Arama sonuçlarınız

Benzer sorunu astra'da yaşadım, ilk bakılması gereken benzinde de aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınız. Benzinde sorun yoksa iyi bir lpgci bulup AFR ayarı yaptırın. Benzinde de aynı sorunu veriyorsa aracın ateşleme sistemini inceleyecek iyi bir usta bulun.

Yetkili servisi bilmiyorum fakat benim bakım yaptırdığım Opel ustası ses yapana kadar değiştirmediklerini söylüyor. Hatta dün bunun bir muhabbetini yaptık ustayla, aracı ticari amaçla kullananlar için Opel'in 150 bin km'de değiştirmeyi önerdiğini söyledi, normal kullanım için bu daha uzundur...

Bugün sorunum çözüldü, detayları vereyim: Önce Opel Garage'a gittim, 10 bin bakımlarını yaptırdım ve sorunumu anlattım. Direk bobin dediler, bobini değiştirdik. Aracı alıp eve dönerken sorun devam etti, geri döndüm ve bobini iade ettim. Usta sorunun lpg kaynaklı olduğu sonucuna vardı. 3 lpg...

Dün Lpg ustasıyla aracı biraz zorladık ve lpg'deyken araç ESP hatası verip P0302 kodunu üretti. Lpg'de teklemeler devam etti, benzine geçince düzeldi. Yarın opel garage'a gideceğim ama bu hata koduyla ilgili arattıklarım sübap sorununa doğru gidince biraz korktum açıkçası.

Teşekkür ederim. Önce lpg ayarlarına, oradan sonuç çıkmazsa opel garage'a gideyim. 10 bin bakımlarını da orada yaptırıyorum, memnun kalmıştım.

Teşekkürler, regülatör basıncını da lpg'ciye kontrol ettirmem gerekiyor sanırım. En mantıklısı tekrar ayar yaptırmak gibi görünüyor. Lpg ayarı için Ankara'da abartılı fiyat istemeyen önerebileceğiniz bir yer var mı? Quattro garage 100 TL almıştı geçen sene, 100-150 biraz fazla gibi geliyor bana.

Cevaplar için teşekkürler. AFR ayarını Şaşmaz'da Quattro garage'a yaptırmıştım. Dediğim gibi şimdiye kadar gayet memnundum, zamanla bu ayarın bozulma ihtimali var mı? Bir arkadaş ta bujilerden olabilir dedi ama bujileri 20 bin km önce değiştirmiştim.

Selam, Aracım 2012 Astra J 1.4T, Atiker LPG'li. Araç benzindeyken herhangi bir sorun yok, lpg'de düşük devir ve rölantide sorun yok, ama ne zaman 2500-3000 devirin üzerine çıksam teklemeye, çekişten düşmeye başlıyor. Hangi viteste olursa olsun, bu devirlerden sonra oluyor. Sorun sadece...

185 genişlik, 65 ise bu genişliğin değerine göre (%65) hesaplanan yanak kalınlığı. Yani genişliği düşürmeniz yanak kalınlığını da düşürecek, doğal olarak araç yere yaklaşacaktır. 1 cm civarı bir fark oluyor sanırım. Ciddi bir fiyat farkı yoksa orjinal ölçülerden şaşmayın derim. Lastik olarak...

Aracım 2012 Astra J 1.4T HB Birkaç gündür bu uyarıyı alıyorum, su seviyesine baktığımda yukarı ok işaretinin olduğu çizginin bir altındaki çizgi seviyesinde görünüyor. Daha önce bu işlemi yapmadım, tam olarak ne yapmam gerekiyor? Motor antifrizi alıp eklemeli miyim, içerisindeki antifriz...

Bu araçta triger kayışı yok, zincir var. Minimum 150 bin gideri var.

Yetkili servislerin bazıları her 10 binde değiştiriyor, özel servislerde de 30 bin diyen de var 60 bin diyen de. İridyum buji var, ben gm marka tercih ediyorum. İlk değişimi 70 binde yaptırdım, bence 40-50 binden öncesi gereksiz.

Aynı araçtan bende de var. Esp hatasını dip gaz yapınca 1 kere bana da verdi, ben bunun lpg ile ilgili olduğunu düşünüyorum. 60 kuruş abartılı bir rakam, ben agresif kullanırım benimki 30-35 kuruşu geçmiyor. Bence lpg ayarlarıyla ilgili bir problem olabilir.

Teşekkürler, servise götüreyim. Opel Garage'a gidiyorum periyodik bakım için, onlarda vardır sanırım. İlla yetkili servis şart değildir umarım.

Gösterge 90 da çakılı ama obd ile 95 ile 105 arasinda dolaşıyor anlık, gündüz sicak havada. 102-103 derecelerdeyken de klima açıkken gaza biraz bastığımda direk servise götürün uyarisi alıyorum hala. Hata kodu üretmiyor araç.

Selamlar, 2012 model Astra 1.4T Atiker LPG'li aracım var. Aracım soğuk havada ve akşam/gece serin havalarda gayet performanslıyken gündüz sıcaklarında yığılmalar yaşıyor. Özellikle LPG'de bu sorunu yaşıyorum ve bu yığılmalar olduğunda gaza daha fazla bastığımda Aracı en kısa sürede servise...