Arama sonuçlarınız

Opel çağırmaz arızalarıyla gezdirir. Ama yinede ne demişler Aşkla nefretin böylesine bir arada yaşandığı başka bir marka yoktur :)

Geç fark ediyorlar çünkü böyle sorunlar direk üretim hatası olup kısa zamanda fark edilebildiği gibi yeni iken olmayıp zamanla bozulan ama ortak olarak sorun oluşturan bir parçadan oluşabiliyor böyle bir durumda problem frende ise eski yeni prestij falan bakmaz her halikarda çağırırlar

Minibüslerin trafiği tıkamaktan başka bir işe yaradıkları yok istanbul gibi bir şehirde neden kaldırılmaz bilinmez

O zaman aynı şehrin içinde bölgesel farklar gösterebiliyor olmalı çünkü Burada da insignia dolu passat tan çok var ama astra J yok ayda bir defa görüyorum desem yeridir corsa da çok görüyorum polo ile aynı sayılırlar

solda değil sağda olması lazım (kaput tarafından bakınca) plastik tapa gibi bir şey vardır onu çıkarınca onun altındaki vidalı vaziyette olan tapayı açıyorsun

TypeR Ben 42 litre ile denedim (150 tl ) depo 42 değil ama 2.0 olup deposu küçük olanlar var mesela Astra GSI lar en fazla 45 falan alır

hacim 2.0 yakıt 42 litre şehir içi 450 şehir dışı 650

Tabi turboda iş farklı dışarıdan soğukta emsen turboda oransal olarak çok fazla ısındığı için tüm iş intercooler da bu yüzden turboda giriş tünelinin ısıl izolasyonu önemsizdir

Motorun emme sisteminin ısı iletkenliği az olan maddelerden yapılması gerekir çünkü dışarıdan soğuk hava girişi motor gücü için önemli bir etkendir ama manifoldta ısıl sorunlar nedeniyle mecburen metale dönülüyor ona takılmamak lazım

Alüminyumun ısıl iletkenliği düşük olurmu yahu altın bakır alüminyum gümüş gibi madenler gayet iyi ısı iletirler demir ve türevleri ise bunlara göre daha kötü ısı ileticileridir fakat ben sorudan yinede birşey anlamadım çünkü alüminyum değil ne olursa olsun içinden hava geçen bir maden...

Bazen kızsam da Opel iyidir tekerlek sesi almaz iyi fren mesafesi vardır iyi yol tutar iyi direksiyon turu vardır iyi kalorifere sahiptir sağlam kaportası vardır kolay çürümez koltukları gıcırdar derler bende öyle sanıyordum yağsızmış yağladım tek gıcırtı yok vitesleri kolay geçmez derler...

O klimalardan çıkan saf su dediğin dünyada bulacağın en pis sulardan biridir haberin olsun :)

En iyi pikap Technics tir yanlış biliyorsunuz :)

Turbo ile havanın haricinde silindirlere verilen yakıtta aynı oranda arttırılır yoksa sırf havayı fazlalaştırmayla birşey olmaz

devirin üç olduğunu sanmıyorum müşür iki devreli fan neye göre üçüncü devreyi açacak

Benim bildiğim vectralarda klima fanı zaten ayrıdır klimanın normal fanla ilgisi olmaması lazım

ikinci kademenin neden çalışmadığını söyleyeyim fanın çalışmasını bekliyorsun ama zaten birinci kademe çalışıp ısıyı düşürüyor ikincinin çalışması için motorun yük altında yani yolda olması lazım

Müşür iki kademeli olduğuna göre fan üç kademeli değildir ama senin için neden bu kadar önemli anlamadım

bahsi geçen şikayetlerin yarısı sorun değil bence

benim bildiğim iki kademeli ama fanın devirlerine müşür karar veriyor 95-100 arası birinci devre 105-110 arası ikinci devre olması lazım yada buna yakın değerler ama sonuçta müşür fanın devirlerine yol veriyor