Arama sonuçlarınız

Manifold çatlağı sadece performans kaybı yapar. Yağ eksiltme turbo milinden yada PCV valfinden ileri gelir. En kötü ihtimal piston kırmadır.

https://www.opelim.net/threads/1-4-turbo-pcv-arizasina-kesin-cozum-emme-manifoldu-degisimine-son.175535/ Bu konuyu incelerseniz detaylı şekilde anlattım. Linkteki videoyu dikkatle inceleyin.

LPG ile piston kırma riskini minimuma indirirsiniz. Dexos 1 gen 3 onaylı yağ kullanımı şarttır. Mutlaka LPG taktırın. PCV valfini kontrol edin karter havalandırma hortumunu ve bu hortumun emme manifolduna girişindeki minik turuncu contanın yerinde olup olmadığını kontrol edin. Sonra turbo...

Geçmiş olsun hocam.. 1.6 xer yağ soğutucusu kroniktir. Orjinali problem yan sanayilerinde geneli sorunludur. En güzeli yağ soğutucusuz eski xe motorun kütüğünü takmaktır. Yağ Karterine özel pasta ile alüminyum lamaları yan yana lehimleyerek Hava Soğutma Peteği yapılabilir. Bu sistem çoğu...

Önce motorun üzerindeki resimde görülen yuvarlak PCV valfi var onu kontrol edin. Ufak bir deliği var orada üfleme var mı bir bakın. Daha sonra karter havalandırma hortumuna ve hortumun emme manifolduna girdiği yerdeki turuncu minik contanın yerinde olup olmadığını kontrol edin. Buralarda sorun...

Turbo hortumunda delik olabilir belki rampada basınç artınca kaçak yapabilir.

Sorun yoktur fazla üzerine düşmeyin. Orjinal yağı Mobil kullanır GM araçları kötü bir yağ değildir. Fakat 6. Vites sorunu 2013 senesine kadar üretilen m32 şanzımanlarda görülebilmekte malesef.

Sorun yok hocam sakızlanmaları ve çapakları söküp kararması yağın görevini yaptığına işarettir. Bu kadar kısa sürede manuel şanzıman yağı yanmaz korkmayın. Şanzıman tapasına mıknatıs yapıştırabilirsiniz 2,7 litre yağ tam ayarıdır.

Subap sorunu nedeniyle biraz zengin karışıma ayarlanmış olabilir. Genelde 8,5 civarı yakar. Yolda Afr ayarı tavsiye ederim.

Geçmiş olsun tekrardan.

2 saniye süren sarsıntı sorun değil hocam. Benimki uzun sürüyor hatta iki üç gün çalıştırmazsam ESP yakacak kadar tekliyordu. O derece gaz dolduruyordu enjektör.

Hocam teklemenin bı kaç sebebi vardır. Bunlar Ateşleme sorunu, Yakıt fazlalığı ve Hava fazlalığıdır. Bir yerden ekstra Hava girişi de olabilir. Motor ısınınca kapanan soğuyunca gevşeyip açılan bir yırtık mesela.

Aracımda benzer bir sorun mevcuttu LPG ECU'sundan kaynaklandığını farkettik. Tesisatı ayırınca problem kaybolmuştu. Genelde Benzin yada LPG işemesi neden olmaktadır. Subap diyen ustanın ismini paylaşın yanılıpta dükkanına uğramasın vatandaş.

Hocam yağa benzin karıştırmış olabilir mi 1.6 motorda ilk defa görüyorum.

Obd üzerinden sıcaklığı görebilirsiniz anormallik olacağını sanmam muhtemelen elektronik bir sorun vardır tesisatı kontrol ettirin.

Damlama şeklinde yağ kaçağı varsa aşırı yağ eksiltir aracın altı göl olur. Böyle bir kaçağın tespit edilememesi imkansız hocam.

Turbo selenoid ve yakıt basıncındaki dalgalanmadan ileri gelebilir. Buraların da Kontrol edilmesi gerekir.

Yakıt basınç regülatörüne bakıldı mı hocam.

Beyinden yapabilir hocam birde soketlere bakın yağ var mı kontrol edin. Kablolar fitil gibi yağı çekebilmekte.

2,7 litre doldurulması tavsiye edilir 75w90 uygundur.