Arama sonuçlarınız

  1. B

    Yağ soğutucu arızası

    Kaliteli antifriz ve saf su dışında su kullanmak contaların daha erken yıpranmasına sebep oluyor. Başka bir sorun da benzinli motorlarda yanlış termostat sebebiyle hararetin yüksek seyretmesi. 1.4 turbolardaki soğutma sistemi, devirdaim arızalarının sebebi de bu. 95'lik termostata geçiş yapmak...
  2. B

    Triger Seti Üzerindeki İşaret

    Rahat olun, kayışlar tolerans payıyla beraber 90-100 bin, 7-8 yıl araç üzerinde çalışacak kadar sağlamdır.
  3. B

    Astra J Otomatik Şanzıman Yağ değişimi gerekli mi?

    60 bin km'de bir Dexon6 yağ ile değişir. Yağın tamamen boşaltılması için özel vakumlama makinesi ile tamamı boşaltılırsa ideali olur. Ama hiç değilse tapadan bile açılıp büyük kısmını değişseniz hiç değişim yapılmamasından iyidir.
  4. B

    Astra 1.3 cdti 90 hp aracım sonunda 2CR yazılıma kavuştu

    Bu motor common rail dizelin mucidi Fiat'ın çığır açan üretimidir. Yıllarca en iyi motor ödüllerini aldı. Çok dayanıklıdır, EGR gibi sorunlarından kurtulursa uzun yıllar binilir. Turbo büyütmeyle 18-190 beygirlere kadar çıkabilen çok dayanıklı bloğu var. Hacim avantajı da olduğu için yakıtın...
  5. B

    silecek suyu akıtması

    Astra H da benim de çatlamıştı o plastik dirsek. Kışları donma çözülme oldukça sert yapısından dolayı çatlıyor büyük ihtimalle.
  6. B

    Nokian İline den Falken Ecorun a zorunlu geçiş !!!

    Falken zx915 kullanıyorum, ecurun 310 serisinin öncüsü. Dişleri 3 mm civarına inmesine rağmen tutunmasında aşırı bir düşme yok. Tam bir fiyat/performan lastiği.
  7. B

    b16dth Motor (Astra J - K - Zafira C) için Yağ Kapasitesi

    DPF olan bilhassa dizel araçlarda, yağ kontrol çubuğunun son çentiği boş kalacak kadar dolum yapılır. B16dth motor için bu miktar 5200-5300 ml kadardır. Araç yol yaptıkça, her DPF temizliğinde çok az miktarda motor yağına karışan mazotla (egzoz sıcaklığını artırmak için post enjeksiyonla...
  8. B

    Opel Astra J Sedanı Değiştirmek İçin Sebep Arayıp Bulamamak

    Şu şartlarda elinizde olan bildiğiniz, kendi kullandığınız araçtan daha kıymetlisi yok. Minimum 60-70 bin lira borçlanarak alacağınız herhangi bir C sınıfı araç, elinizdekinden tek farkı sıfır km olması, yeni olması. Onun dışında ne konfor, ne motor, ne de sunacağı diğer avantajlar (benim...
  9. B

    lastik basınç sensörümü arızalı yoksa petrollerdeki hava pompaları mı ?

    Cvp: lastik basınç sensörümü arızalı yoksa petrollerdeki hava pompaları mı ? Sensörün ölçtüğü kilopascal değer hafif sapma yapsa da benzinlikteki pompadan daha doğru sonuç verir. Siz basınç sensörü ayarlarında yük durumu(tam hatırlayamadım menünün ismini) Eko/Hafif/Konfor filan olması lazım...
Geri
Üst