Arama sonuçlarınız

koruma tabiki yapıldı, yazının üst kısımlarında yazmıştım 2 kat wax uyguladım. sadece tavanla uğraştım o yüzden bagaj, kaput vs. onların görüntüsü iyi değil, tavanla karşılaştırmak için fotoğrafını çektim :)

Geçen sene ufak ufak hazırladığım malzemeleri nihayet kullanmaya başladım :) Arabamız tavan hariç boyalı bu yüzden boyaya ne olduğu çok önemli değil. onunda rahatlığıyla bu arabayı acemiliğimi atmak için kobay olarak kullanıyım dedim :D Henüz polisaj makinam olmadığı için elle uygulama yapmak...

benim çok öncelerden forumdan duyduğum kadarıyla İzmirli Sport pertten toplamaymış:) yinede günahlarını almayım, belki başka araçtır.

tekrardan hayırlı olsun Emre. sorması ayıp kaça aldın:D + Rivendell'e katılıyorum ön tampon çok sade gözüküyor şuan:D şu fotoğrafın nerede çekildiğini de merak eder oldum, bu aralar popüler oldu bu mekan:D

evet öyle, 1.6 dizel lafı geçince heyecandan kafa uçmuş benim motorları karıştırdım:rakir:

gayet sade ve güzel olmuş. arabayı sadece siz kullanıyosanız yani aile aracı değilse yay lazım bence, ondan sonra daha da güzel olacaktır :good:

ben aracın sıfırında olduğu gibi griye boyatmayı düşünüyorum, size de gri öneririm. :good: standart jantlarla kırmızı, mavi gibi kaliper boyaları veya kapaklar güzel durmaz.

evet, start-stoplu 1.6 dizeller gelecek. en üst seviyesi 200hp (4700d/d) - 300nm (1700d/d) olacak.

hayırlı olsun abi sorunun çözülmesine sevindim:D milyonshoplarda satılan 1 liralık radyolar var, üstünde sadece ses ayarı, scan ve reset tuşu var. uyduruk bir alet :) ben ondan söktüm jakı. sesteki parazitin sebebi dişi jakta da olabilir erkek jakta da. benimde ilk aldığım erkek jak kalitesiz...

- magnezyum subap gittiği yere kadar gider sonra değiştiririm diye düşünmeyin, problemlerin başladığını farkedemezseniz motoru kucaklarsınız. - benim tavsiyem landirenzonun dediğine pek inanmayın, garanti yok ama sorun olmaz derler sorun olunca da kullanıcı hatası derler. bu tür sorunlarda Opel...

aynı şehirde olsak gelip bakıyım diyecem, bende meraklandım problem nedir.:confused: yaptıklarını söküp eski haline getirmeyi denedin mi abi, radyonun kendisinde mi sorun var yoksa eklentide mi sorun var onu görebiliriz hiç değilse. lehim esnasında çip çok ısındıysa onunda bir etkisi olabilir...

dediğin gibi cd changer için de şifre gireceksin abi. Radyo kapalıyken 0 tuşuna (tuner-cd arası geçiş yapan tuş) basılı tutarak radyoyu açıyorsun, ses gelene kadar basmaya devam ediyorsun. Sonra sifre ekranı gelir. Ben cd ve kaset arasında kod bağlantısı varmı bilmiyorum ama şuan sistem...

şuan hatırlamıyorum ama şaseyi bağladığınız yer muhtemelen şasedir, zaten yanındaki yamuk çizgilerde şase oluyor. ölçü aletiyle bağladığınız yeri kontrol ettinizmi hiç? normal durumda kaseti mutlaka çalması lazım diye biliyorum. bende hiç denemedim ama kaseti iptal etmez diye düşünüyorum...

önce alt kapağın vidalarını açtım, bizim entegre altta zaten. sonra yandaki sarı tırnakların olduğu bölümde 1-2 vida söktüm, radyo başlığının plastik tırnaklarını da çıkarında kafa gövdeden ayrıldı. bunu yapmak zor değilde ikisi arasında bağlantılı olan kabloları çıkarıp takmak biraz...

bilet fiyatı 45 tl ve tribünler bomboş....:(

elinize sağlık güzel olmuş. kapalı alanda boya yapmanın bir sakıncası var, tozlar her tarafa uçuşuyor. ben banyoda bayağı geniş bir alana gazete sererek boya yapmıştım, gazeteyi kaldırınca maskelenmemiş yerlerdeki boya tozları meydana çıktı:D tecrübeyle sabit, hiç olmayacak şekilde yüzünüze...

motora benzin gitmezse motoru mu kitler, neden inmesin?

onlar fotoşop, gerçek fotolar hala yayınlanmadı :)

Corsa yerine çıkmayacak, Corsa'dan da küçük A segmenti bir araç

Günün menüsü :D Ön-Arka 4 Amortisör, Direksiyon kutusu, Direksiyon kolonu, Dingil takozları, Alt tablalar, Viraj rotları, Amortisör takozları, Amortisör takozu bilyaları, Rot kolları, Rot başları, Rot ayarı, V kayışı, Gösterge paneli temizliği, Gösterge lambaları yenilendi