Arama sonuçlarınız

teşekkürler. sonuçta x16xel ile x16xe diye 2 ayrı motor olduğu kesin yani

73,5 kw (ilk defa buçuklu kw. görüyorum :) )

prins vs.2, teleflex gfi. ve diğerlerinden kullandım. sizin aracınızın bildiğim kadarı ile herhangi bir özelliği (turbo, fazla silindir, yüksek beygir gibi) yok. bu nedenle en iyi usta yı bulun daha sonra o ustanın tavsiye deceği markayı kullanın birden fazla marka sunarsa servis ağı geniş en...

bazı yedek parça ve forum sitelerinde X16XEL ve X16XE olarak ayrı ayrımotor kodları var. bu başlıkta X16XE yok. acaba böyle bir motor kodu mu yok piyasada karışıklık mı var. yoksa XE kodlu motor var da buradaki listede mi yok?

http://***************/teknik-ozellikler/30261-x16xel-ile-x16xe-arasindaki-fark.html aşağıdaki linkte hem xe hem de xel motor kodu yanyana yazılmış yani yanlış/eksik harf olamaz sanırım...

iyiymiş yaa.... ben nasıl olsa kirlenecek diye düşünüyordum. ama saf su, hortum dolaştırma derdi yok iyiymiş.

başka bir sitede opel motoru yağ yakmaz yağ atar demişler. sorunsuz motor nerden yağı atar?

aşağıda xe ve xel ile ilgili motor bahisleri var; http://www.parcatreni.com/opel-vectra-b-triger-seti-2945.html X16XEL motorda ise tam ne fark var emin olmamakla beraber x16xe bloğunun aynısı olduğunu fakat üst kapak olarak X14XE silindir kapağı bulunuyor (egzantriklerden haberim yok ama samimi...

bursada ayarlar yeniden yapıldı sorun çözüldü: map veya beyin gibi bir sorun çıkmadı çok şükür. bakalım bundan sonra ne olacak göreceğiz

evet motor no, olacak: X16XEL20N98904 tam olarak böyle. bu durumda X16XE ile X16XEL nasıl ayırım yapılacak?

bence iridyum buji; en azından daha uzun ömürlü. ben arkadaşın tavsiyesi ile NGK iridyum kullandım(100bin km. garantili) bana daha iyi gibi geldi. tavsiye eden arkadaş daha önce mini cooper tarafından geçildiğini ama sadece bujileri iridyum yaparak geçtiğini söyledi. tabi burda doğru iridyum...

fren balatasında Kale iyidir. (frenci arkadaşımdan biliyorum) rulmanda FAG da alınabilir.SKF isveç çeliği, FAG alman kalitesi. isveç çeliği tabiki daha iyidir. doğal çelik cevheri olarak kalitesi diğer cevherlerden 5 kat daha üstündür. isveç de ham madde olarak satışı bu nedenle yasaktır, ancak...

imkanı olan dizel alsın. sorunsuz hiç lpg kullanmadım. kullandığım markalar: voltran, zavoli, teleflex gfi,prins ve şimdi de landirenzo. landi de yolda giderken normal devir de benzine geçiyor. bilecikteki ustam çözemedi yarın (cts günü) marmara bölge bayisine bursaya gidiyorum.

benim araç ta da (1.6 eco tec/x16xel) düşük devirlerde silkelenme oluyor. bobinleri değiştirdik sorun çözülmedi. müsait zaman olunca egr yi temizleyeceğiz bakalım nolcak. üst kapak sökmek kolay: 2 tane ya da 4 tane tornavidayı sökeceksin o kadar.

akşam üstü ustamla birlikte söktük dediği gibi tek parça kablosuz (delphi) çıktı. yani daha evvel de değişmiş. parçaçı da varmış taktık ama çare olmadı. sorun bobin değil yani. netice de ben internette parça ararken motorum ne olarak arayacağım. ecotec mi x16xel mi. benim motorum nedir ????

mesaj alınmıştır. yarın muhtemelen bursaya gideceğim bulursam alırım. şu eco tec ile x16xel farkını da çözersem içim rahat edecek. kimlik bunalımı yaşıyor gibiyim. ben kimim motorum ne :)

zaten bilindik olunca üstüne fiyat koyuyorlar mesele kaliteli ama bilinmedik bu nedenle de ucuz olan malları bulup almak: tam bana göre gibi görünüyor :)

abi sen kullandığın motor yağını değiştir: iyi yağ olsaydı yağlamayı iyi yapar zorlama ve neticesinde kopma vs. olmazdı :)

arkadaşlar aracım kalkışlarda yığma yapıyor. lpg var: muhtemelen bobinden kaynaklı. bobin ve buji kablolarını değiştireyim dedim ama nette 1.6 motorlar için 2 tip var birisi kablosuz bobinden ibaret diğeri ayrıca buji kablosu olan. 1- ruhsatımda araç şasi no kısmında X16EL diye bir kısım var...

ben 5-50 alsam mı diyorum. havalar burada türkiye ortalamasına göre daha soğuk sayılır ve de 5-50 nin visko aralığı daha düşük (yağ oranı yüksek)