Arama sonuçlarınız

Bu akşam karşıdan gelen aracın uzunları açık diye seklektör yaptım, gözümü aşırı alıyordu, oda bana uzunlarını sürekli olarak yakarak; hayır daha bunlar kısa, uzunları ise şimdi yaktım anlamında karşılık verdi. Akşam akşam ayarsız biriyle bu şekilde bir diyaloğa girdim ve ayar oldum:mad...

Lastik basınçlarınızı kontrol edin... Bilmiyorum ama bana kalırsa 1-2 PSI fazla basın....

Vay be:D Araç kullanmayı öğrendiğim 88 Şahin de de buna benzer bir olayı yıllardır yaparmışım da haberim yokmuş:kop: Araç 88 Model, yeni kasa, 4 İleri vites, LPG li, motor okadar ölü ki benzin kadar LPG yakardı... İlk çalıştırmada 2-3 marştan sonra çalışır ama otomatik jikle olmadığından...

Bence arkadaşlarında dedikleri gibi direksiyonu tutuş kadar, direksiyonun derinlik ve yükseklik ayarıda önemlidir... Bence direksiyonu tutmaktan daha da önemlidir... Aracım 3. sahibiyim.... 2. sahibi aracı (satın aldığından bana satana kadar) 2 yıl boyunca buyuna çok uyumsuz kullanmış ve...

Çoraplamı:D Allah korusun insanın ayağının altı gıdıklanır falan...:kop::kop::kop:

Aracın kullanım kılavuzunda 5 dk rolanti de çalıştığında 1 km yol gidilmiş kadar yakıt harcar, 1 dk.nın üzerindeki rolanti beklemelerinde kontağı kapatın yazıyordu.... Boşa alındığında rolanti devri kadar yakılır diye biliyordum, çok iyi oldu bu bilgi, herkese çok teşekkürler...

Aslında titreme olayı çekişle ilgili, önceki araçlarımda ve şimdiki aracımda titreme olmuyor zaten, ancak okadar dikkat etmeye çalışıyorum ki anlatamam, sürekli dikkat edemiyor insan... Alışmış kudurmuştan beter hesabı... Yakıtı ne oranda etkiler acaba???

Bence LPG ayarlarınıza baktırın.... Bu arada LPG filtrelerinin belli bir km de değişmesi gerekiyor, aynı benzin, yağ filtresi gibi... Filtreden kaynaklandığını düünmüyorum ancak zamanı gelmiş ise değiştirmenizi tavsiye ederim... İçerisinden siyah toz parçacıkları çıkıyor inanılmaz miktarda....

Araç kullanmayı ilk 88 model 4 vites yeni kasa şahin emektarımız ile öğrendim, 2 yıl kullandım ve emektardan miras kötü olduğunu düşündüğüm bu yaşıma kadar terk edemediğim bir alışkanlığım var ... Malum yaşı itibariyle çekiş sorunu vardı... Ş.içinde misal 2. viteste, virajları dönerken fren...

Maşallah konu baya uzun, tekrardan okumaya cesaretim yok:D Tam olarak anlayamadığım bir konu ise; Yokuş aşağı inerken Viteste inmek mi vitesi boşa alıp inmek mi daha ekonomik??? Yani Yokuş aşağı giderken boşa attığımızda aracın devri rolanti devrine inecek, ve yakıt püskürtülecek, viteste...

Herkese selamlar.... Aracımın trigeri değişti ve eskisine nazaran direksiyonu çevirdiğimde devir daha çok düşüyor.... Psikolojik olduğuna inanmıyorum:)... 500 devir civarlarına düşüyor, bu durum normalmidir????

Herkese Selamlar.... Yarışmaya DENİZLİ den katılıyorum:D, 31 yaşındayım, OPEL ASTRA GL 2000 1.6 aracım var.... Sorunlarım var:D Çözüm arıyorum:):):)