Arama sonuçlarınız

Yetkili servis çıktısında opel türkiye'nin belirlediği simgeler kullanılır. Neyse keser sapı olsun :)

3 parçadan oluşan şu resimdeki parçanın ortasındaki demir çubuk mildir, komple sistemin ismi tahrik mili. Üşenmedim ustaya sordum :D

Yetkili serviste yaptırdığım ekspertiz sonucunda yazıcı çıktısında tahrik mili yazıyordu. 80 lira bu parça, 50 lira şanzıman takozu 50 lira işçilik ödedim. 220ye kadar tık yoktu arabada. Yolun düşerse yetkili servis "tahrik mili nedir" sorusuyla bir yardırıver abi sen :D Ayrıca nadir abi, bu...

tam olarak bunlar. kamyonların ortasındaki şaftın çok küçük olanları önden çekişli araçların aktarmasında da bulunur. Bunlar bozuluyor.

Aks tahrik mili, şanzıman takozu. Tecrübeyle sabittir.

Manueli ile 8 9 litre yakanlar var, otomatik şanzımanda itaat etme haricinde bir sorun yok, yakıt tüketimi çok fark etmiyor.

Orijinal amortisörler stock yaylarla bile oldukça sertler, 5cmlik yaylarla iyice zorlandığı için patlamaları olasıdır, normal birşey yani. 3.5cm den yukarısı tavsiye edilmez stock amortisörler üzerinde. Koni pahalıdır ama ucuz bilstein böge gibi amortisörler işinizi görür, monroe deyince kaçın...

Opel Odak harici nerde yaptırırsanız hepsi daha iyi olacaktır :) Hepsi aynı fiber malzeme, ODAK da o malzemenin üzerine tüy dikip satıyor o kadar. Ön OPC tampon satın alın fiberden, ancak ön ızgarada led olmasın, arka OPC tampon alın, hepsi aynı bunları taktırın. Sonra OPC arka tampondaki egzos...

Fiyat fahiş, araç yıkık ve boş. Ek olarak fiber ucuz OPC bodykit, özensiz egzos eklentisi + uygunsuz jant ebatı ve lastikler. Araba gerçekten komik duruyor.

SOHC-DOHC / Mekanik-MPI / 4ileri otomatik-5 ileri manuel gibi çooook büyük tüketim etkenleri var savaş abi araçlar arasında, ecotec motor gerçekten çok az yakıyor. Mustafa'nın arabasını sattığınız GLS ile kıyaslamak lazım, ancak o zaman birbiriyle yakkınlık gösterir tüketim verileri.

Büyük regülatörlü LPG ve hassas enjektör varsa, benzinden daha iyi yürüyor omegalar, sağlıklı omega 230u rahatlıkla devirir 240 da zor değil gibi :)

Ankara'da denedim ben o sıkışık trafiği, 1.98TL den aldığım BP gaz 20 lira 90km, gidiyo devrinde kullanırsan. Lagunanda N7Q motor varsa çok yakması, yakıtla birlikte yağ da yakması normal Volvo S40 motoru :D 2001-2002 modellerdeki F4R renault motoru daha başarılı, daha sessiz daha az yakar, yağ...

Öte yandan 1.2Corsa şehir içi motor ısındıktan sonra 7 litreyi geçmez ortalama kullanımda, atmosferik motorlar buna ayarlıdır, zorlasanız da belirli bir limiti aşamazsınız. Kalkışı 1700 devirle yapıp 3bin devri geçmeden vites yükseltirseniz, çeyrek gazdan fazla pedala basmazsanız inanılmaz...

Her iki arabanız da leş kusura bakmayın ama... Litresi 2.70'den 2.0 Vectram 20 lira ile 80-90 km yol giderdi şehir içi. 1.4Clio'nun da vectra'dan çok yakma ihtimali malesef yok.

Seat Leon da pahalı sınıfa giriyor, kendim SportUp donanımda Leon kullanıyorum, aşırı sert, takırtılı ama hakiki safkan spor ruhu var arabanın. Fabrikasyon egzos sisteminde bile inanılmaz bir spor gürültüsü var, şanzıman oranları kısa, honda gibi oranı var ancak opel kadar devir çeviriyor...

Dacia eskiyen malzeme kullanmıyor araçlarında, iç mekan öyle kalitesiz öyle dandik plastik ki...Toyota corolla AE101 kasadaki gibi semsert ama yıpranmayan plastikler, eskimiyo yani :D Bu eskimeme özelliğini ucuzluğuna borçlu.

Türkiye hariç çok değerli arabalardır, her anlamda tatmin eder. Yol tutuşu, freni, hisleri üstündür, malzeme kalitesi ve iç mekan basitliğini görmezden gelirseniz mutlu eder.

Panacotta grey bu arabada en sevdiğim renk, çok hoş araba. Vectra c club türkiye grubumuza buyur gel, yoğun bilgi paylaşımı var :)

Koruyucu cam filmi çekilerek camın direnci artırılır iyi yanından bakalım savaş abi :D

Hiç bir motorda orta kısımdan su koyulduğunu görmedim, araç ustaya gittiğine göre bizlik birşey kalmamış. Bizle paylaştığınız için teşekkür ederiz, umarız ki bir daha aynı hataya düşmezsiniz, neticede sizin keseniz :D