Arama sonuçlarınız

Feci şekilde kararsızım. Sıradan bir grip olsa hastalığı çeker, aşısını olmazdım ama küt diye götürüveriyor.

Bir bertone turbo kullanıcısı olarak diyorum ki ikisini de sıfır ayarında bulsam ve amacım performanssa kesinlikle Calibra, 4x4 farkı var ortada. Ama performans ve konforu aynı anda yaşamak istiyorsan bertone turboyu öneririm. ESP, koltuk ısıtma, far yıkama, cruise control, 6'lı Cd çalar vb. üst...

Valla ne o arabanın Bertone'liği kalmış, ne de o stopların Hella'lığı. Kesip biçip öyle yapmışlardır.

Bu sorunun ucu gelir, GSI mı VTI'mı ya dokunur yine. Biri tork makinesi biri HP.

Dizelse zaten torku benzinlilere göre yüksektir. Bu hem dizel motorun çalışma prensibinden hem de dizel motorların hemen hemen hepsinin artık turbo beslemeli olmasından kaynaklanıyor. Torku düşük dizel araba yok zaten.

Coupe'lerdeki stoplar Astra G Njoy stopu diye geçer, orijinale göre biraz dumanlıdır, yani koyudur. Alternatifi Irmscher bicolor stoptur ki çok zor bulunur. Piyasada en çok bulunan sonar stopudur ki bence arabayı oldukça basitleştiriyor. Hella stoplar GB'lere uyar, sedan ve coupelere uymaz.

Sırf bu nedenle kız arkadaşını terk et Passat al.

İkisi farklı segmentte ve farklı zevklere hitap eden araçlar. Burada herkes kendi zevkine uygun olanı önerecek doğal olarak, bu da senin için yanıltıcı olacaktır. Bence hangisi seni daha çok cezbediyorsa onu tercih et, sonuçta kullanacak kişi sensin. Eğer büyük bir bagaja ihtiyacın yoksa ve...

04- Kişiler hakkında küçük düşürücü yazılar yazmak, resimler yayımlamak kesinlikle yasaktır. 26- Online satış , ilan siteleri gibi herhangi bir web adresinde yayınlanan ilan,haber vs ile ilgili link koyarak site üyesi olmayan şahıslara cevap hakkı doğurabilecek yorum ve iddialarda...

Hayır, pas geçtiğim bir şey yok. Avrupa'da herkesin Bora diye bindiği araba Kuzey Amerika'da Jetta diye satılıyordu. Jetta ismi rafa kalkmadı yani.

Powercap kesinlikle öneririm, SFI kutusundan kaynaklanan kaybı gidermiş olursun. Bununla birlikte emme ve egsoz boğazlarını da polishletirsen faydasını görürsün.

Valla onu ben düşünemeyeceğim, Vectra B'den sonra Vectra C gibi bence tasarım fakiri bir araç yaratan, ve yine bence H kasa Astra sedan gibi sırf bu segmentte de sedanımız bulunsun diye bir araca imza atan Opel mühendisleri düşünsün. Neyse bakalım, Corsa D ile başlayan, Insignia ile devam eden...

Arabamı satıyorum, ancak almayı planladığım sınıfta zevkime ve/veya bütçeme göre bir Opel olmadığı için mecburen başka bir araba alacağım. Vectra OPC alacak param olsa gider alırdım. 30-35 TL'ye alınabilecek spor sedan araçlar arasında Opel'den iyi alternatifler var.

Forged piston ve piston kolları + 440cc veya daha uygunu neyse artık enjektörler + intercooler + downpipe'dan sona kadar güzel bir egzost sistemi ve iyi bir yazılım ile sağlıklı bir motorda 300Hp'lere yaklaşılır. Sen arabanı al da (ya da almadan daha iyi olur) sitemizde Kadett nickli üyemize...

Başlığı da Pazartesi açsaydınız, ne acelesi vardı?

1.700'de dolar 2.500'de dolar 3.000'de dolar diye kesin bir şey yok, turbonun büyüklüğüne göre değişir. Ufak turbo daha düşük devirde basmaya başlar, büyük turbolar daha geç dolar.

Neye değer? Silikon yülkü aptal sarışınlar gibi...olmayan bir şeyi varmış gibi göstermeye çalışmak niye?

Var ama bence son derece gereksiz ve acınası bir cihaz. http://www.sahibinden.com/elektronik_blow-off_turbosuz_araclara_250_ytl_-07WQQaXQQ17411166WQQpXQQdisplayitem?keyword=blow%20off

Doğum günün kutlu olsun Oktay. Mangal sezonu kapandı malum, balık sezonu açıldı. Lüfer'e mum diksek diyorum. :)

106 ve 306'yı, hatta 205'i çok beğenmeme rağmen hiç bir zaman sevemedim 206'yı. 206+ satar mı...acayip satar. Hele ki filo için biçilmiş kaftan.