur. P1895-08: Vites geçişi sırasında tork çok yüksek kalıyor, yani sistem “debriyajı tam ayarlayamıyor” gibi. Genelde mekatronik ya da debriyaj...

Yani ben bir fikir veririm istediğin sonuca ulaşamazsın ben zan altında kalmayayım Ama dediğin gibi bencede bi yetkili servisin fikrini sor onuda yoklarsın egzosu iptal etsek nasıl olur vs gibi ne diyeceğine bakarsın Bide tanıdık değilse dikkat et 5500 fiyat çekiyolar arıza tespit ayağına

Sen bilirsin sana kalmış şu andan itibaren

Valla nediyim en azından sorunun çözümünü biliyoruz

Yani fiyat açısından sanki bi tık fazla tutmuş tam olarak net bir fiyat bilgim yok Eğer ustan tanıdık ayağına seni yemeye çalıştığını düşünüyorsan başka bir ustaya sorabilirsin durumu anlatım Senin usta direkt değiştirme taraftarı kökten çözme işine yönelmiş

Tünaydın

P2544 için bir bilgim yok ama P2138 gaz pedalı ile alakalı içindeki 2 sensör voltajı uyumsuz çalışıyor senin bu devir düşürmede ondan oluyor Ecu güvenlik amaçlı gaz kesiyo devir düşürüyo Şöyle yap gaz pedalını sök bi wd40 sık kontak kapalıyken bide kontak spreyi ile temizle Takınca düzelirse...

Aynen kardeşim doğru yoldasın. Önce güzel bi temizlik yaptır, bu işler öyle hemen değiştir çözelimle olmaz. Zaten EGR motoru hala çalışıyosa çoğu zaman temizlik sonrası düzelir. Temizlik sonrası da bi test sürüşü yaparsın, ışık yanmazsa, çekiş normalse devam et kullan. Ustan “değişecek” dese de...