Arama sonuçlarınız

sana katiliyorum, ben bunuda soylemek istemistim.. ihtiyaca gore secim cok onemli..ekonomiyse dizel, performans ize benzinli hatta turbo benzinli (tfsi) veya asiri beslemeli turbo ve supercharger benzinli (tsi).. ister benzinli olsun ister dizel, astra her zaman astra'dir, onun durusu, malzeme...

:good::good::good::alkis::alkis: guzel yorum

seninle ayni dili konusuyoruz zaten :D ben sana farki biliyosun yada bilmiyosun demedim, zaten avatarinin yaninda ki yaziyi okudum, eski aracinin astra h 1.6 ids plus oldugunu o cevabi yazmadan once okudum.. 1.3 cdti kendine gore performansi (1300 cc hacime gore) iyidir tabii kide..hele ki...

sakin kullananlar icin motorun performansi iyi olabilir hatta yeterli duzeyde olabilir..fakat astra'da olsun corsa'da olsun 1.3 cdti 'in performansi oyle cokta iyi degil. gerci 95 bg lik yeni motoru fena degil ama benzinli bir motorla kiyaslamasini yapamazsiniz bile..tamamen ekonomi icin...

aracimda BMC DIA intake kit, bosch super 4 4 tirnak buji, inox spor son susturucu, orta susturucu iptali, 3,5 cm eibach yay ve gorunumunde yapilan bazi modifikasyonlar var, xenon ve led stop gibi.. sence sakin kullanirmiyim ben bu araci? :) cok agresif kullanimda 9 litreyi buluyo tuketim...

bende easytronic astra var 1.6 twinport..yakit tuketiminde fabrika degerlerine gore 8,5 litre yakiyo 100 km'de..benim aracim 8,0 ila 8,1 arasi degisiyo tuketimi yani simdi ki benzin fiyatlarina gore (litresi 3,28 YTL) 265 kurus..yol bilgisayarinda gorunen tuketim bu..hemde 110-120'den asagi...

opel astra h 115 bg 1195 kg'dir kuru agirligi yani agirlik beygir oranini hesaplarsak 115 / 1195 = 0.09623430962 wv jetta 1.4 140 bg ise 1359 kg.. yani 140 / 1359 = 0.1030169242 yani kasa agirligina ragmen galip gelen yine jetta..tabii ki agirlik ve guc orani %100 olarak herseyi anlatmaz. ama...

aracin amortislerinde kullanimdan dolayi asinma, yipranma ve bosluk olabilir..iyi durumdada olabilir, gormeden bisey diyemem..fakat orjinal amortisorleri demek ki cok yumusak ve esnek aracin..yani spor amortisor (sertlik ayarli) uygulamasi bence sart. daha once aracin ziplamasi ile ilgili konu...

kullandiginiz arac, daha once test ettiginiz araclardan daha ufak oldugu icin ziplama daha fazla olacaktir.. birde aracin ustundeki amortisorler orjinalmi yoksa yan sanayimi acaba?

bozuk yolda spor yayli yada amortisorlu farketmez, suspansiyon sistemi sert olan aracin yoldan cikmasi cok kolaydir..bozuk yollarda aracin orjinal haldeyken yolda yaptiginiz hizinizin min 20 km dusugu seyretmek hem aracin on takimi ve suspansiyon sistemi icin hemde sizin guvenliginiz ve...

aldigim yerin ismini vermek istemiyorum cunku onlarinda herhangi bi hatasi yok.hem kotu reklam yapmak istemem. ama bursa'dan Vogtland'in distr.'den siparis ettiklerini soyleyebilirim. kargo ile benim aldigim yere gelmisti. X-Treme Tuning www.x-tremetuning.com Bursa'da yeri.. konuyu uzaticaktim...

ayni problemi bende kendi aracimda (astra h) yasadim..3,5'luk Eibach yay almak istiyordum fakat o zaman aracima gore Turkiye'de hicbi yerde kalmamisti, mecburen Vogtland alip taktirdim. Montaji yapan usta aracin zaten amortisorlerinin yeteri kadar sert oldugunu, koni amortisor takmamin sart...

cila boyaya ve vernige yararlidir, inceltmez.. sonax'i bilmem ama bi kere turtle wax'in normal cilasi degilde nano teknoloji cilasini ambalajina kanip ve turtle'a guvenerekten almistim. bu kadar irenc bir cila hayatimda gormedim..motosikletimi bi haftasonu sisenin yarisiyla (ki normalde...

bahsettigin hortum karter havalandirmasi olmasin?? eger oyleyse ucuna ufak bir filtre takarsan (tuning shoplarda bulabilirsin) bu sorunu halledebilirsin..ayrica yakisinin bir miktar dusmesinide istersen kutu ici k&n filtre tavsiye ederim..cekisi arttiriyor ve yakitida bir miktar dusurur..

benim bildigim yag secimi kilavuzdakinden yada (cogu kilavuzdada belirtilir gerci) motor tipinden cok, iklim sartlarina gore secilir..mesela turkiye'nin iklim sartlarina (ozellikle istanbul) en iyi yag butun alman araclarda 0-30 'dur..castrol edge tavsiye ederim o yuzden.. 10-40'i genelde isini...

jazzy hiphop, elektronik jazz, nujazz, broken beat, jazzy house, r&b, soul ve bazen neo-soul.. bazen underground hiphop'ta dinlerim yada piyasa yani populer olanlari ama begenirsem ve iyiyse..

walla olur niye olmasin..her hacimde her motor tipine (2 zamanli veya 4 zamanli) performans egzos uygulamasi yapilir..aracin icin uretilmis ozel bi perfromans egzos sistemi varmi bilmiyorum, buyuk ihtimal yoktur. fakat sanayide yaptirabilirsin..universal bi orta sustucu ile son susturucu...

on takimdan ses geliyorsa aracin rot ayarini kontrol ettir, iyi bi rot balansciya git..o zaten sana on takiminda ne ariza var, hangi parcalarin degismesi gerektigini soyler..rotlar, rot baslari, aski rotlari, viraj denge cubuklari, amortisorler, rotiller, salincak burclari.. bunlarin hepsi...

bende aynisi var enjoy sport paket easytronic..gecen sene galeriden aldim 25600 YTL 'ye satis masraflari dahil..arac cok temizdi, tamamen orjinaldi ve km'si 56750'deydi..2004 model.. su an zannedersem elegance'larin fiyati 2004'lerde 25000, 2005'lerde 26000 YTL civari..aracin ustundeki body kit...

walla genelde yay fiyatlari 300 YTL ila 350 YTL arasi degisio..oda cesidine gore degil, saticinin belirledigi fiyata gore..pazarligini yap 300'e al derim :) 3.5'lar icin spor amortisor sart degil..astra'nin standart amortisorleri biraz sert oldugu icin oyle cok gerekmiyo yani sportif surus...