Arama sonuçlarınız

Geçmiş olsun ustad. Çok uğraştın Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Herkese hayırlı günler. Hayırlı işler. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hava akış metreyi de biraz temizlet maf sensör temizleyiciyle üstadım. Balata spreyiyle aynı fiyat. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İntercooler ve turbo içlerinde yağ lekelenmeleri normal. Ama fazlası Bi yerlerde kaçak olduğunu gösterir. Sıklıkla gözden kaçan Bi arıza. Ve zamanla daha da büyüyor bu gözden kaçan kaçak. Hava akış metresi (MAF sensörü)kontrol edilmeli. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Üstadım hareket halinde duman yapması hava sirkülasyonu olduğu için olabilir. Egzoz emisyon yaptırıp çıkan dumanın içeriğini öğrenmek işine yarayabilir. Yağ yaksa siyah koyu mavi duman atar. Şeffaf Beyaz duman yaşadığınız şehrin iklimi soğuksa olabilir. Koyu beyaz duman ise ustanın da söylediği...

Turbo sağlam olabilir, intercooler de sağlam olabilir ama yüksek devirde hava çekimi yüksek olduğundan borular gerilecektir. Kelepçelerde, Turbo ya da intercoolerin boru bağlantı ağzı açılmış, kelepçeleri salıyor ve diplerden hava kaçağı yapıyor olabilir. Görüntüleme...

O zaman turbonun intercoolerin boru diplerindeki bağlantı kelepçelerine iyi bakmak lazım. Bi yerde yağ kaçağı var.. Yüksek devirde tıslama var mı peki kaputu açıp dinleme fırsatın oldu mu? Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hoş geldin bu arada. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Kardeş, gözlemlediğin az da olsa yağ eksiltme var mı? Hiç susuz yağsız gezdi mi hararet yaşadı mi aracın? Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Herkese günaydın. Hayırlı Bir hafta geçirmeniz dileğiyle. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen öyle yap krank sensörünü kesin altını çiziyorum orjinal tak kardeşim. Canından kıymetli değil.. Vuruntu sensörü uyarın da krank sensörü yüzünden yapıyor, ya da soketi yerinden oynuyor. Elektronik bir arıza. Arabanın gidişini, motorun akışını etkilemez. Bunlar hallolsun yine aynı hata...

Bak şimdi şöyle anlatayım. Motorun çalışması için gerekli olan şeylerin motor kısmını zaten yeni yaptın. Krank sensörünü de değiştin. Bujilerde, enjektörlerde, akü voltajında sıkıntı yok. Bize Bi de Benzin lazım geri dönüş valfine ve Benzin pompasına bak. Anahtar işaret biliyorsun ki immobilizer...

Senin sorun hala krank sensörü. Net.. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Peki uyarı işareti nasıl bir işaret? En büyük korkum katalitik konvertör şuan. Genelde arıza çıkarmaz ama senin durum oraya gidiyor. Belki katalizorun üzerindeki oksijen sensörü arızalıdır. Ya da komple katalizör.. Allah yardımcın olsun Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Günaydın arkadaşlar. Herkese hayırlı işler bol kazançlar. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Usta kann isimli kardeşimiz bu başlıkta konu açmıştı. Sorun krank mili sensörü yüksek ihtimalle. Ya da Benzin geri dönüş valfi.. Bunlara yogunlas önce Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Lastik tipi (kışlık, dört mevsim, yazlık) ve bütçe tercihin önemli üstad. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çare bulduysak ne mutlu bize kardeş. Sorunlar paylaşılınca düzelir. İllaki tecrübesi olan biri vardır koca forumda. Mesela bugün de bişey öğrendim. Direksiyon yağ kaçırıyordu. Yağ lekelerini temizleyip önce kendin bak. Ben bakmadım, direksiyoncuya gittim Hem kutu hem pompa tamirine 1.500 TL...

Merakla bekliyorum kardeş. Krank sensörüymüş dimi? Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İnşallah hallolur kardeş.bence hallolursa satma. O kadar masraf ettin. Araç resmen sıfırlandı. Ağır bakımın da ağrını gördü. Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi