Arama sonuçlarınız

Az önce el klavuzuna baktım direksiyon hidroliği ile alakalı hiç bir şey yazmamışlar galiba bu araçlarda yok

Merhabalar, son zamanlarda direksiyonu sağa-sola çevirdiğimde tıngırtı ve sürtme sesi gibi ses gelmeye başladı direksiyon da sertleşti eskiye nazaran fakat bunları araba ısınınca yapıyor. Neyse belki direksiyon hidrolik yağı eksilmiştir diye bakayım dedim yerini bulamıyorum :D Akünün arkasında...

Liqui Moly kaliteli yağ. Ben Mobil kullanıyorum ama bir dahaki yağ değişiminde Liqui Moly kullanıcam. Üstün Alman Teknolojisi :D

Aynı sorun bende 4 yıldır devam ediyor ve de tonla masraf etmeme rağmen bir türlü sıkıntıyı çözemedim hatta forumda konu bile açtım ama nafile. Dediklerinizin hepsini değiştirdim olmadı hala devreye girip çıkıyor bazen hiç girmiyor bazen girince hiç çıkmıyor. Torpidoyu sökünce direk karşımıza...

Hem benzin hem lpg enjektörlerinizi kontrol ettirin sorun yoksa silindirlere kompresyon testi yaptırın. Subaplar lpg'den dolayı erimiş olabilir

Araç 99 model Astra G. Benden önceki sahibi hep GM kırmızı antifiriz kullanmış ben de değiştirmiyim kırmızıdan devam ederim. Shell iyimiş slında su ile seyrelti gerektirmiyor. Radyatör kaç litre alıyor yani en az kaç litre antifiriz almam gerekir?

Aslında GM düşünüyordum biraz pahalı geldiği için vazgeçtim. Parçacı tanıdık zaten GATES markasını kendisi önerdi Alman malı kalitelidir dedi. Henüz parçaları takmadım yani tekrar GM ile değiştirebilirim trigeri. Devirdaim GRAF marka yazmayı unutmuşum. Buji meselesine gelince hocam 3 farklı...

Merhabalar; 3 senedir bende olan aracıma ilk defa genel bakım yapacağım. Ürünleri tek tek sipariş verip toparlıyorum sadece antifriz konusunda karar veremedim, şöyle ki; Triger seti ve V kayışı - GATES Motor yağı - Mobil 10w40 Şanzıman yağı - CASTROL EP 80 Bujiler - GM çift tırnak Ön ve arka...

Kesinlikle ustanı değiştir ve iyi bir usta ya götür. Aşağıdaki konu bana ait okumanı tavsiye ederim. http://www.opelim.net/forums/teknik-servis/117191-1-silindir-atesleme-arizasi-ve-2000-tl-masraf-sorunlar-cozuldu.html

Rölanti ayar valfini değiştir ve mümkünse orjinalini tak. Büyük ihtimalle sorun çözülür

Tek tırnak lpg için iyi ama ben aracı benzinde kullandığımda sıkıntı çıkarmasın. Çünkü orjinali çift tırnak. Ayrıca lpg elektriğini bobinden almışlar onu değiştirip kontağa bağlatıcam. Önceliğim Bosch iridyum buji eğer performansta verim alamazsam lpg bujisi takmayı düşünüyorum.

Astra G lpg li aracımda yaklaşık 4 senedir GM çift tırnak buji kullanıyorum çok sıkıntı olmasada hafif teklemeler hissettiriyor ama sürüşe pek etkisi olmadığından ilgilenmedim. En son 35000 km önce değiştirdiğim için yeni ve farklı buji almak istiyorum. İnternette biraz araştırdım lpg için BOSCH...

Orjinal ölçüsü 195 60 R15. Ben kış lastiklerini 185 65 R15 taktım bi sorun çıkmadı eğer mümkünse orjinal ölçüsünde almaya gayret edin.

Sirkülasyon klapesi kapalı konumda büyük ihtimal ve klape tırnağı kırıldığı için açılmıyor dışardan temiz hava girmesini engelliyor bu da buğuya sebep oluyor. Sirkülasyon tuşuna bastığınızda derinden bi ses duymuyorsanız yani açılıp kapanmıyorsa klape tırnağı kırılmıştır ve işlevini yerine...

Şıkırtı sesi büyük ihtimal lifter denilen subap iticilerinden gelir. Aracın yağını kontrol edin azalmışsa tamamlayıp 50-60 km yol yaptıktan sonra kesilir. Eğer kesilmezse iticileri değiştirmeniz gerekir. Diğer bir ihtimal lpg enjektörleri de ses yapar.

Debimetre'ye baktırın. Çıkma bulursanız bi taktırıp deneyin.

Biraz fazla geldi bana. Astra g aracım var 345.000 km'de bir depo lpg ile uzun yolda 360 km, şehir içinde 290 km yapıyor. Depo 3,15 tl (shell otogaz ile) 90tl'ye doluyor.

Bir kinaye söz konusu galiba duyarlı arkadaşlar falan :D Şimdi sen diyorsun ki ben bi konu açtım cevap yazan olmadı aradan iki gün geçti konuyu hortlattım ama yine ses yok. Sonunda çözümü buldun duyarlı arkadaşlar sayesinde ve çözümü paylaşmak yerine nazire yapıyosun. Soran olursa özelden...

Dün bütün forumlarda araştırdım. Böyle sorunla karşılaşıp çözüm bulan iki yorum da şu şekildeydi; - Birincisi; klima basınç müşürü arızalanmış ve kompresör basıncı algılayamadığı için devreye girmiyor. -İkincisi; iki fandan büyük olan çalışmıyor bütün yük küçük fana bindiği için ve tek fan da...

Abi bende senin gibi düşünüyorum çünkü ağır kış mevsiminde bile çalıştırıyordum. Yalnız basınç müşürü kafamı karıştırıyor yeterli basınç gelmezse kompresör devreye gimez diye okudum bir yerde.