Arama sonuçlarınız

akü sağlamsa kontak yapınca marş dönmüyorsa hiç marş otomatigindendir

aynen benimde başima geldi elin anahtar tutuyorsa kendinde yapabilirsin takan iyi takamamıştı bende tekrar elden geçirdim mazot filtresin üstündemi idi altında mi idi unuttum sönsör takılan yerdende kaçırıyordu sökünce cift conta fark ettim yani biri fazla çıkarınça kesti bu sefer üst...

yağ soğutucun patlamış olması mühtemel

triger zincir ise gerek yok ses yapmaya başlarsa dikiş makinasi gibi değiştirirsin benim araç 2008 corsa 1.3 ctdi 160 binde daha hiç bişey değişmedim şirket araçi 300 bin km de fiat linea daha anahtar değmedi

benım 2008 opel corsada da böyle bi sıkıntı vardı ama arıza işiği yanıyordu anahtar şeklinde ve 3000 deviri geçmiyordu o zaman araçı durdurup stop edip tekrar çalıştırınca düzeliyordu sonra cihaz bağlattım elektronik arıza olma itimalıni düşündüm önce mekanik olsa dedim bi başladımı sorunu...

benim aracında aynı ama tek bi farkla benim aracın komple sağ tarafı o şekilde daha önceden boyalı olduğunu bilerek almıştım yıllar geçtikte boyanan yerler güneş yanığı gibi açıldı

alıntı yaparken yanlış yapmısım pardon ben emreye yazacaktım senin mevzu başka elekronik emrenin sorunana ilişkin olabilecekleri yazdım emre hata kodu falan almamış çünkü mekanık olma ihtimali yüksek olduğundan.

aynen genel bi sorun zannedersem inşallah olmuştur ben iplik sıkıştırdım

arkadaşim marş otomatiğin bozuk olduğundan yapıyor macera aramasın ustan sen kontağı çevirdiğinde marşta tık yoksa ya akün boşalmiştir yada marş otomatik arızası marş hiç hareket etmiyor arabayı salla az yada bıraz yerinden boşta kaydır kımıldat o zaman devreye girme ihtimali çok yüksek tek...

kızdırma bujıleri tamam akü tamam sa dediğin gibi bağzen çalıp bagzen kontağa bastığında hiç bir ses gelmiyorsa sadece tık diye bir sesse bu o zaman tahminim marş otomatatiği olma olasılığı yüksek onun tamiride çok basit marş motoru sökülecek içinde kahve finacanı kadar bir parça var o değişeçek

senin düşündüğünü denedim ama tamiri mümkün değil hee ben sökerken sağlam abandım aynaya çıkı verdi yerinden zorda olsada camı çatlatıp kırıcam diyede korkmadım değil hani aynayı sabit tutan demir cama yapışık o demire bağlı ayna bağlı bulunduğu yer ayna sağa sola hareket edebilsin diye top...

malesef benim corsanında iç dikiz aynası aynı içerden topun girdiği kısım çatlama yapıyor oda aynanın çok gevşek olmasına neden oluyor bende oto kokusunun ipini kalın olsun ip aynayı çektim çıkardım ipin bir kısmını içine şıkışdırdım en azından daha sert oldu daha önce sökmüştüm aynanın içini...

hiç boşuna uğraşma kardeşim 1.3 motor güçü o kadar işte bide yüklü ise kalkışlarda tamamen fıss o nedenle boşuna uğraşma en iyi çözüm klima açıkken kalkışlarda gaz debrija ayarını iyi yapman gazı biraz daha fazla verirsen kalkışlarda stop etmezsin bende ve çevremde bi kaç arkadaştada corsa d var

aynı ses benim corda d kasadada var hatta biçok şeyi söktüm direksiyon bölümünde air bag te dahil buna : ) sökmüşken korna doğru dürüst basmıyordu onu onarmış oldum ulaşa bildiğim yerleri yağladım ama bulamadım direksiyondaki gıcırtının kaynağini çeviriken yaylı yatak gibi mübarek gacirdiyor...

aynı promlem bendede olmuştu corsa d 1.3 ctdi hatta çok zor durumda bıraktığı anlarda oluyordu örneğin sollamaya çıkınca anıden gaz kesip devir düşmeler kala kalıyordum arıza tesbiti yaptırdırdığmda gaz pozizyon sensörü arızası çıktı arızayı sildik ilerleyen zamanlarda sonra yine aynı arıza...

aynı araçtan model yaş olarak bende var ilk aldığımda arabayı böyle bişeyle bende karşılaşmıştım benim sorun kontağı çevirdiğimde tık diye bi ses geliyordu marş basmıyordu aklıma ilk gelen marş otomatiğini değişmek oldu sorun ordadan kalktı ama yanlış hatırlamıyorsam bizim araçların marş motoru...

inşallah tahmin ettiğim gibi değildir bende çok önceden 2007 yıllarında peugeot 1998 model 106 vardı dediğin olayı o yıllar 1 yıl boyunca yaşadım pejo da sorunun kaynağını çok araştırdıdık o zaman ama bulamadık son zamanlarda yağını sürekli konrol ederdim eksitlme falanda yapmıyordu o...

2008 model corsa 1.3 cdti 140 km de daha peryodik bakım hariç maşallah başka bakım gerektirmedi : )

iki sene önce aynı sorun bende de vardı uzun yolda giderken aniden devir düşüyor 3000 geçmiyor anahtar şeklinde lamba yanıyordu bende uygun biryerde stop edip tekrar marşa yapınca sönüyor düzeliyordu belli müddet sonra tekrar yapıyordu sollama yapmaya korkar olmuştum bilgisayara bağlatığımda gaz...

viraj demir lastikleriden ve z rot dan gelme ihtimalide var ikiside en ucuz parçalar bide onlari değiş