Arama sonuçlarınız

Hayır, öncelikle biraz LSPI (low speed pre-ignition) olayı nedir, onu araştırın. Sorunun kaynağını daha iyi anlaşmış olursunuz. Kaliteli motor yağı ve erken değişim (10 bin km) olmazsa olmaz. Motoru sıkıştırmakta sorun yok. Sorun düşük devirde gaza basarak hızlanmaya çalışmak. Bunu zaten...

Garantisi bitmiş bazı araçları dahi iyi niyet kapsamında bu sorun oluşursa tamir ediyordu en son Opel. Yeni araç verseler de aynı risk yine var. Sadece bu motorlarda değil, küçük hacim turbo beslemeli benzinlilerin hepsinde. B14XFT motorda pistonlar daha zayıf olduğu için onlarda daha çok...

Kendim ve güvendiğim birçok arkadaşımın tecrübesiyle hiç beğenmedim. Sesli çalışma, zincir sesi ne ararsan var. Herkesin kendi tercihi. Lakin biri derse ki, fiyatı çok uygun geldi mecbur bunu alabildim çok uygun fiyata bulmuştur. Ona birşey diyemem. Ama bu durumun dışında Mobil1, Shell, Motul...

Castrol eskiden gelen bir bilinirliği var. Tr'de isim yapmış o kadar. Yoksa yurt dışında filan esamesi okunmayan yağdır. Değişimden sonra çok farkedecektir. YAğ değişimi öncesi "engine flush" denilen işlemi uygularsanız iyi olur. Youtube'da aratın çıkar.

Madrid'i gördüm de, kimileri esprisine yazıyor acaba Mardin midir diye düşündüm :-) Ama yine de diyeyim, eğer ki yetkili serviste işi çözümsüz bırakırlarsa aklınızın ucunda bulunsun. Türkiye'de Opel üzerine en fazla yazılım ve tuning tecrübesi olan ekipler.

Yüksek sıkıştırmalı bir motor değil. Motul, liqui moly, Shell, mobil1 tam sentetik 5w-30 yağlarının hepsi gayet yeterli. liqui moly 4600 top tec 5w30 hayli hayli yeterli, gayet iyi bir yağ. Piyasada çok yaygın olan Castrol veya servislerin koyduğu GM gibi yağları koymayın yeter ki.

Orası burası dolanmak istemiyorsanız en kısa yoldan çözümü yazayım (isteyen reklam desin). Hangi şehirdesiniz bilmiyorum, basıp İstanbul'a gelin Ümit Bağıran'a gidin. 2CR Garage diye nette veya facebook'ta aratabilirsin. Telefonla ulaş niye böyle dediğimi anlayacaksınız.

Sadece yağ sogutucu değişimi işçilikle beraber en az 500-600 lira olur. Turbo revizyon fiyatları ne alemde son fiyatları bilmiyorum.

Önce, yağ soğutucu değişecek. Soğutma suyuna yağ karışmış. Soğutma kanallarının ilaçlı suyla yağdan temizlenmesi gerekiyor. Sonra antifrizli su değişimi. Ses turbodan geliyorsa, yağlama sorun olmuştur. Turbo revizyonu gerekebilir.

Servise götürüp arıza koduna bakılacak. Turbo ile alakalı olma ihtimali var.

Sesi duymadan çok bişey denemez ama gergi bilyası olabilir, olmaması gerekir ama V kayışından gelebilir, yeni değişti demişsiniz. Sabah soğuk motorda sesi çekip, değişimi yapan ustaya götürün. Sıcak motorda yapmadığından demesin bişey yok bunda.

Geçiş hızı bir çift kavrama şanzıman kadar iyi değil ama şu anda piyasadaki en sorunsuz şanzımanlardan biri. Boş konuşan birine denk gelmişsiniz, takılmayın. Yalnız alacağınız aracın bakımları geçirilmemiş olması da önemli. 60 binde bir yağı değişir bu şanzımanların.

Servis iş talep formunu atmayın. Eğer ki halledemezlerse, garantiniz bittikten sonra başka servise gidince durumu anlatırsınız. Garantiden çözülmesini istersiniz.

4,5 litre olması gerekiyor, kullanım kılavuzundan yine de bir teyit edin. Yağ yakmasının fazla yağı çekmenizle ilgisi olmaz.

Sorun 150 km hızdan ziyade, motor devriyle alakalı. Motorun o devirdeki yüküne göre ateşleme sisteminde bir sorun var. Benzinden de yapıyor diyorsunuz; - Bujiler. Kontrol ettirin, değişme zamanı geldiyse değişin - Ateşleme bobini. Arıza vermese bile 60-70 bin km'de bir değişmek lazım. Hele ki...

Onlineyedekparca.com Burayi siparişi vermeden önce arayın veya online destekten sorun. Gerekirse şase no ile uygun parçayı direk söylerler.

Soğuk motorda yapılmaz böyle, çiğ gaz kokusu normal yeni calistiginda

Kompresyon testiyle silindirde olan her türlü kaçak varsa subaplardan olan kaçak da tespit edilir. Motoru açmadan kompresyon olcturun.

Motul kesinlikle.

Lastik basınç uyarısını söndürmek aslında kalibrasyon yapmaya da çok gerek yok. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastik yük indeksini kontrol edin. Sistemde bir hata yoksa zaten başka birşey yapmaya gerek kalmaz. Yine dediğim gibi, sizin yukarda dediğinizle aslında iki korna sesiyle lastik...