Arama sonuçlarınız

Arıza lambası yakmamışsa hata kaydı yoksa araçta. Aracın mazot filtresi uzun zamandır değişmediyse yapabilir. Kötü yakıt alınmışsa da yapmış olabilir.Eğer bunlardan kaynaklı değilse turbo,dpf,pompa ve enjektör kaynaklı bir sorun olabilir. Nokta atışı yapmak zor ama. Sorunları basitten karmaşığa...

Yok Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[emoji23][emoji23][emoji23] Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kilometreyi sıfırlamaya yarıyor. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Geçmiş olsun.Akünüz yeniyse bir lamba falan açık kaldıysa akü bitmiştir. Bundan kaynaklı değilse alternatör şarjını ölçtürün bence. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Marş yaptığınızda göstergeler sönüyor mu? Akünüz bitmiş olabilir. Far yada herhangi birşey açık bıraktıysanız. Takviye yada aracı vurdurarak çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Göstergede arıza lambası yanıyor mu? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sıfırı baya pahalıymış.Bence sağlam bir çıkma parçayla değiştirin. Kaynak yaptıklarında o bölgeden tekrardan çatlak oluşacak. Bu da güvenlik riski doğurur. Kendiniz çıkma parçada araştırabilirsiniz.Daha uyguna bulabilirsiniz. Geçmiş olsun bu arada. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla...

Kayış sesi şeklindeyse v kayışı ve gergi kütüğünün değişmesi lazım. Bunlar değilse bir ihtimal kompresör kasnağı arızalı olabilir. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Aracınızın çekişinde hissedilir bir düşüş var mı? Supap yakmışsa çekişde düşmeli. Supap arızası kompresyon testi yapılmadan net belli olmaz. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Tam şarjlı bir akünün 12,6V üzerinde değer vermesi lazım. Araç çalışırken 13,4-14,2 V arasındaki değerde olmalı. Alternatör şarj değerinide ölçtürün bence. Bu arada akünüz kaç yıllık? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bir plastik parça sizi baya uğraştırmış. İnşallah en yakın zamanda temin edersiniz. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Normalde vermesi lazım. Bir oto elektrikçiye baktırın en iyisi. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bujileride kontrol ettirin. Aşırı torkta sıkılan bujilerde seramik kısım çatlayıp silkeleme yapabilir. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2015 astara j hb aracımda yok. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Elinize sağlık. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bence aracınızın yaşına göre ve hız sabitleyicide bulunmadığına göre bu değerler makul. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

LPG kaynaklı bir problem değilse fren müşiri temas ediyorsa hız sabitleyici devreden çıkabilir. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bobin arızalı ise aracınız silkeleme yapar. Bobin sökülüp her silindirin bobin gözünün direnci ölçülerek kontrol edilebilir. Tümleşik bobinlerde gözle kontrol biraz zor ama bobin kablosu takılıyken marş yaptırılarakta kontrol edilebilir. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arıza muhtemelen rölanti motoru kaynaklı. Değiştirmekte fayda var. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Görüntüleme: https://youtu.be/7vw__2pSfjc Bu video yardımcı olabilir. Bazen kapatmak için anahtar ön konsolun yolcu kapısına bakan yerde de olabilmekte. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi