Arama sonuçlarınız

kapı aralığından ufak bir atma gördüm, esnaf yaptığı işle küfür yiyorsa hırsızdır bu kadar net.

Savaş abiye noktasına kadar katılıyorum kesinlikle haklı. Ben de ilk arabamı vectra yerine omega olarak alacaktım ancak parça ve arıza kaygıları sebebiyle alamadım. Sonradan sonraya polat türk ile tanıştım, sadece omega ve V6 motorlar ile ilgileniyor kendisi, onunla omeganın aslında sorunsuz ama...

Memlekette omegadan anlayan adam sayısı 2-3 daha fazla anlayan yok, ben şahsen beğenmedim arabayı. Daha önce motora şanzımana kefil olunan 4-5 araba geçti elimden, hepsine de güzel masraflar ettim, satmak için söylenen şeylerden ibarettir. Kesin alırım dersen en dibine kadar bakımı yapılmış...

Arabayı bir güzel zımparalıyoruz üzerindeki parlak katman yok oluyor boyanın tutunabileceği kıvamda pürüzlü bir yüzey oluşuyor. Sonra engebeli olan kısımlara ufak parmak macun çekiliyor ve yine zımparalanıyor pürüzsüzlük için. Araba tertemiz yıkanıp kuruduktan sonra boyayı çakıyosun üzerine...

NFSU'daki gibi engine blown mevzuu gerçek hayatta malesef yok, öyle ekşınlı bir şekilde kucaklayamıyoruz motoru. 2 sebepten motor gümlüyor, birincisi ve en sık yaşananı sürücünün kazmalığından ötürü yaşanıyor. Anrifiriz koymak yerine su koyuyor motora, anlam veremediği bir biçimde hararet...

Getir afyon'a bi konuşalım ustayla. Gerçi benim tavsiyem kapının önünde kendin boyaman ama, yılbaşından sonra yeni planım var kendim denerim olmadı sen de kendin boyarsın :D

Ben arabayı ankaradan aldım, en kelepir yüzeysel komple boyaya 2000 lira istediler. Afyon'da 1000 liraya boyattım , tabi ucuz etin yahnisi mevzuu döndü. Ama beğenmezsen para verme diyen bir usta var, 1750 lira istedi. Tamamen sökerim arabayı öyle boyarım, kusur bulamazsın dedi. Neredeyse 2 misli...

İstanbul'da DR_Corsa aydın çakıcı var, ebay ile cebelleşmek yerine kendisine danışabilirsin, her türlü parçası mevcut. Benden bir tavsiye, orijinal beyni söküp VEMS türü ucuz beyin tertibatına geçmeniz. Debimetre başa çıkılacak türden bir parça değil.

Hararet bu sıcak yaz günlerinde normal, 95 ise harika özellikle. Ben 100-102 dereceleri görüyorum, ama antifiriz kullandığım için pek kuruntu yapmıyorum. Oilcatch tank dediğim şey de makyajlı 2.0 vectralarda standart bulunan bir parça, yağ buharını hapsediyor. Silindir kapağında taşlanacak pay...

güzel yorumlar yapılmış gayet iyi tespitler. Ancak yağ pompanızın yeterli basıncı üretmediğini düşünüyorum, pompayı değiştirin. Motora da şu sıcak yaz günleri için 5w-40 %100 sentetik yağ koyun. 10w-40 yarı sentetiklerden %100 sentetik MOTUL 5w40 a geçtiğim için inanılmaz mutluyum, soğuk marşta...

:D :D :D :D :D üfleme denen şey alıcının fiyat kırma stratejisidir. Oil catch tank taktırın arabaya hiç bişey kalmıyor, yağ buharı yüzünden motor yapılmaz. Kesinlikle gereği yok, yağ pompası sağlamsa çok zorlamadığınız taktirde, veya radyatörle ilgili bir problem olmadığı taktirde ömürlük...

Gece en sessiz saatlerde çıkın dışarıya camları açın. Engebeli bir yerde yavaş sürün arabayı tıs tıs diye ses veriyorsa amortisörler hala aktif durumdadır. Ancak darbe emişinden şüpheniz varsa, kasislerde dan dun vurma gibi bir tepkisi varsa GM marka olanlar sizi tatmin etmeyecek. Bilstein marka...

Aracın motorunun neden yapılacağını sorsak? A dan Z ye motor yapmak öyle göründüğü kadar meşekkatli bir iş değildir. Yatak vurursa krank taşlanır ana kol yatakları değişir, yağ pompası değişir, geri takılır 1500 lira civarı bir masrafı olur. Yağ yakma Kompresyon kaçırma da desek blok honlama 600...

şükrü reisi tanıyosam arden blue yapar arabayı. Bir süre C1 keyfini çıkarıp ön takımı C2 OPC ile değiştirir :)

Yazılanları gülmekten altıma kaçırma raddesine gelesiye okudum. 10 yaşına gelmiş araç yaklaşık 150bin kmde ve şanzımanındaki yağ gres kıvamındadır. Benim arabamdaki şanzıman yağı da aynı şekildeydi. Şanzıman haznesi açıldı diferansiyelin jöle gibi iğrenç bir yağla dolu(BOŞ) olduğu gözlemlendi...

pastaların yakma özelliği yok sadece eritme yayma özelliği var, işinin ehli kişi zaten ne kadar kuvvet uygulaması gerektiğini kaç tur daire çizmesi gerektiğini tecrübesi ile anlar bilir, korkulacak bişey yoktur.

EGR denen parçayı motora dahil etmek emisyon normları hariç hiç bir işe yaramaz. Halen soba yakılabilen ülkemde neyime emisyon normu? Hacı abi yazılım yaptır arabana, turbo basıncını ve pompa basıncını artıracaklar, enjektör püskürtme zamanlamasını ayarlayacaklar, hava yakıt oranını daha...

Boşver şef üye olma, benim arabam en iyisi diye sağa sola yardıran yaşı büyük kişiliği zayıf bir ton insan var. Grup içinden rant sağlamaya çalışanların ekibi, bilgi paylaşım olanağı çok zayıf. Buyrun bize gelin https://www.facebook.com/groups/opelclubtr/?fref=ts

Çok masraflı değil, çok meşekkatli bir iş de değil, zor hiç değil. Çıkmacıdan klima radyatörü, klima kompresörü klima boruları v.s ister teker teker hepsini bul, ister kazalı 1.6 comfort bul klima tertibatına çök. AL-TAK şeklinde zaten tamamıyla kara düzen ;) Peşin belirteyim araç çekişten...

Sürekli debriyaj üzerinde kullanırsanız aracı normaldir, 1000 kmde balata sıyıranlar mevcuttu forumda. Astra j 1.6T manueller ilk çıktığında aramızdaydı hanımefendi :D