Arama sonuçlarınız

Selim bey bahsettiginiz sensöre giden boru kablo bu resimdeki midir?

hatali

Tesekkürler Selim bey kontrol edecegim hafta sonu ,bugün servise gittim fehler kod silmeye 50 Euro aldilar canimdan can gitti ;) adama diyemedim bende diagnoza var silerim diye,bu arada kontrol ettiler DPF cok dolmus kapanmis o yüksek basinc birseylerden bahsettiler o yüzden anlik ariza vermis...

Selim bey, RaceChip taktim fakat cok düsük ayarlarda kullaniyorum E-1 gibi ve gayet iyi tam istedigim gibi öyle ucuk ayarlari istemiyorum ,fakat dün birden uzun yol dönüsü oldu 120km hizla giderken 2100 devir civari birden anahtarli isik yandi ve turbo devre disi kaldi acaip hantallasti yolda...

Bu hata kodu ile ilgili yorum yapabilecek arkadas?

Bugün 300 km lik bir mesafe gittim fakat birden Turbo devre dışı kalır gibi oldu tam anlayamadım araba birden acaip hantallaştı anahtarlı hatayı verdi ve kontrol ettiğimde ECN 190107 nolu hata kodu yazdı bilgisi olan varsa sevinirim problem nedir.. teşekkürler

sadece anlık tekleme oluyordu bende arka arkaya 2-3 defa enjeksiyon ve DPF temizleyici kullandım gitti onun dışında motorla ilgili bir problem olmadı,sizdeki aşırı performans kaybı,turbo devre dışı kalabilir,EGR valfi dolu olabilir ama gürültü hakkında birşey diyemeyecegim.

benimkide arabayi aldigimdan beri ayni sesle calisiyor 2 sene oldu bu konuyu bayagi arastirdim hatta servise gittim servis herseyin normal oldugunu söyledi ,internettende kurcaladim hersey normal kronik bir ses ama tam anlamiyla problem degil uzun km ler bu sekilde sorunsuz kullanabilirsiniz,ben...

su an hala deneme asamasindayim diyebilirim,aslinda aradigim sadece güc performans degil,sanki güc turboya fazla geliyormus gibi hissediyorum yani motor devri yükseliyor birden fakat turbo ise motorun göndermis oldugu güce uyum saglayamayip hafif devir düsüp turbo dönüs tam torkuna ulasinca...

bu sesi normalde selenoid valfinden yapar,yüksek basinctan dolayi turbodaki basinc düsene kadar döner. selenoid valfini tekrar bir kontrol ettirin derim belki arizali olabilir, üretim hatasidir kim bilir..

kisisel düsüncem yazilim ciddi bir is, aracin üretim asamasinda ciddice yapilmasi gereken bir ismis gibi geliyor bütün degerler baz alinarak,ve bir mühendislik gerektirdigini düsünüyorum öyle yan sanayideki insanlarin yapmalari pek güvenilir degil, bu arada sorunu cözdüm degerleri degisitirdim...

Bende cumartesi günü bir kac ayar denedim, 2-2 de bende söyle bir problem oluyor gaza yüklenince özellikle 3-4-5-6 viteslerde devir saati 2000 devirden sonra hafif bir gaz yememe sallanmasi yapiyor sonra birden yükleniyor Racechip´i aradim enjektörlerden gelen yakiti tam yakamadigi icin...

Cagatay bey, 2011 de aldiniz bugüne kadar kullaniyorsaniz herhangi bir problem yasadinizmi?

Bugün itibari Racechip box taktim arabama, uzun süreli arastirmalarima istinaden. Taktigim marka herkes tarafindan bilinen bir Alman markasi http://www.ebay.de/itm/321618369403?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT taktiktan sonra 1-2 dakika kullanabildim mesaide olmamdan...

Sarj dinamosunu kontrol ettirin yeterli amperde sarj etmiyor olabilir,arabanizda herhangi bir isik torpido, bagaj isigi acik kaliyor olabilir, arabanizin biryerlerinden amper akitiyor olabilir yada akünüz sarj dinamosu yeterli miktarda sarj etmedigi belki sadece %10-20 gibi sarj olup bu...

standart 750 dir hic oynamayiniz.

arabayı 2. el aldım ve daha önceden değiştirildiğini hiç sanmıyorum,şimdi 122.000 km civarında, 1 litre yeterli olurmu? bütün firen disk ve balatalarını ATE den aldım hatta firen balataları seramik normala göre daha biraz pahalı hem ısınması hem gürültüsü azmış ayrıca daha uzun süre gidiyormuş...

Opel astra H 1.3 cdti sahibiyim bütün fren disc ve balatalari degistiriyorum, degistirmisken fren hidrolik yaginida yenileyim dedim,önerebileceginiz en uygun ve kaliteli yagi yazabilirseniz sevinirim, birde kac litre lazim.. tesekkürler

kalin bir islik sesi ise duyabildigim kadari ile sanki turbodan geliyor, ayni ses bende de mevcut triger degisitirmedim.