Arama sonuçlarınız

Lastikleri düşük basınçla kullanmamaya çalışın. Aşırı ısınır ve ısıyı çevreye vermekte zorlanır, yüksek hızda ansızın patlayabilir, ince yanaklarda janttan ayrılabilir, yol tutuşu azalır. En azından üreticinin önerdiği değerler, mümkünse daha fazlası olmalı.

Evet su lazeri diye bir şey var; yıkamacılara sorunca ise sözbirliği etmiş gibi "biz en düşükte tutuyoruz, bir şey olmuyor" diyorlar. Bahsettiğim dandik boyanmış yerlerde o "en düşük basınç" sayesinde boya soyuldu, bir daha deneyesim yok. :) Oto yıkamacıların derdi birim zamanda daha çok araba...

LPG regülatörünü kontrol ettirdiniz mi?

Mümkün olduğu kadar tazyikli sudan kaçının arkadaşlar. :) Bulaşık deterjanı, otomatik yıkama makinaları, fırça, tazyikli su, sünger diye giden bir "sakın ha" listem var. Gerçi geçenlerde girdim otomatik yıkamaya, zaten bir-iki ay içinde sirke-kil-pasta-sealant şenliklerim geliyor. :) Araçların...

Aslında en temizi dört lastik. "Sportif" amaçlı araçlarımız yok, normal limitler dahilinde de ben "aha lastik kurtardı" dediğimi hatırlamıyorum. Güvenli sürüş teknikleri uygulandığı sürece çok nadirdir bence lastikten başa iş alınması. En kötü ihtimalle, gideceğimiz yere yarım saat geç gideriz...

Ohoo siz çayları söylemişsiniz? :) Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüyse aman o lastiği kullanmayın zaten. Bunun dışında, yeni lastiklerin arkaya takılması gerek, bu bir fikir değil fiziksel gerçek. Tabii ki siz istediğiniz gibi yapabilirsiniz; belki yenileri öne takmayla ilgili bir sürüş...

Almanı boşverin yahu, ben diyorum. :) "Gümleme"de de arka lastik daha sakat galiba. En azından, lastiğin çivi vs. girip birkaç dakikada sıfırlanacak şekilde inmesini bilmiyorum ama, birden dağılması durumunda arka aks sakat. Daha önceki hafta gözümün önünde oldu. Otoyolda 60-70 metre önümde...

Hehe durun yahu, tatlı tartışma bitmedi ki. :) Mantığın, fiziğin ve mühendisliğin dediğini söyleyecektim daha. :D Samimi olarak, kimsenin tehlikeye girmesini istemediğimden sürdürüyorum mevzuyu. Konu ağırlık dağılımı ve ağırlık transferiyle ilgili. Araçlarımızda ön aks toplam ağırlığın...

Bu aralar 9.5-10 litre/100 km arası LPG yakıyor. Ama şehiriçi ağırlıklı karma düşünmek gerek. Yaptığım yolun dörtte birlik kısmı genelini otoyol hızlarıyla gittiğim bir rotada. O rotada 8 litre/100 km civarı LPG harcıyor. Ziyadesiyle sakin, aracın teknik özelliklerine uygun kullandığımı da...

Rica ederim, tavsiyeyi verdik ama kendimiz kullanmadık, kullanan söylesin iyi miymiş kötü müymüş... :) Kendime almayı düşünüyorum ben de. Aynı şekilde, boyutundan emin olamadım.

6 yıldan sonra lastiği acil durumlar dışında kullanmamaya çalışın. Düzenli kullanımda aynı aks üzerinde birbiriyle aynı ya da yakın lastik kullanmanız önerilir. İki lastik almalısınız. Bu arada, yeni lastikleri arka aksa takmanız gerekiyor. Yeni lastikleri alın, mevcut arka lastikleriniz öne...

Şöyle bir şey mi mesela...

E "büyük boyutlu aile sedanı"ndan "küçük aile arabası"na geçerseniz olacağı o. :) Gerçi Brava'nın rakibi Astra, o da belirli açılardan Brava'yı döver. Yine de geçmiş olsun. :D Bu arada Brava nasıldı? Ben de eşimin kullanması için bir araç düşünüyorum kendisi biraz öğrendikten sonra. Yedek...

K.çı B1, başı B2 arabanın değişeni nasıl yokmuş onu anlamadım ben de... ;) Araç makyajlı kasa öncesi, Vectra B1. Ön farlar makyaj sonrası, Vectra B2'den gelme. Ön tampon yine B1. Bu fiyata satılıyor olmasının iki açıklaması olabilir; ya yasal sıkıntısı vardır ya da motorunda filan ciddi bir...

@okican: Teşekkürler. Ben 3M ya da Llumar'a bakıyordum, Llumar'a sorduğum soruya yanıt gelmeyince elemiştim. Saydıklarınızı da inceleyeceğim. @smihci: Sadece burada değil, ülkenin tamamında açılan konuların hemen hepsi "renkli" cam filmleriyle ilgili, camları koyu hale getirmeyle ilgili. Ama...

İkinci tekil şahıs kullanınca alınganlık olabiliyor. :) Ben eminim Mehmet dostumuzu kastetmediğinizden. Öte yandan, medeni toplumlarda kişisel mahremiyetin bir hak olduğunu belirtmeliyim. Dileyen bu hakkını kullanmamayı seçebilir. Güvenlik gibi gerekçelerle bu hakkın nereye kadar...

Mahremiyet meselesini gelişmiş memleketlerdeki uygulamalardan, spesifik olarak ABD'deki uygulamalardan aklıma geldiği için örnek verdim. Kişisel mahremiyet en temel vatandaşlık haklarından biri. Oralarda cam filmleri "privacy film, security film" gibi açılardan da kullanılıyor. Hatta orada...

Otobanda biri canlı olmak üzere çok sayıda köpek/kirpi filan gördüm. :) Hız kuralları aracın ne kadar hızlı gidebildiğinden ziyade "ortalama sürücünün ne kadar çabuk tepki verdiği, ortalama arabanın ne kadar güvenli manevra yapabildiği" gibi parametrelere göre koyuluyor. Verdiğimiz vergilerle ne...

Yönetmeliğe göre serbest görünüyor. :) Tabii başından beri tartıştığımız üzere, yoruma açık olabilir ve kanun uygulayıcılar başka şekilde yorumlayabilir. Bu arada tespit çok mühim değil. Ben de yaptıracağım filmin özellikle camları indirip kenarlarından kurcalamadıkça kontrollerde...

İşte o numaralar sıkıntı. :) Numaralar, anladığım kadarıyla ışık geçirgenliği (transparanlık) hakkında fikir vermek amaçlı. Ama o numaraların nasıl bir transparanlığa tekabül ettiği bilgisini hiçbir yerde bulamıyorum. 3M gibi markaların cam filmi ürün sayfalarına da bakarsanız onların 1 numara...