Arama sonuçlarınız

arkadaşım,10 bin km.de bir silindir kapak contası yanmaz. aracında hararet ve soğutmayla ilgili mutlaka bir problem vardır.söktürüp önce devirdaim,termostat,fan müşürü gibi parçaları kontrol ettir ayrıca bloktaki su ve yağ kanallarının tıkalı olup olmadığına baktır.sonra da standart silindir...

opel frontera 2,2 araç 100 km.de şehir içinde 10-11 lt.şehirlerarası yolda 7-8 lt.benzin yakar.tarafımdan denenmiş ve ölçülmüştür. lpg nin çok randıman vereceğini sanmıyorum,kendi aracıma da hiç düşünmüyorum.çünkü hakikatten 2,2 makine 1800 küsur kiloluk araca biraz az geliyor,lpg ile bu daha da...

texaco amerikanın en eski ve en köklü akaryakıt ve petrol ürünleri firmasıdır.teksas merkezlidir ve belki de castrol veya shell den bile eskidir.

o resimde görülen cihaz tech 2 nin arayüzü......ekranlı ana modülü de var mı o fiyata? çünkü ebay de bile komple tech 2 cihazı 2000-3000 dolardan aşağı yok...

nasıl yani?....böyle birşey mümkün olabilir mi arkadaşım?en azından sen söyleme bunu.... bir üretim rölanti problemiyle tasarlanabilir mi? haa...yazılım arızası desen mantıklı olabilir....ama mutlaka mekanik veya elektronik bir arıza olması lazım.... bu makine temel olarak vectra b lerde...

ben yarın çok kapsamlı bir çalışmayla çözeceğim bu sorunu.......naapalım kendi çözümümüzü kendimiz bulacağız,iş başa düştü.... paylaşırım sonucu......benzin basıncından şüpheleniyorum......

bu nasıl bir arızaysa nedense kimse çaresini bulamıyor. aynı olay bende de vardı,burada yardım da istedim,aracımın rölanti regülatörünü değiştirip,carbon clean yaptırdım,boğaz kelebeğini temizlettim,son olarak ta lambda sensorunun fişini çekince bu düzensizliği yapmadığını farkettim.lambda...

silindir kapağı sökülerek karbonlaşma giderilmesi 53.000 km.deki bir araç için sözkonusu bile olamaz bence. işler durgun diye,iş çıkarıp masraf yaptırmaya çalışıyorlar bence. carbon clean olayı çözer büyük ihtimalle. 1 ay kadar önce ben yaptırdım ve faydasını gördüm. carbon clean türkiye...

servisler dışarıdan alınan parçayı takmaz ve garanti vermez. ama bu o sensorların bosch marka olduğu gerçeğini de değiştirmez. gm kutusundan çıkan sensor da bosch markalı olacaktır sonuçta.bazı istisnalar hariç olabilir tabii.. benim yazdığım link,işini özel servislerde yaptıran ve aracının...

arkadaşlar araçlarımızda sık sık arıza yapan sensorların çoğu bosch markalı. arızalı parçayı söktürdükten sonra bosch türkiye sitesinde,aşağıda verdiğim linkin arama bölümüne parça numarasını yazarsanız,fiyatlarını görebilir,size söylenen fiyatla arasındaki farkları mukayese edebilirsiniz...

arızayı kendim buldum...... lambda sensoru arızası...... fişi çektim rölanti ne kadar gidersen git sabit......arıza ışığı yandı tabii......ama onun da çaresine bakacağız....

bu aracın aynısı abd de isuzu rodeo olarak satılıyor,genellikle 2,4 veya 3,2 makinelerle.... oradayken 3,2 olan bir taneyi birkaç hafta kullanmış ve araştırma fırsatım da olmuştu. opel gibi değil kesinlikle,başbelası olan gm araçları değil opelin ecotec adını verdiği yüzkarası makine.... yoksa...

rölantide ne gibi bir düzensizlik vardı? aynı sorun bende de var o yüzden soruyorum...

arkadaşlar, aracın rölanti regülatörünü bugün değiştirdik....ama sorun aynen devam ediyor.114,5 euro gibi bir parayı da sokağa atmış olduk böylece. aracın biryerinde vakum kaçağı şüphesiyle ustaya kontrol ettirdim,ama vakum kaçağı da olmadığı görüldü. yanlız,her zaman rölanti saçmalaması...

valla kardeşim benim de duymak istediğim buydu. o zaman benzin pompası seçeneğini eliyoruz. rölanti regülatörü kaldı son olarak,bunun fiyatı hakkında bir bilginiz var mı?

araca carbon clean yaptırdım. carbon clean ın pompasına bağlı olduğu süre içinde gaz verip bırakmamıza rağmen,araçta rölanti dalgalanması hiç olmadı. bu da bana aracın benzin pompasının debisinde bir problem olduğu gibi bir fikir verdi. böyle birşey olabilir mi? carbon clean dan çıkıp...

peki musa kardeşim,bu rölanti saçmalaması motor ya da her ne ise ısı sensoruna bağlı birşey olabilir mi? gerekiyorsa onu değiştirtelim....

motorun küçük geldiğini bile bile aldım ben zaten.benim bulunduğum yerde bu tip bir araca ihtiyacım olduğundan yaptım bu seçimi. aracın arazideki kabiliyeti kendinden beklenmeyecek derecede iyi,ayrıca makaslı olmadığı için yol konforu da üst seviyede. kalkışta yerinden oynamıyor gibi görünüyor...

valla 25 yıllık otomobil tecrübelerimde ben bu kadar sorunlu ve ellibin tane sensorla çalışan saçmasapan bir makine görmedim. bundan önceki aracım 1997 golf gti dı ve 4 yıl boyunca bir kez bile bu tip bir arıza çıkarmadı. motor kontrol ünitesi değişecekse arabayı değiştiririm daha iyi.

buradaki özel servisteki arkadaş debimetrenin üstünde ,dibinde kontra somun olan bir bir parçadan bir ayar yaptı ama düzelmedi.araç normal sıcaklığa ulaşınca rölanti daha stabil oluyor.