Arama sonuçlarınız

yüzde on güç arttırımı ile pistonlara veya diğer mekaniğe birşey olmaz o kadar takmayın :)

1.6 bu sonuçta güçlü araç değil, ama güzel araç, çok iyi yol tutar ama yoldan çıktığında hiç ummadığın şeyler olur

Doğum günün kutlu olsun nice gladio lu yıllar

ecotec e zaten chip şart çünkü euro 2 normunu tutturacağız diye saçma bir egr sistemi ve ona göre de emisyon odaklı kısık bir yazılım yapmışlar anlayacağınız otomobil yürüsün diye değil gaz normunu tuttursun diye yazılım yapmışlar Vectra B GT de ise dereceli egzantrik var ama o egzantrik egzos...

Öylemi oluyormuş ;) ?? Bu topic keyifli olacağa benziyor :)

Bende xe gsi da var onunla kıyaslayınca ister istemez öyle oluyor :rolleyes:

Eğer xev i kıyaslayacağın motor xe ise tabiiki şer :) ama üzülme çünkü xe ile kıyaslanan opel motorlarının çoğu şer çıkar :)

Kısadan hisse testlere körükörüne güvenmek doğru değil oradaki sonuçlardan farklı sonuçlarla karşılaşmak da çok mümkün michelin ise testlerde her zaman en iyi sonuçlara ulaşıyor ama bence aslında o da öyle değil

Yukarıdaki tabloya inanmak güç çünkü yönlü lastikler az ses yapar ve suyu daha iyi tahliye eder ama listede maşallah yönsüz olup yönüden daha sessiz ve daha iyi ıslak yol performansı göstermiş olan lastikler var... Bu da yetmezmiş gibi michelin energy için 0,8 gibi anormal iyi bir aşınma değeri...

Bende de var bir tane xev baş belası gsi :)

michelin energy iyidir benim sana önereceğim diğer bir lastik ise kimsenin tavsiye etmeyeceği ama michelin energyden daha iyi olan ama Türkiyede tutulmayan bir lastik olacak Fulda carat progresso olacak onlarca michelin eskitmiş biri olarak söylüyorum bunu

Bence aynılar

Haklısın seçtiği modeller aynen bahsettiğin şekilde makbul olmayan modeller mesela 7.28 hiç tercih edilmez 525 de o kadar olmasada aşağı yukarı öyledir hatta a6 1.8t de a6 olarak tercih edilmez o yüzden bende kasa küçültüp model yükseltmek daha iyi olur diye düşündüm

bahsettiğin otomobillerin hepsi zarar ettirecek modeller çünkü kasaları büyük yaşları fazla durumdalar onların yerine alfa 159, bmw 320, audi a4 deseydin benim sıralamam bmw, alfa, audi olurdu alfayı audinin önüne koymam daha iyi olması değil tipi daha iyi olduğu için olurdu, Yok ben kendi...

Dünyada bizim gibi 50 liralık arabaya 50 lira vergi koyan başka bir ülke olmadığı için üçüncü dünya ülkesiyiz diye onlar değil biz basbas bağırıyoruz zaten, adamlar haklı.... üç kuruşluk araba bile avrupadan gelir yüzdesi katbe kat düşük olan Türkiyede, saçma sapan vergiler yüzünden kat be kat...

Tolga önce fan müşürünün soketine bakman lazım opellerin çoğu birbirinden farklı müşür kullanıyor seninki hangisiyse ona uyan 90 ını bulman lazım

Termostat bozulup açık kalırsa hararet aşağılara düşebiliyor. yoksa hep 90 üzeri

Termostat üzerinde bir işlem yapılmıyor. Fan müşürü fanın devreye girme derecesini belirleyen bir parça ve opelde 100 derecede fan dönmeye başlıyor sorunda zaten bundan ibaret. Sonuçta fan müşürünü değiştirip 90 olanını takıyoruz ve fan 90 da devreye girdiği için hararet düşmüş oluyor

bir dsg ve bir dizel motor ile vw bir adım önde oldu pes valla :) O zaman vw nin tsfi diye basbas bağırıp ben geliştirdim diye öğündüğü motor opelde zaten vw den önce vardı üstelik daha yüksek güç üretiyordu bugün hala var ve hala yüksek güç üretiyor. Opel niye benim tfsi ım var demiyor trafik...

vw müşterisi aynı zamanda potansiyel bir opel müşterisidir. O yüzden özelikle opeli karalayacak ki müşteri kaptırmasın. Ama Toyota müşterisinde durum farklı o zaten potansiyel bir Hondacıdır Toyota almazsa VW yerine önce Hondaya bakar. Ayrıca Toyota kendini Avrupa dışında da ispatlamış...