Arama sonuçlarınız

Geçmiş olsun ,sorununuzun düzelmesine sevindim :)

Doğrudur.

Lpg dönüşümü sonrası %40 tasarruf ve % 5 e yakın bir performans kaybı yaşarsınız fakat bu hıssedilir bir kayıp olmayacaktır.Orjinal bujilere devam

Resimleri nereye gönderdiniz ? : )

Araçta silkeleme devam ediyorsa enjektör sıralamalarına ve manıfolt girişlerini kontrol ettiriniz ,aracın twinport olması sebebiyle manıfolt girişleri yanlış yerden olabilir.

Ayda 500 km ,yılda eder 6.000 km ,bu araca 2 yıldan fazla binmeyi düşünüyorsanız lpg dönüşümü mantıklı olabilir fakat 2 yıla aracımı değiştiririm diyorsanız bence gerek yok.Selamlar...

Bu araçlara lpg dönüşümü gayet başarılıdır.

Merhaba ; Sorun büyük ,ihtimal ile enjektör ya da enjektör nozzllarında.Araca fazla gelen gaz boğulmasına neden oluyor.Tecrübeli bir servise gidip enjektorlerı kontrol ettirip yakıt ayarını yaptırın ,sorununuz düzelecektir.

Bu araçların lpg dönüşümünde sorun yoktur ,dönüşüm yapılabilir ,doğru enjektör seçeneği ile rolantide sorun yaşamazsınız.Bu araçlardaki tek sıkıntı lpg dönüşümü sonrası yakıt pompa basıncının artmasından dolayı sanal bir arızanın meydana gelıp motor ikaz lambasının yanmasıdır ,bununla ilgili BRC...

Merhaba ; Bu sorunun ayar ile ilgisi yok ,muhtemelen montaj ile ilgili bir hata var.Aracınıza ait lpg enjektör girişlerinin yakın çekim resimlerini bana gönderir misiniz?

Tabi ki ,oksijn sensörü önemli bir ekipman fakat bu parça arızalıysa diognostik cihaza bağladığınızda sensörün çalışıp çalışmadığı hemen anlaşılabilir.

Hayır sorun artmaz.Lpg nin aracın yağ yakmasına olumsuz etkisi olmaz.

Manifolttan hava alsa rolantiniz düşmez aksine araç yüksek çalışır.Sorun benzinde de olduğu için yorum yapamayacağım.Bence dediğim stratejıyı uygulayın ,lpg yı iptal ettırın duruma gore hareket edelim.

Teşekkürler calmy; İstanbul hakkında doğru tesbit , iyi araştırmak gerekiyor.

Merhaba ; Öncelikle aracınızdaki lpg sistemini iptal ettirin ve sorunun devam edip etmediğini görün .Sorun devam ediyorsa opel servisine gidip sorunun neyden kaynaklandığını tespit ettirin ;şayet sorun lpg kaynaklıysa bana bilgi verin BRC bayisi ile görüşüp maduriyetınızın giderilmesini...

Volkan Hocam ; Seneye Rus'ya ya da Kıbrıs gezisi düzenleyecem ,haberleşelim ;)

Hangi sensör ? :confused:

Merhaba ; Klasik lpg sıralı gaz sistemleri motor soğutma suyu sıcaklığı 35 dereceye geldiğinde gaza geçer.BRC MY11 soğuk motrda yaklaşık 1.5 2 dakıka içersinde gaza geçer ,bu minimum benzin tüketimidir.Lpg dönüşümü sonrası benzine göre %40 tasarruf sağlarsınız.Tavsiye ederim.

Arkadaşlar ; 1 Hafta süreyle İtalya'da BRC fabrikasında olacağımdan dolayı mesajlarınıza kısa bir süre cevap veremeyeceğim.Geldikten sonra Yurt dışında Lpg sıralı sistemlerde meydana gelen yenilikleri burdan paylaşırım.Allaha emanet olun ,görüşmek üzere...

Kayra Otogazı duymustum fakat yakınen tanımıyorum.Aracınızdakı sorunun nedenı emme manıfolt gırıslerı degılse yanlıs enjektor secenegı olabılır.