Arama sonuçlarınız

benim başıma geldi. şanzımandan soğutucuya giden boruların bağlantı noktasındaki presli kısımdan yağ sızdırıyordu. o boruyu 100 liraya sıfırıyla değiştirdik, 1 litre kadar da yağ eklettik. sorun kalmadı. bahsettiğim basınçlı borulara baktırın. çok büyük bi problem yaratabilir, eğer şanzıman çok...

o sesin jant ebatıyla alakası olduğunu sanmıyorum. 16 jant olan arkadaşımda da var, benim aracım 17 jant bende de var, 19 jantı olan sizin araçlarda da var. süspansiyon sistemi ve bileşenleriyle alakalı kronik bir sorun ama çözümü bilen yok. bu arada yol tutuşu konusunda çok iyi değil...

bu ses benim ön amörtisörlerden geliyor. ben de çok gösterdim ustalara hepsi normal dedi. özellikle düşük hızlarda bozuk yollarda çok yapıyor bu sesi. bazı konularda sorunun Z rotu ile alakalı olduğu yazıyordu. ben Z rotlarını değiştirdim ses kesilmedi. opelci ustamın dediği bu ses bu arabalarda...

bu mu? aracınız hayırlı olsun. güle güle kullanın :)

1.6 136hp dizeller yazılıma en uygun opel motoru gibi. 1.4t lerden çok verim alınamıyor. çok sorun çıkarıyor. ama kaliteli, güvenli,garantili bir yere yaptırmak lazım diye düşünüyorum.

2007 model araç için normal bi durum bence. optimal devir aralığında kullanmış olsanız bile o egr dolacaktı elbet. ülkemizde yakıt kalitesinin düşük olması, havanın kirli tozlu olması gibi sebeplerle. hatta şimdiye kadar dolmamış olması mucize bence :)

benim araçta sizin o kapladığınız yerde aynı sağdaki kauçuk süngerden var. yaklaşık 2 cm kalınlığında. bahsettiğiniz izolasyon bu sanırım. benim araç o kelepçelerden antifriz kaçırmıştı sünger baya korumuştu neyseki. o kelepçelerin üzerne ısıya dayanıklı sıvı conta sürmüştüm ve kaçağı kesmişti...

ben yaklaşık 2.5 yıldır kullanıyorum. son gelen zamdan sonraki lpg tüketimim 57 kuruş. aynı istasyon aynı pompa ile full dolum full tüketime göre ölçtüm. gittiğim yol ise %70 ş.dışı %30 ş.içi olarak kabul edilebilir. yol bilgisayarındaki ortalama benzin tüketimi 7,5 görünüyor. performans olarak...

havalar soğudu, aküler iflas etmeye başladı :)

akü bitince yapıyor. aküyü değiştirince bütün sorunlar ortadan kalkar

her şey normal gibi. abs devreye girince kütür kütür ses gelir, fren pedalında hissedersiniz o titreşimi.

bence normal bir durum değil. benim araç kesinlikle 1cm bile salmıyor dik rampalarda bile. tam aksine dik rampada durup ayağımı frenden çektiğim zaman birkaç saniye sonra araç ileriye doğru hafifçe kendiliğinden harekete geçiyor.

aynen dediğiniz gibi yağ da eksiltiyordu. diyafram patlamış dedi. değiştirelim dedi. onarsak olmaz mı dedim. onarım işine sıcak bakmadı. orjinal GM kapak+ işçilik 1400 e mal oldu. teşekkürler bilgiler için :)

peki bu durumun bi zararı var mı motora? daha önce açmıştım ne vakum vardı ne üfleme iki gündür rölantide dalgalanma var, nedendir diye bakarken eskaza motor yağ kapağını açayım dedim. salmadı kapağı

merhabalar. araç çalışırken yağ kapağını açmaya çalışınca inanılmaz vakum yapıyor. kapağı açamıyorum. aynı şekilde yağ çubuğunu da çekemiyorum. çok zor çıkıyor araç çalışırken. sebebi nedir. yardım ederseniz sevinirim

şu an bire bir aynı sorunu yaşıyorum. çözüm nedir acaba

birkaç gündür aynı sorunu ben de yaşıyorum. motor soğukken marşa bastığımda patırtı gürültü sarsıntılı şekilde çalışmaya çalışıyor ama çalışamıyor. motor yerinden fırlayacak gibi sanki. iki-üç marş bu şekilde, dördüncü de normal çalışıyor. arıza kodu da vermiyor. başına gelen varsa...

ben de 3-4 bakımdır motul x-clean efe kullanıyordum. bu bakımda liqui molly 4600 koydurttum. motul kullanırken yağ eksiliyordu. yaklaşık 5bin km de yarım litre yağ ekliyordum. şu an 5bin km oldu ve yağ ekleme ihtiyacı duymadım. ancak motula göre aracım bir tık daha fazla yakmaya başladı. 100 km...

klima radyatörü farklı mı oluyor ki Ben bi tane radyatör var biliyorum araçta

iç tarafta fan bloğu komple kapattığı için ön-alt panjur ızgarasını çıkarıp radyatörün alt kısmına dokunabildim. soğuktu. işin garibi ne hararet göstergesi 90'ı geçiyor ne de fan açıyor. olması gereken bu mu acaba