Arama sonuçlarınız

  1. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    şuan opelde 1.8 astra H satılmıyor ama aynı motoru kullanan zafira var şanzumanı farklı. 1.vites -/3.73 2. vites -/2.14 3. vites -/1.32 4. vites -/0.89 5. vites -/0.67 geri vites -/3.30 son dişli oranı -/4.19 bu şanzuman benim astrada olsaydı 3000 devirde 5. viteste aracım 17 inç lastiklerle...
  2. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    astram ile 2004 model 318 bmw 2000 cc aracı bile harcadık ki bu araç 143 hp idi fakat bizim kısa şanzuman sayesinde dağıttık bmw yi.
  3. savas

    opel sağlamlığı

    şu opel çılgınlık yapıp birde orjinal parçalarını üretse bunların torunlara miras bırakırız.benim kadett tam otomatik 3 ileri 185 binde halen güzel çalışıyor kick down falan herşey faal ayrıca pierburg karbüratörlü 1.6 motor gazda 180 kuruş yakıyor yeni zamlarla
  4. savas

    easytronic çok kötü...

    en baba tam otomatik bende dermişim 90 model kadett 3 ileri kullanıyorum 185 bin km de araç halen tık yok nazar değmesin 3 ileri düz yolda 40-50 km hızda hemen 3 e geçiyor ve kick down dersen oda çalışıyor.ne yapmışlar bu eski araçları bozulmasın diye. şunuda söyleyeyim pierburg karbüratör 1.6...
  5. savas

    opel sağlamlığı

    sağol ama bundan sonra klasik takılacaz.bende zaten eski hastalığı var nedendir bilmem alacam onu masraf yapıcam ve iyi duruma getirecem sizin vectra gt benim çocukluk ve gençlik yıllarımın favorilerimdendi keşke sıfır olsada alsak.halen bulundurduğu motor ve özelikleriyle güncel araç ,uyuz...
  6. savas

    opel sağlamlığı

    iki aracım var biri astra geçen hafta sattım iki yıl kullandım diğeri eşim için geçici diye bakım sırf şöförlük öğrenilsin diye aldığımız 90 model kadet.araba ne sağlam çıktı sanki bozulmasın diye yapılan bir araç.ilk aldığımda pasta yaptırayım diye gittim bazı yerlerde lekeler çıkmadı tuttuk...
  7. savas

    easytronic çok kötü...

    bende geçende corolla kullandım easytronik ti ve aynı opel gibi boynum yoruldu ileri geri.tam otomatiği tek geçerim biraz fazla yaksada. toyotada tam otomatikde var aracın kaç vites olduğunu ölçemedik devir satine baktıkta anladık.
  8. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    teknik broşürü size mail attım.aracı geçen gün sattım ihtiyacım vardı bir ev meselesi varda fakat sizin bilgilerinizden faydalanmak adına bide bu konulara merakımdan sizinle yazışmak istiyorum bu araç hakkında.
  9. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    3-4 ay evvel astra sedan teknik broşürde vardı opel web page de.şuan kalktı ve 1.6 motorlarla aynıydı bende varda siteye yükleyemedim 0.5 88.2 1796 140 6300 175 3800 10.5 3.73/- 2.14/- 1.41/- 1.12/- 0.89/- -/- 3.31/- 3.94/- 2.80 1.48 1.00 0.74 - - 2.77 4.12 disk disk - Cosmo 52 4.5 9.8/-...
  10. savas

    Yeni Astra yol bilgisayarı

    arkadaşlar anlattamıyorum bir türlü cim modülü prog. tech2 cihazı ile güncelleyin.en masrafsız yol bu bundan sonrada devam ederse parça değiştirirsiniz.
  11. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    sanki aracımın şanzumanı f17 cr gibi duruyor.yani f17 wr uygularsak 3000 devirde 5. vitesde hız 120 km/h oluyor tam istediğim gibi. can bey sizce nasıl bir uygulama olur şanzuman buysa f 17wr hangi araçlarda kullanılıyor.
  12. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    astra H sedan 1.8 motor 140 hp 175 nm tork 215*45*17 lastiklerle 5. vites 3000 devirde hız 101 km/h çıktı. lastik çapını artırarak mesela 215*55*17 lastik kullanırsam hız 108 km/h çıktı. 5. vitesdeki dişli değişirse 0.794 olursa hız 113 km/h çıktı. son dişli oranı 3.55 olarak değişirse hız 112...
  13. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    selim çakır üyemizden alıntı : yazımızda motor devri şanzıman oranları tekerlek çapı ve hız arasındaki ilişkiden bahsetmek istiyorum. Tabiki bu değerler arasında bir formül var. Hemen formülü ve hesaplamaları vermek istiyorum. Hız = Tekerlek yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60...
  14. savas

    Yeni Astra yol bilgisayarı

    bendede oldu cim modülü yazılımı servise yeni gelmiş benim araçtaki eski versiyonmuş servis tech 2 cihazı ile yeni yazılımı yükledi ve bir daha cim modülü hatası olmadı yani arıza değil bu sadece iyi yazılım yüklemek lazım.
  15. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    benim şanzuman çok kısa geliyor 1.8 motor hiç zorlanmıyor peki f18 wr çok uzun bunuda benim araca taksam kullanım zevki azalacak bekle dur uzayacak diye peki bunun ortası yokmu zevkli ve ekonomik...sizce opelde hangi şanzuman tavsiyeniz bizim gibi araçlarda 125 -150 hp aralığında
  16. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    f18 wr hangi opellerde kullanılıyor.
  17. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    teşekkür ederim yorumlarınız için birde size danışacağım başka konu kadett E 1.6S otomatik şanzuman 3 ileri olan aracım hakkında yorumlarınızı alırsam memnun olurum şanzuman konusunda.
  18. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    bigileriniz için teşekkür ederim f15 konusunda emin değilim ama güncel tr satılan 1.6 astra h larla aynı şanzuman olduğu kanısındayım opel teknik broşüründe öğle yazıyor şuan 1.8 teknik verilerini siteden kaldırdı fakat bende pdf olarak mevcut ve 1.6 larla aynı.
  19. savas

    Astra h 1.6 sedan motor testi

    motor sesini biraz azaltmanın yolu castrol edge 0-30 kullanırsanız hissedilir şekilde azalıyor fakat sizi memnun etmez.aynı motoru kullanıyoruz benimki sadece 1.8 z18xer sizinki z16xer bu motorlar çift değişken subab zamanlamalı ve şanzumanlarımızda aynı f15 zannedersem 5 vites 0.89 son dişli...
  20. savas

    devir-hız-güç ilişkisi

    1.Vites 3.73 2.Vites 2.14 3.Vites 1.41 4.Vites 1.12 5.Vites 0.89 Geri Vites 3.31 Son diflli oran› 3.94 aracımın oranları yukarıdaki gibi zannedersem f15 şanzıman 3.94 olan oran difransiyel oranımı sanki bu bana 18 vitesli bisiklet gibi hem çevirdiğimiz çarklar hemde çevrilenin çapı küçüldükçe...
Geri
Üst