Arama sonuçlarınız

  1. K

    Egr Problemi

    Bir kez temizlet dene. Olmadı supsan in 250 tl ye var istersen direk al değiştir. Değiştirirken sistemi bir temizlettirin yoksa kısa sürede tekrar tıkanır
  2. K

    İmmobilizer ve buji hatası..

    İmmobilizair hiç ariza olmayan parçalarda ariza gösterebilir. Bazan kontagi tanimiyabilir. Ama 4. Isıtma bujisi arızalı gösterdiyse ölçülüp değiştirilmesi gerekti. İmmobilizair kaynaklı olsa hepsini arızalı gösterirdi.
  3. K

    Vectra B Sallanma

    Ön arka ne kadar burç (lastik) parça varsa kontrol ettirip degistirin. Daha çok arka viraj denge burçlarından yapar.
  4. K

    Lpg sistem önerisi

    Atikeri hem fiyat hem kalitesi hemde yaygın servis ağıyla tek geçerim. Tabii millette brc, lovato, prins zavaoli vb. Yabancı marka hayranlığı var. Tasarrufta aralarında 100 Km de yarım litre belki fark var. Performans olarak belki 1-2 beygir fark eder ve her ikisinde anlamamız mümkün degil ama...
  5. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    İyi bir pompacida şahane çektirme olur çıkarır. Ha oldu ya çıkmadı kırıldı, hrmen bir tornacı çağırır kalan kısmı tornacı 15 dakikada çıkarır. Sana ayrıca bir enjektör fazladan pahalıya patlar ama üst kapak falan uğraşmazsın. Pompaci pas sokucu kullanıyor ama yine de zor çıkıyor. Benim ikisini...
  6. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Bakımı nasıl oluyor bilmiyorum. Ses duyuyorsanız bence tamir takimi fiberi komple değişip sıfır enjektör haline getirilmeli. Dışındaki Demir’e birşey olmuyor zaten içini değiştirince sıfırlanıyor. Bakımını yapan Pompaci enjektörü test etmeliydi. Makinede değerlerine bakıp ona göre işlem...
  7. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Benim selenoid valf arzaliydi hata kodu veriyordu onun icin değiştirdim Bilgin olsun. Sen enjektör sesini kullanirkende duyuyorsan sorun mutlaka enjektör. İlk çalıştırmada aracı başka biri calistirirda hareket ederse dışarıdan ses çok bariz duyuluyor.
  8. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Selenoidin görevi turboyu devreye almak. İlk çalıştırmada titreme başka bir arkadaşta vardı enjektör ayarı yaptılar geçmedi iğneleri değişecek dediler. Bende de çok az bi titreme vardı yakıt fazlaydı 240’i rahat görüyordum enjektör testinde hemen hemen işiyor dediler. şimdi 200 yapıyor sanırım...
  9. K

    Araç Performans Geliştirici

    Opel motorunu incelemedim diğer markalarda beygir farkı olan donanımların turbo farkı gözle görünür şekilde var. En son forda baktım. 1.6 Astra da Ford motoru kullanıyor. Kendi aralarında açlarında 115 bg kullanır.
  10. K

    tekleme sorunu

    Muhtemelen bobin hatası. Bende yeni değiştirdiğim bobin yapmıştı.
  11. K

    Triger Kayış Mı ? Zincir mi?

    1.3 cdti motorlar zincirdir. 250 bin civarı gideri var. Zincir sesi duyana kadar.
  12. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Türkiye şartlarında genel olarak enjektör ömrü 100-150 bin km. Bu km de temizlik kurtarmaz gibi. Onun icin tamir takımını yaptırmak yanı enjektörü sıfır hale getirmek daha mantıklı. Ki sökülünce durum ortaya çıkıyor.
  13. K

    Bu Yağ Kaçağının sebebi ne olabilir Yadımcı olursanız çok sevinirim

    Yağın rengine baktınız mi. Kırmızı ise direksiyon kutusundadır.
  14. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Normal olarak 1200 tl. Ben selenoid valfi ile 1050 tl verdim. Dusuk devirde titreme gibi hiçbir sorunum kalmadı. 1200 devirde dahi 2.3 ve 4.titreme 0lmadsn aheste aheste gidiyorum. Öncesi 2200 devir altında kullanamıyorum
  15. K

    Araç Performans Geliştirici

    Araç biraz daha performanslı çalışabilir ama ayni markanın farklı donanım ve beygirlerindeki turboya bakarsak farklı büyüklüktedir. Yani standart donanım farklı onun icin yazılım mantıklı gelmiyor. Daha çok turbo devriyle oynuyorlar
  16. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Enjektorler eskiyince her firmanın mazotu ayrı bir dert
  17. K

    Corsa d Dizel (Sabahları Mazota Bağlı Sarsıntı/Tekleme)

    Hava akismetresini egr ve Boğaz kelebeği emme manifold sensörünü temizletip deneyin ama sizin enjektorleri tamir zamanı gelmiş. Ben enjektorleri yeni yaptırdım hiç bir şikayetim kalmadı. Opet mazotu çok ince enjektorler biraz sesli Calisir. Total çok koyu sessiz çalısması bundan. İdeal shell kıvamı.
  18. K

    Motor rektefiye

    Üst kapakla ilgili olabilir. Yapan usta üst kapağı torkla sıkmadıysa bir iki ay içinde conta oluyor. Bu kötü tarafı tabii yag eksiltmesin birçok neden olabilir. Vuruntulu çalısması ise motor yapıldıktan sonra lpg ayarı yapılmadıysa sebep Burdur. Yeniden ayar ister. Çünkü motor değerleri...
  19. K

    Gösterge problemi

    Sonuçta geçiyorsa sorun yok. Bende de işe giderken km saati çalışmadı dijital gösterge çalışıyordu. Akşam dönüşte baktım sorun yok. Sanırım elektrik problemi. Birdaha da olmadı.
  20. K

    Opel astra h 1.3 enjoy 4000 devri geçmiyor

    Öncelikle hava debimetresini kontrol edin sağlamsa, selenoid valfıne gelen inçe hortumlarda hava kaçağına bakın. Kaçak yoksa valfi degistirin. map sensörünü kelebeği temizlerseniz daha iyi sonuç alırsınız. Ben selenoid valfini değiştirdim sorun çözüldü. Üstüne enjektorleri de yaptırdım dusuk...
Geri
Üst